Diese Liste gehört zum Artikel Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft. Sie erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Seeschiffe der HAPAG 1848–1970 Bei Schwesterschiffen wird die Tonnage des größten Schiffes verwendet
Segelschiffe Jahr Name Tonnage Werft Status/Schicksal 1848 Deutschland (I) 538 BRT Von Somm, Hamburg Fuhr 1849–51 als Hermann und war in Sankt Petersburg registriert, am 2. April 1857 im Atlantik gesunken auf 47°N, 40°W. 1848 Nord-America 419 BRT Johns, Hamburg-Grasbrook 1858 verkauft an J. Dybvad & Søn, Kristiania (Oslo)/Norwegen, am 16. Mai 1869 bei Sandhammaren gestrandet. 1849 Rhein (I) 450 BRT Von Somm, Hamburg Beim Stapellauf gekentert und wieder gehoben, am 25. März 1858 verkauft an Bernhard Wencke, Hamburg, 1864 verkauft in Singapur, 1869 außer Dienst. 1849 Elbe 385 BRT Lange, Vegesack 1864 nach Kollision in New York kondemniert und verkauft an den Kapitän Friedrich Wilhelm Bardua, Hamburg als Sarah, 1865 in Rotterdam an Dänemark verkauft als Ansgar, 1889 an Russland verkauft, am 14. November 1900 gestrandet. 1851 Oder 621 BRT Bosse-Werft, Bremen 1868 an R. V. Beselin, Rostock verkauft als Mutter Schultz. Ging 1869 nach Strandung bei Key West verloren. 1853 Donau 533 BRT Dreyer-Werft, Altona 1866 nach Havarie in New York verkauft an Ch. Hall, Boston und in Port Louis, Mauritius als Dresden registriert. 1856 Main 903 BRT Dreyer-Werft, Altona am 10. November 1856 als Europa von Conrad Hinrich Donner, Altona direkt von der Bauwerft gekauft, am 9. April 1863 an Friedrich Theodor Eckhusen, Hamburg verkauft, 1866 bei Kap Race verloren. 1857 (1851) Weser 742 BRT Weilbach, Stockholm gekauft am 4. April 1857 als Peter Godeffroy von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn, Hamburg, 1858 bei Irland gestrandet. 1858 Neckar 905 BRT Dreyer-Werft, Neuhof am 8. April 1863 verkauft an Friedrich Theodor Eckhusen, Hamburg, am 24. September 1866 verkauft an August Bolten, Hamburg, verkauft 1869 an Sørensen, Arendal/Norwegen, 1870 verkauft an Julius Stephansen, Arendal, 1877 an Stephansen & Eyde, Arendal, 1886 außer Fahrt. 1858 Deutschland (II) 867 BRT Reiherstiegwerft, Wilhelmsburg am 16. April 1868 verkauft an Carl Woermann, Hamburg, 1887 verkauft an Pflüger, Bremen, 1896 Abbruch. 1871 (1849) Mathilde 1300 BRT ?, Damariscotta/Maine ex William Wirt, ex Mathilde (II), gekauft am 11. Oktober 1871 von Carl August Eduard Solscher, Hamburg. 1875 verkauft in Port of Spain. 1937 (1908) Admiral Karpfanger 2853 BRT Rickmers Reismühlen-, Rhederei & Schiffahrts AG, Bremerhaven 1908 gebaut als Schulschiff der belgischen Handelsmarine als L’Avenir, in den 1930er Jahren an Gustaf Erikson, Mariehamn/Finnland verkauft, 1937 von HAPAG angekauft, seit März 1938 auf der Heimreise aus Australien verschollen.
Passagierschiffe