Der DKW F 93/94 ist ein deutscher Personenkraftwagen, den die Auto Union GmbH von 1955 bis 1959 herstellte. Im September 1955 wurde er als Großer DKW 3=6 (Typ F 93) vorgestellt. Er löste den DKW F 91 Sonderklasse ab.
Modellgeschichte Allgemeines Der F 93 unterscheidet sich vom F 91 durch einen stärkeren Motor mit 38 PS (28 kW) Leistung bei 4200/min, die um 10 cm verbreiterte Karosserie, eine gleichmäßig gewölbte Windschutzscheibe und den chromgefassten ovalen Kühlergrill. Hinten hat der F 93 die dreiteilige Panoramaverglasung wie das von 1953 bis 1955 gebaute Vorgängermodell F 91, die DKW-„Sonderklasse“. Seinen Namen verdankt der 3=6 dem Vergleich von Dreizylinder-Zweitaktmotor mit Sechszylinder-Viertaktmotor: pro Kurbelwellenumdrehung gibt es bei beiden Typen die gleiche Anzahl Arbeitstakte. Die von 1930 bis 1940 gebauten DKW-Modelle mit Vierzylinder-V-Motor und zwei doppeltwirkenden Kolbenladepumpen trugen die ähnliche Zusatzbezeichnung DKW 4=8.
Die Auto Union GmbH bot die Baureihe F 93 in drei Ausführungen an: Limousine Normal mit Dreiganggetriebe und fast ohne Zierrat, Limousine Spezial mit Vierganggetriebe (1. Gang nicht synchronisiert), allerlei Glanzteilen und Nützlichem wie einem Handschuhfachdeckel sowie als Coupé mit voll versenkbaren Seitenscheiben und zweifarbiger Innenausstattung. Die große, um die Ecken gezogene Heckscheibe bestand beim Coupé aus einem Mittelteil und zwei Seitenteilen. Die ab 1957 verfügbare viertürige Limousine mit längerer Karosserie bestellten unter anderem Taxiunternehmen und die Bundeswehr. Sie erhielt die Modellbezeichnung F 94. Nun war auch der Kombi Universal erhältlich. Der Motor leistete jetzt 40 PS (29 kW) und der Kühlergrill bekam ein feinmaschiges Gitter aus Aluminium anstelle des Blechpressteils. Ab September 1957 wurden die zweitürigen Limousinen mit vorn angeschlagenen Türen ausgeliefert, während Viertürer und Kombi die hinten angeschlagenen behielten. Gegen Aufpreis waren alle Ausführungen mit dem Kupplungsautomaten Saxomat lieferbar.
Die Übernahme der Auto Union GmbH durch Daimler-Benz machte sich auch bei den Bezeichnungen bemerkbar: Ab Mitte 1958 wurden die Fahrzeuge als DKW 900 vermarktet, bevor sie vom Auto Union 1000 abgelöst wurden. Von September 1955 bis Juli 1959 wurden insgesamt 137.800 Fahrzeuge gebaut, darunter 19.531 Kombis. Karmann baute 667 zwei- und viersitzige Cabriolets. Auf Basis des Fahrgestells des großen DKW 3=6 entstand bei Dannenhauer & Stauss in Stuttgart der DKW Monza.
Mit leistungsgesteigerten F-93-Motoren wurden erfolgreiche Rennfahrzeuge der Formel-Junior-Klasse gebaut. Bekannt sind Gerhard Mitter und Alfred Hartmann, Betreiber der ehemaligen Nonntal-Garage in Berchtesgaden.Geschichte der Scuderia Hartmann in Berchtesgaden, abgerufen am 7. Februar 2021. und der Sauter-Rennwagen.
Karosserievarianten Zweitürige Limousine (F 93) Viertürige Limousine (F 94) Luxus-Coupé 4 Sitze (F 93) Cabriolet 2 Sitze / 4 Sitze (F 93) Dreitüriger Universal (Kombi) (F 94 U)
Technik mini|Motorraum mit hinten liegendem Kühler Der vorn längs eingebaute Zweitaktmotor ist wassergekühlt. Der Kühler ist erhöht hinter dem Motor eingebaut, der Kühlkreislauf arbeitet ohne Wasserpumpe (Thermosiphonkühlung) und braucht daher einen Kühlerschlauch mit großem Fließquerschnitt. Die verteilerlose Zündanlage arbeitet mit drei Zündunterbrechern an der Kurbelwelle sowie drei Zündspulen. Ein Keilriemen treibt Lichtmaschine und Kühlerventilator an. Der Lufteinlass mit Filter und der Vergaser sind in Fahrtrichtung gesehen rechts eingebaut.
Technische Daten mini|DKW 3=6 Motor mini|DKW 3=6 Motor, Rückseite, 1956(im Deutschen Museum, München) Modellvariante F 93 F 94 F 94 U Bauzeitraum 1955–1959 1957–1959 1957–1959 Aufbauten L2, Cp2, Cb2 L4 K3 Motor3 Zylinder in Reihe, Zweitakt Ladungswechsel Umkehrspülung Bohrung × Hub 71 mm × 76 mm Hubraum 906 cm³ Nennleistung 38–40 PS (27,9–29,4 kW) bei 4250/min bei 4250/min Drehmoment 71,1–73,6 Nm bei 3000–3500/min 73,6 Nm bei 3500/min Verdichtung 7,25–7,5 : 1 7,5 : 1 Kraftstoffverbrauch 10 l/100 km 10,5 l/100 km Getriebe 4 Gänge mit Lenkradschaltung Radaufhängung vorn Querlenker unten und hoch liegende Querblattfeder, Teleskopstoßdämpfer Radaufhängung hinten Starrachse (Schwebeachse) an Längslenkern und hoch liegender Querblattfeder, Teleskopstoßdämpfer Lenkung Zahnstangenlenkung Fahrgestell Fischbauch-Kastenrahmen (ebener Rohrrahmen in Form einer vorn und hinten abgestumpften Raute) Karosserie Ganzstahlkarosserie in Stromlinienform Höchstgeschwindigkeit 123 km/h 115 km/h Leergewicht 930–950 kg 970 kg 950 kg zul. Gesamtgewicht 1350 kg 1450 kg Elektrik 6 Volt Länge 4225 mm 4325 mm 4170 mm Breite 1695 mm 1640 mm Höhe 1465 mm 1490 mm 1565 mm Radstand 2350 mm 2450 mm Spur vorn / hinten 1290 mm / 1350 mm Wendekreis 11,6 m 12 m Reifengröße 5,60–15"
L2 = 2-türige Limousine L4 = 4-türige Limousine Cp2 = 2-türiges Coupé Cb2 = 2-türiges Cabriolet K3 = 3-türiger Kombi
Rechtstreit mit dem Industrieverband Fahrzeugbau der DDR 1955 erhob die Auto Union GmbH Klage mit dem Vorwurf des unlauteren Wettbewerbs, da der in der DDR im VEB Automobilwerk Eisenach hergestellte IFA F 9 eine zu große Ähnlichkeit mit dem DKW F 93 habe und auf Konstruktionsplänen beruhe, die sich im Eigentum der Auto Union GmbH befänden. Die Brisanz der Klage hielt sich jedoch in Grenzen, da der IFA F 9 Anfang 1956 durch den Wartburg 311 abgelöst wurde. In Bezug auf die Weiterverwendung von Motor, Chassis und Ersatzteilproduktion einigten sich die Auto Union GmbH und die DDR auf einen Vergleich. Peter Kirchberg: Plaste, Blech und Planwirtschaft. Nicolai-Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-87584-027-5.
Der F93/94 in Brasilien mini|Vemag Belcar, viertürig 1965 In Brasilien baute der in São Paulo ansässige Hersteller Vemag eigene Versionen des F94. Das Auto wurde zunächst weitgehend unverändert als Grande DKW-Vemag und später als Belcar verkauft. Außerdem entstand von 1964 bis 1967 der DKW-Vemag Fissore, eine zweitürige Limousine mit F94-Technik, allerdings auf 981 cm³ vergrößertem Hubraum, und eigenständige, von Fissore entworfener Karosserie.
Literatur
Weblinks
Private Webseite zu DKW-Autos, hier zum DKW F 93/F 94
Einzelnachweise
F 093 Kategorie:Limousine Kategorie:Coupé Kategorie:Cabriolet Kategorie:Kombi