Die Saunders-Roe (Saro) S. 36 Lerwick war ein britisches Hochdecker-Flugboot von 1938, das im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.
Die Lerwick ersetzte das veraltete Doppeldeckerflugboot Saunders-Roe London. Der Name leitete von der Stadt Lerwick auf den Shetlandinseln ab.
Entwickelt wurde die Lerwick für das RAF Coastal Command. Es sollte als Patrouillenflugzeug gegen feindliche U-Boote und als Begleitschutz für Schiffskonvois zusammen mit der Short Sunderland eingesetzt werden. Der Erstflug erfolgte im November 1938.
Das Flugzeug war eine Ganzmetall-Konstruktion und besaß zwei Bristol-Hercules-II-Motoren mit 1.375 PS. Der Lerwick hatte drei Waffentürme, einen in der Flugzeugnase, einen auf dem Rumpf und einen im Heck.
Das Flugzeug erwies sich als eine echte Fehlkonstruktion. Es war sowohl in Luft als auch beim Start instabil, dies führte zu mehreren Verlusten von Maschinen. Trotz mehrerer Überarbeitungen musste die Lerwick deshalb bereits 1941 aus dem Dienst gezogen werden. Viele wurden eingelagert und 1943 endgültig verschrottet.
Insgesamt wurden 21 Lerwicks gebaut.
Einheiten mit Lerwicks No. 209 Squadron RAF: 1939–1941 No. 4 (Coastal) OCU: 1941 No. 422 Squadron RCAF, eine kanadische Einheit unter RAF-Kontrolle (Verwendung bis 1942)
Technische Daten rechts|250px Kenngröße Daten Saunders-Roe (Saro) S. 36 Lerwick Besatzung 6 Länge 19,4 m Spannweite 24,7 m Höhe 6,1 m Flügelfläche 78,5 m² Flügelstreckung 7,8 Leermasse k. A. Startmasse 12.880 kg max. Startmasse 15.060 kg Antrieb zwei Bristol Hercules II mit je 1.375 PS (1.030 kW) Höchstgeschwindigkeit 344 km/h in 1.900 m Höhe Dienstgipfelhöhe 4.270 m Reichweite 2.478 km Bewaffnung sechs MGs Browning Model 1919, ein MG Vickers K (7,7 mm), 907 kg Bomben
Weblinks
Royal Canadian Air Force Saro Lerwick
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