Der Charlotte Douglas International Airport ist der Flughafen der amerikanischen Stadt Charlotte in North Carolina. Er ist nach dem ehemaligen Bürgermeister von Charlotte, Ben Elbert Douglas, Sr. benannt. Der Flughafen diente früher als Drehkreuz der amerikanischen US Airways, nach der Fusion mit American Airlines wurde dieses als Hauptdrehkreuz übernommen.
Geschichte Der Flughafen wurde 1935 als Charlotte Municipal Airport eröffnet. Später wurde der Flughafen nach dem ehemaligen Bürgermeister Ben Elbert Douglas Sr. in Douglas Municipal Airport umbenannt. 1979 wurde ein neuer Kontrollturm eröffnet. Am 2. Mai 1982 wurde das heutige Passagierterminal mit zwei Concourses (heute Concourses B und C) eröffnet, im gleichen Jahr wurde die Bezeichnung des Flughafens in Charlotte Douglas International Airport geändert. 1986 folgte die Eröffnung des Concourse A.
Von 2007 bis 2010 wurde die Start- und Landebahn 18R/36L errichtet. Von 2016 bis 2018 wurde der Concourse A erweitert. 2022 wurde ein neuer Kontrollturm in Betrieb genommen.
Lage und Verkehrsanbindung Der Charlotte Douglas International Airport liegt neun Kilometer westlich des Stadtzentrums von Charlotte. Die Interstate 85 und der U.S. Highway 74 verlaufen nördlich des Flughafens, westlich des Flughafens verläuft die Interstate 485 und östlich des Flughafens der Billy Graham Parkway.
Der Charlotte Douglas International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 5 des Charlotte Area Transit System verbindet ihn regelmäßig mit dem Stadtzentrum.
Flughafenanlagen mini|250px|Flughafendiagramm (veraltet) Start- und Landebahnen Der Flughafen verfügt über drei Start- und Landebahnen, die alle parallel verlaufen. Eine vierte parallele Start- und Landebahn 01C/19C ist in Bau. Die ehemalige Querwindbahn 05/23 wurde zum 20. Februar 2025 geschlossen.
Bezeichnung Maßein Metern Belag Ausrichtung Inbetriebnahme 01R/19L 3048 × 46 Beton Nord-Süd 01L/19R 2743 × 46 Beton Nord-Süd 2010 18/36 2644 × 46 Asphalt/Beton Nord-Süd
Passagierterminal Der Flughafen besitzt einen Hauptterminal mit fünf Abflughallen (Concourse A-E) und 114 Flugsteige.
Sonstige Einrichtungen Der Kontrollturm befindet sich im Südosten des Flughafengeländes und ist mit einer Höhe von rund 113 Metern der zweithöchste Kontrollturm in den Vereinigten Staaten. Der alte Kontrollturm befindet sich nördlich des Passagierterminals.
Fluggesellschaften und Ziele Der Charlotte Douglas International Airport dient der Fluggesellschaft American Airlines als zweitgrößtes Drehkreuz, bis 2015 war er ein Drehkreuz von US Airways. Er wird von zwölf Fluggesellschaften im Linienverkehr angeflogen.
Vom Charlotte Douglas International Airport gab es im April 2023 Direktflüge zu 184 nationalen und 37 internationalen Zielen. Das internationale Streckennetz umfasst Flüge nach Europa und Nordamerika. Ein Großteil der Ziele wird ausschließlich von American Airlines bedient. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt und München angeflogen.
Verkehrszahlen 2021 hatte der Charlotte Douglas International Airport ein Passagieraufkommen von rund 43,3 Millionen und war damit nach Passagieren der sechstgrößte Flughafen der USA. Bei den Flugbewegungen erreichte er 2021 Platz 5. Weltweit lag er 2021 bei den Passagieren auf Platz 6 und bei den Flugbewegungen ebenfalls auf Platz 5. 2019 lag er bei den Passagieren noch landesweit auf Platz 11 und weltweit auf Platz 34.
+ Verkehrszahlen des Charlotte Douglas International Airport 2000–2022 Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)(mit Luftpost) Flugbewegungen(mit Militär) National International Gesamt 2022 - - 47.758.605 207.608 505.589 2021 - - 43.302.230 178.124 519.895 2020 - - 27.205.082 174.913 397.983 2019 - - 50.179.879 184.449 578.263 2018 - - 46.447.638 178.805 550.013 2017 42.604.250 3.305.649 45.909.899 174.918 553.812 2016 41.310.624 3.111.398 44.422.022 154.477 545.742 2015 42.052.360 2.823.159 44.875.519 135.085 543.944 2014 41.353.751 2.918.681 44.272.432 132.351 545.178 2013 40.638.617 2.817.693 43.456.310 129.799 557.948 2012 38.525.621 2.702.751 41.228.372 126.730 552.093 2011 36.425.848 2.617.860 39.043.708 137.943 539.842 2010 35.779.114 2.475.093 38.254.207 134.340 529.101 2009 32.358.581 2.178.085 34.536.666 119.551 509.448 2008 32.562.747 2.176.273 34.739.020 132.009 536.253 2007 31.125.411 2.040.277 33.165.688 144.240 522.541 2006 27.705.461 1.988.488 29.693.949 170.752 509.559 2005 - - 28.206.052 521.878 2004 - - 25.162.943 468.464 2003 - - 23.062.570 443.394 2002 - - 23.597.926 455.516 2001 - - 23.177.555 461.264 2000 - - 23.088.455 452.009
Verkehrsreichste Strecken + Verkehrsreichste nationale Strecken ab Charlotte (2022) Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaften 1 Orlando, Florida 747.110 American, Frontier, Spirit 2 Dallas/Fort Worth, Texas 558.040 American 3 Boston, Massachusetts 537.960 American, Delta 4 Chicago–O’Hare, Illinois 530.960 American, United 5 New York–LaGuardia, New York 495.210 American, Delta, Spirit 6 Tampa, Florida 462.510 American 7 Newark, New Jersey 446.170 American, United 8 Philadelphia, Pennsylvania 442.150 American, Frontier 9 Atlanta, Georgia 435.540 American, Delta 10 Miami, Florida 433.000 American, Spirit
Zwischenfälle Am 20. Juli 1964 geriet eine Douglas DC-7B der US-amerikanischen Eastern Air Lines (Luftfahrzeugkennzeichen N831D) bei der Landung auf dem Flughafen Charlotte-Douglas auf ein holperiges, ungepflegtes Stück Landebahn, woraufhin die Bugradsteuerung brach, das Flugzeug von der Landebahn abkam und irreparabel beschädigt wurde. Alle 57 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 52 Passagiere, überlebten den Unfall.
Am 16. Oktober 1965 wurde eine Douglas DC-7B der US-amerikanischen Eastern Air Lines (N824D) auf dem Flughafen Charlotte-Douglas noch vor dem Landebahnbeginn aufgesetzt. Im Bereich der rechten Tragfläche brach ein Feuer aus. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 62 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 57 Passagiere, überlebten den Unfall.
Am 2. Juli 1994 stürzte eine vom Columbia Metropolitan Airport, South Carolina gestartete Douglas DC-9-31 der USAir (N954VJ) am Charlotte Airport bei einem missglückten Durchstartversuch in heftigen Regenschauern bei Windscherungen ab. Von den 57 Insassen kamen 37 ums Leben (siehe auch USAir-Flug 1016).Unfallbericht DC-9-31 N954VJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Oktober 2017.
Am 8. Januar 2003 verloren die Piloten die Kontrolle über ihre Beechcraft 1900D der US Airways Express (N233YV), die sich nach dem Abheben vom Charlotte Douglas International Airport bis auf 52° steil aufgebäumt hatte und nach dem Strömungsabriss in eine Wartungshalle stürzte. Die Maschine fing Feuer, alle 21 Menschen an Bord starben. Hauptursache waren zwei Tage zuvor falsch justierte Steuerelemente des Höhenruders. Die amerikanische Flugaufsichtsbehörde FAA geht außerdem davon aus, dass Übergewicht der Fluggäste den Unfall verursachte und erhöhte im Dezember 2003 die Gewichtsformel für Fluggäste um zehn Pfund pro PersonSabine Etzold: „Essen lernen!“ – Die Zeit Nr. 15 vom 1. April 2004 (siehe US-Airways-Express-Flug 5481).Unfallbericht Beech 1900D N233YV, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. November 2017.
Siehe auch Liste der größten Verkehrsflughäfen
Weblinks
Website des Flughafens (englisch) Joshua Howard: Morris Field. Eintrag in NCpedia, 2006, zuletzt aktualisiert im Dezember 2021.
Einzelnachweise
Charlotte Kategorie:Charlotte (North Carolina) Charlotte Kategorie:Bauwerk im Mecklenburg County (North Carolina) Kategorie:Erbaut 1935