Der Flughafen Palmerston North (, ) ist ein Verkehrsflughafen in Neuseeland. Er befindet sich am Rande der Stadt Palmerston North nördlich des Stadtteils Milson.
Von dem Flughafen werden Ziele im Inland bedient. Des Weiteren nutzen die School of Aviation der Massey University und die Rescue Fire Services den Flughafen. 323.615 Passagiere wurden im Geschäftsjahr 2021/22 abgefertigt.
Geschichte Der Flughafen wurde 1931 erstmals genutzt. Die Milson Aerodrome Society errichtete eine Grasbahn für privaten Flugverkehr. Die kommerzielle Luftfahrt begann 1936 durch die Union Airways. Im Zweiten Weltkrieg wurde der Platz auch militärisch genutzt.
In den 1950er Jahren wurde die Startbahn asphaltiert und ein Terminal errichtet. Im Jahr 1992 folgte der Bau eines neuen Terminals.
Fluggesellschaften und Ziele Der Palmerston North Airport wird von Air New Zealand Link und Originair angeflogen. Für die Flüge nach Auckland und Christchurch werden von Air New Zealand Link ATR 72 eingesetzt.
Verkehrszahlen
+ Verkehrszahlen des Palmerston North Airport 2001–2022Die Geschäftsjahre enden jeweils am 30. Juni des angegebenen Jahres. Bis 2003 endeten sie noch am 31. März, das Geschäftsjahr 2004 stellte ein Übergangsjahr mit 15 Monaten dar.Geschäfts-jahr Fluggastaufkommen 2001 390.000 2002 370.188 2003 422.494 2004 587.706 2005 547.536 2006 543.146 2007 541.566 2008 508.780 2009 428.946 2010 422.434 2011 449.070 2012 449.318 2013 445.147 2014 484.890 2015 466.557 2016 515.727 2017 629.400 2018 657.515 2019 687.142 2020 498.442 2021 400.467 2022 323.615
Zwischenfälle Am 9. Juni 1995 unterbrach der Kapitän einer De Havilland Canada DHC-8-100 der Ansett New Zealand (ZK-NEY), die einen Flug von Auckland zum Flughafen Palmerston North durchführte, im Landeanflug mehrfach den Ersten Offizier, als dieser die Landecheckliste abarbeitete. Der Kapitän wies den Ersten Offizier an, einzelne Punkte der Checkliste zu überspringen und das Fahrwerk auszufahren. Derart abgelenkt von seiner eigentlichen Aufgabe, das Flugzeug zu fliegen, lenkte der Kapitän die Maschine schließlich in hügeliges Gelände (Controlled flight into terrain). Von den 21 Personen an Bord starben vier – der Flugbegleiter und drei Passagiere (siehe auch Ansett-New-Zealand-Flug 703).Unfallbericht DHC-8-100, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Februar 2019. Am 3. Oktober 2003 erlitt eine Frachtmaschine vom Typ Convair CV-580 ZK-KFU der Air Freight NZ auf dem Flug von Christchurch nach Palmerston North beim Durchfliegen einer Zone mit extremen Vereisungsbedingungen aufgrund starker Eisbildung einen Strömungsabriss und stürzte bei Kapiti Coast in die Tasmanische See. Bei dem Absturz wurden die strukturellen Belastungsgrenzen der Maschine überschritten, sodass diese noch in der Luft auseinanderbrach. Die beiden an Bord befindlichen Piloten starben (siehe auch Air-Freight-NZ-Flug 642).
Weblinks
Offizielle Internet-Präsenz (englisch)
Einzelnachweise
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