Die BAM Ge 4/4 21 und 22 sind vierachsige Meterspur-Elektrolokomotiven mit der Bezeichnung Ge 4/4 für den Betrieb auf den Westschweizer Bahnstrecken Bière–Apples–Morges und Apples–L’Isle. Die Bière–Apples–Morges-Bahn (BAM) wurde im Juli 2003 in Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC) umbenannt.
Beschaffung mini|links|Zusätzlich zur +GF+-Kupplung verfügen die Ge 4/4 für den Rollbock-Verkehr über UIC-Kupplungen mit Normalspurpuffern. Parallel zur zweiten Serie der Ge 4/4 III der Rhätischen Bahn (RhB) beschaffte die damalige BAM bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) und ABB zwei vergleichbare Lokomotiven, die jedoch für eine Wechselspannung von 15 kV ausgelegt sind und zusätzliche fest montierte Puffer für die Beförderung von Regelspurwagen auf Rollböcken besitzen.
Die Umrichterlokomotiven wurden nach dem Vorbild der normalspurigen Re 456 der Bodensee-Toggenburg-Bahn, der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn und der Vereinigten Huttwil-Bahnen erbaut.Hans Waldburger: 100 Jahre Bière – Apples – Morges-Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/1995. Minirex, , S. 307–326.
Betrieb Die 1994 in Betrieb genommenen Fahrzeuge werden seitdem fast ausschliesslich für den Transport von Normalspurwagen auf Rollböcken verwendet. Häufigstes Transportgut sind Kies, AushubmaterialMatthias Rellstab: Kiesverkehr Apples – Gland geplant. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 4/2013, S. 167. und Zuckerrüben. Ausserdem gibt es gelegentlich schwere Militärzüge zum Waffenplatz Bière der Schweizer Armee.
Die beiden Lokomotiven können in Doppeltraktion 1060 Tonnen Anhängelast von Bière nach Morges befördern.M. Arnold: Mit 1051 Tonnen Anhängelast von Bière nach Morges. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 10/2021, S. 527.
Namen mini|In der Regel werden die Ge 4/4 im Güterverkehr eingesetzt. 2011 beförderte die Nr. 22 Armeeangehörige nach Bière. Im Hintergrund Schloss Vufflens.
Namensgeber der beiden grün-weissen Lokomotiven sind die Flüsse Morges und Venoge, die in den Genfersee münden. Der Name und die Nummer stehen jeweils seitlich der Tür. Betriebsnummer Taufname Inbetriebnahme Status21 La Morges 1994 in Betrieb22 La Venoge 1994 in Betrieb
Siehe auch
Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv und Maschinenfabrik SLM
Literatur Hans Waldburger: 100 Jahre Bière – Apples – Morges-Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/1995. Minirex, , S. 307–326. MBC Ge 4/4. August 2011.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Triebfahrzeug (Chemin de fer Bière–Apples–Morges) Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 15 kV 16,7 Hz Kategorie:Schienenfahrzeug (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik)