150px|mini|Das Eiserne Kreuz – Hoheitszeichen der Bundeswehr

Diese Liste behandelt die Radfahrzeuge der Bundeswehr. Die Liste ist nach Fahrzeugarten und, im Falle der Lastkraftwagen, die das Gros der Fahrzeuge stellen, auch nach Fahrzeuggenerationen sortiert. Diese ergeben sich aus dem Beschaffungszeitraum und den Beschaffungsprojekten der Bundeswehr.

Unterschieden wird darüber hinaus zwischen militärischen (mil), teilmilitarisierten (tmil) und zivilen, handelsüblichen (hü) Fahrzeugen. Mit der Gründung des BwFuhrparkService werden darüber hinaus vermehrt Fahrzeuge in der Ausstattung „handelsüblich mit militärischer Sonderausstattung“ (hümS) genutzt.

Erläuterungen zu den Tabellen Muster: Bezeichnung des Fahrzeugs Bild: Foto oder Skizze des Fahrzeugs Dienstzeit von…: Beginn der Verwendung durch die Bundeswehr Dienstzeit bis…: Ende der Verwendung durch die Bundeswehr Anzahl insges.: Gesamtzahl der bei der Bundeswehr vorhandenen Exemplare Bemerkungen: Angaben zu Herkunft, Verwendungszweck, Umbau usw. des Musters in der Bundeswehr Benutzer: Teilstreitkraft der Bundeswehr (Heer/Luftwaffe/Marine/Streitkräftebasis), bei dem das Muster eingesetzt wird oder wurde. Experimental- und Probemuster, die lediglich durch die Wehrtechnische Dienststellen oder eine ihrer Vorgängerinstitutionen erprobt wurden, sind gesondert mit „WTD“ gekennzeichnet.

Aktuell in Dienst befindliche Fahrzeuge sind in den Tabellen hellgrün hinterlegt.

Krafträder und Quads Muster Bild Dienstzeitvon… Dienstzeitbis… Anzahlinsges. Bemerkungen Benutzer Kraftrad der 1. Generation,Kraftrad glMittleres Kraftrad Maico 250 B 100px 1960–1966 Anfang der 1970er Jahre ca. 10 000 Melde- und Verbindungsfahrzeug, Aufklärungsdienst, Feldjäger im Geländedienst Heer/Lw/Marine Kraftrad der 1. Generation,Kraftrad gl BMW R 26 und R27 100px 1960–1966 Mitte der 1970er Jahre ? Feldjäger im Straßendienst Heer Kraftrad der 1. Generation,Kraftrad gl DKW RT 175 VS 100px 1960–1966 Mitte der 1960er Jahre 6500 Heer Kraftrad der 1. Generation,Kraftrad gl Triumph BDG 250SL + Triumph Typ Boss 150px 1956–1960 Ende der 1950er Jahre 1800 (BDG 250SL) Heer Kraftrad der 2. Generation,Kraftrad glHercules K 125 BW und Hercules K 180 BW 150px 1969Hercules K 180 BW ab 1991 5000 (K 125 BW), 2000 (K 180 BW) Melde- und Verbindungsfahrzeug, Aufklärungsdienst, Feldjäger im Geländedienst Heer/Lw/Marine Kraftrad der 2. Generation,KraftradBMW K 75 150px 1988 2004 ? Feldjäger im Protokoll- und Straßendienst Heer Kraftrad der 3. Generation,Kraftrad glKTM 400 LS-E Military 150px 2003 heute ? Melde- und Verbindungsfahrzeug, Aufklärungsdienst, Feldjäger im Geländedienst Heer (KSK) Kraftrad der 3. Generation,Kraftrad glYamaha WR 450 FDer Melder kommt zurück – Kradmelder bei der Bundeswehr in Soldat und Technik vom 13. Mai 2019 heute ? Melde- und Verbindungsfahrzeug, Aufklärungsdienst Heer (KSK) Kraftrad der 3. Generation,Kraftrad glKTM 640 LS-E Military heute 20 Melde- und Verbindungsfahrzeug, Aufklärungsdienst Heer (KSK) 3. Generation,ATV / QuadYamaha Grizzly 450 EPS (ATV) 150px heute ? Melde- und Verbindungsfahrzeug, Aufklärungsdienst Heer Kraftrad der 3. Generation,Kraftrad glBMW G 650 GS 150px ? ausgemustert ? Feldjägerdienst, Fahrausbildung, Erkundungs- und Aufklärungsdienst Heer Kraftrad der 3. Generation,KraftradBMW R 1150 RT und BMW R 1200 RT 100px 2004, BMW R 1200 RT ab 2005 heute ? Feldjäger im Protokolldienst, Eskortenfahrzeug Heer/SKB Kraftrad glBMW F 850 GS 150px 2019 heute ? Feldjägerdienst, Fahrausbildung, Erkundungs- und Aufklärungsdienst Heer/SKB LL UTV 150px 2021 heute ? leichtes luftlandefähiges Utility Terrain Vehicle; Polaris MRZR Heer/Lw/Marine KraftradYamaha Ténéré 700 150px 2025 heute 38 derzeit im Bestand (Stand: Februar 2025), insgesamt werden 260 beschafft und sollen das BMW-Vorgängermodell ablösen Fahrausbildung, Erkundungs- und Aufklärungsdienst, Feldjägerdienst Heer

Personenkraftwagen und Transporter Bei den Kleinfahrzeugen wie PKW und Transporter wurden über die Jahre hinweg kontinuierlich die jeweils aktuellen Versionen handelsüblicher deutscher Fahrzeugmuster beschafft, die jedoch nicht alle hier erscheinen können, z. B.: VW Käfer VW Transporter (als Bus oder als Pritschenwagen mit Doppelkabine) VW Golf VW Passat Mercedes-Benz 200D/220/280 Mercedes-Benz 508 (als Bus, KrKw Sanitätsdienst, Truppentransporter Sicherungstrupp Luftwaffe) Mercedes-Benz Vario (KrKw Sanitätsdienst) Opel Rekord Opel Omega Opel Astra Opel Corsa Ford Escort Ford Transit (als Sankra oder als Bus)

Muster Bild Dienstzeitvon… Dienstzeitbis… Anzahlinsges. Bemerkungen Benutzer Pkw leichtVW 1200 bzw. 1200 L 150px ab 1955 bis 1992 Lw San Staffel Taktisches Zeichen BMVg ? Kurier- und Verbindungsfahrzeug Heer/Lw/Marine Pkw mittelAuto Union 1000 S 150px 1959–1962 1967 ? Fahrzeug für Bataillonskommandeure und vergleichbare Dienststellungen. Heer/Lw/Marine Pkw mittelVW 1600 150px 1964 1979 ? Nachfolger des Auto Union 1000 S; als Limousine und Variant (Kombi) beschafft. Heer/Lw/Marine Pkw mittelOpel Rekord C 150px 1967 1979 ? Für Brigadekommandeure und vergleichbare Dienststellungen Heer/Lw/Marine Pkw 8 SitzeVW T1 150px ab 1955 1970 ? Personentransporter, Funk-Führungsfahrzeug und ähnliches Heer/Lw/Marine SanKFord Taunus Transit 150px ab 1955 1970 ? Sanitätsfahrzeug Heer/Lw/Marine Pkw mittelVW Golf II 150px 1984 1999 ca. 1 500 Für Kompaniechefs sowie Kurier/Verbindungsfahrzeug Heer/Lw/Marine PkwMercedes-Benz 230 150px 1976 1990 ? Fahrzeug ab Divisionskommandeur Heer/Lw/Marine PKW 0,4 t tmil 4×2 (VW Typ 181) 150px 1968 1990 15 275 Nachfolger für den LKW 0,25 t MUNGA Heer/Lw/Marine VW Transporter T3 150px 1980 ? ? Wird als 8-Sitzer für die Personenbeförderung und mit Pritsche für den Materialtransport eingesetzt. Heer/Lw/MarineVW Transporter T4150px 1993 heute ?Heer/Lw/MarineVW Transporter T5150px ? heute ?Teilweise mit werkseitiger Höherlegung durch VW, beklebt und ausgerüstet durch die Firma Freytag-Karosseriebau (Widder)querschnittlichNissan Patrol GR Y61150px 2009 heute 1.050Rückwärtige Dienste (Feldjäger, Führungsunterstützung)Heer (SKB)Mercedes-Benz Vito150px ? ? ?FeldjägerdienstfahrzeugStreitkräftebasisVW Transporter T6 Widder150px 2019 heute 400+Werkseitige Höherlegung durch VW, beklebt und ausgerüstet durch die Firma Freytag-Karosseriebau. Ausgerüstet mit Rüstsatz FISH (Führungs- und Informationssystem Heer, FüInfoSys Heer).querschnittlich

Kraftomnibusse

Muster Bild Dienstzeitvon… Dienstzeitbis… Anzahlinsges. Bemerkungen Benutzer Setra S 313 UL 150px 19xx heute ? Bus Heer/Lw/Marine

Lastkraftwagen

Lastkraftwagen der 1. Generation

Die Erstausstattung der Bundeswehr erfolgte, abgesehen von wenigen vom Bundesgrenzschutz und den NATO-Alliierten übernommenen Fahrzeugen, durch Neubeschaffung voll geländegängiger Fahrzeuge aus deutscher Produktion. Ausschließlich für Spezialeinheiten mit amerikanischer Ausrüstung beschaffte die Bundeswehr zudem in geringer Zahl amerikanische Militär-Lkw. Kein Lastkraftwagen der 1. Generation befindet sich mehr im aktuellen Fahrzeugbestand der Bundeswehr.

Übernommene Lastkraftwagen des BGS Muster Bild Dienstzeitvon… Dienstzeitbis… Anzahlinsges. Bemerkungen Benutzer Lkw 1,5 t (4×2)Hanomag AL 28 Funkwagen150px1956?? Erstausstattung der Bundeswehr, in geringer Stückzahl vom BGS übernommen. Heer, Luftwaffe

Taktische Lastkraftwagen der 1. Generation Muster Bild Dienstzeitvon… Dienstzeitbis… Anzahlinsges. Bemerkungen Benutzer Lkw 0,25 t gl (4×4)DKW Munga 150px 1956–1968 ca. 1989, danach wurden nur noch einzelne Kfz ausgesondert und veräußertUllrich Märker, aus den Aussonderungsstatistiken der MUNGA IGüber 30 000Ullrich Märker, 1997, aus der ausgewerteten Nationale des Fahrzeugherstellers als Viersitzer, Sechssitzer, Achtsitzer, Verwundetentransportfahrzeug (für zwei Tragen) oder Waffenträger für Leichtgeschütz 106 mm Fallschirmjäger, Feldjäger, Funkwagen Heer, Luftwaffe, Marine Lkw 0,75 t gl (4×4)Borgward B 2000 A/O 150px 1955–1961 1975ca. 6 700 Verwendung als Kübelwagen Pritschenwagen Heer, Luftwaffe, Marine Lkw 1,5 t gl (4×4)Mercedes-Benz Unimog S 404 B 150px 1955–1972 2001ca. 25 000 mit Koffer oder Pritschenaufbau, zum Beispiel als ungeschützter Funkkoffer und als Sanitätskoffer Heer, Luftwaffe, Marine Lkw 1,5 t gl (4×4)Mercedes-Benz Unimog S 404 B 150px 1957– ? ? ? Gegen Handwaffenbeschuss geschützter Unimog mit Feldkabelausrüstung. Heer, Luftwaffe Lkw 3 t gl (4×4)Ford G 398 SAM 150px 1957–1961 1975ca. 8 000 Bis 1961 wurden 5 446 Pritschen- und 2 582 Kofferfahrzeuge gefertigt. Im Jargon der Soldaten waren die Fahrzeuge auch als „NATO-Ziege“ bekannt. Heer, Luftwaffe, Marine Lkw 5 t gl (4×4)Henschel HS 115 A 150px 1956–1957 ?400 Hier mit Sonderaufbau für mobile Radaranlage Heer Lkw 5 t gl (4×4)Mercedes-Benz LG 315/46 150px 1958–1964 1988ca. 6 600 In der Regel als Pritschenfahrzeug (hier Pionierausführung), selten mit geschlossener Fahrerkabine. Heer, Luftwaffe, Marine Lkw 5 t gl (4×4)MAN 630 L2 A bzw. AE 150px 1958–1972 1997ca. 27 400 Ausführung als Koffer- oder Pritschenfahrzeug. Als Kipper nur bei den Luftwaffenpionieren. Heer, Luftwaffe, Marine Lkw 7 t gl (4×4)Magirus-Deutz A 6500 150px 1956–1960 ?ca. 1 500 Verwendung u. a. als Pritschenwagen Abschleppwagen Sattelzugmaschine Heer, Luftwaffe Lkw 7 t gl (6×6)Magirus-Deutz Jupiter(ab 1964: Magirus-Deutz 178 D 15 A) 150px150px150px150px 1960–1967 2005ca. 7 000 Verwendung u. a. als Pritschenwagen (auch mit verlängertem Radstand und teilweise mit Ladekran) Kipper (Bild) Zugmittel und Abschleppwagen Sattelzugmaschine Kranwagen mit 4 t oder 5,5 t Wilhag-Kran (Bild) Flugfeldtankwagen 6 000 l (Bild) Trägerfahrzeug Leichtes Artillerieraketensystem 110 SF (LARS1, Bild) Heer, Luftwaffe, Marine Geräteträger gl (4×4)Faun GT 8/15 150px 1961 ?225 Trägerfahrzeug für die leichte Feldhaubitze 105 mm Heer Lkw 10 t gl (6×6)Faun L 908 (Langhauber) 150px 1957–1971 1985? Verwendung als Zugmaschine – L 908/425 A Bergungsfahrzeug mit fest montiertem 10-t-Abschleppkran – LK 908/A Sattelzugmaschine – L 908/SA Sattelzugmaschine für Tanksattelauflieger – L 908/SAT Straßentankwagen 15 000 l (Bild) und Flugfeldtankwagen 12 000 l – L 908/ATW Kranwagen 11 t – LK 908/45 A Heer, Luftwaffe, Marine Lkw 10 t gl (6×6)Faun L 908/54 VA 150px 1960–1971 1985ca. 1 800 Frontlenker für Versorgungseinheiten zum Transport von Mengenverbrauchsgütern auf Paletten; Varianten mit und ohne Ladekran Heer, Luftwaffe Lkw 15 t gl (6×6)Faun L 912 (Langhauber) 150px150px150px 1957–1971 1985583 Verwendung als Zugmaschine für 25-t-Tiefladeanhänger – Faun L 912/45 A (Bild) Sattelzugmaschine für 25-t-Tiefladesattelauflieger – Faun L 912/SA (Bild) Gleitkipper zum Transport der leichten Planierraupe DK 60 für Pioniereinheiten – Faun L 912/5050 A (Bild) Heer Lkw 10 t gl (6×6)Faun Z 912/21 150px 1961?? Zugmaschine für 155-mm- und 203-mm-Feldhaubitze und Munitionstransporter Heer SaZgM 24 t gl (6×6)Faun L 912/VSA 1957?35 Sattelzugmaschine mit 8-Mann-Kabine für 50-t-Tiefladesattelauflieger zum Panzertransport Heer SaZgM 25 t gl (6×6)Faun L 1212/45 VSA 150px 1962–1966 1985208 Sattelzugmaschine mit 4-Mann-Kabine für 50-t-Tiefladesattelauflieger zum Panzertransport Heer Kranwagen 13 t gl (6×6)Wilhag TW 1331 auf Faun LK 1212/485 150px 1961–1973 1994320 Vollhydraulischer Kranaufbau von Wilhag. Heer, Luftwaffe, Marine Kranwagen 13 t gl (6×6)O&K ALF 2/13 auf Faun LK 1212/485 150px ab 1962 ca. 1984? Motorbetriebener Seilkranaufbau von Orenstein & Koppel. Heer, Luftwaffe, Marine Krupp-Ardelt Autokran 13 t 150px 1959–? ?? Erstausstattung der Bundeswehr. Heer, Luftwaffe, Marine Krupp-Ardelt Autokran 20 t 100px 1957–1973 ?? Erstausstattung der Bundeswehr bei den schweren Pionierbataillonen. Wegen des abgeknickten und bei Marschfahrt nach unten geneigten Kranauslegers „Nashorn“ genannt. Heer

Amerikanische Lastkraftwagen

Muster Bild Dienstzeitvon… Dienstzeitbis… Anzahlinsges. Bemerkungen Benutzer Lkw 5 to gl (6×6)M35 150px ab 1959 ?? Verwendung als