Die North American O-47 war ein Aufklärungsflugzeug des United States Army Air Corps (USAAC) von 1938.

Die O-47 wurde als Nachfolger der Doppeldeckeraufklärer Thomas-Morse O-19 und Douglas O-38 entworfen. Es war ein Tiefdecker mit drei Mann Besatzung, die unter einem langen Kabinendach saßen. Im unteren Rumpf waren Sichtfenster eingebaut, um die Bodenbeobachtung und Fotografie zu erleichtern.

Geschichte Der Prototyp XO-47 wurde 1934 von General Aviation, einem Vorläuferunternehmen von North American Aviation als GA-15 entworfen. Die GA-15 flog erstmals Mitte 1935. Das USAAC bestellte 174 O-47A-Maschinen in den Jahren 1937 und 1938. 93 Maschinen davon waren für die Nationalgarde bestimmt. 1938 bestellte die US Army weitere 74 Maschinen vom Typ O-47B mit neuem 1.060 PS (790 kW) leistenden Wright R-1820-Sternmotor und verbesserter Funkausstattung.

Trainings-Manöver zeigten allerdings die Schwächen der O-47. Leichtere Flugzeuge waren besser für Operationen mit Bodentruppen geeignet. Jäger und zweimotorige Bomber zeigten bessere Eigenschaften zur Fotoaufklärung. So wurde die O-47 als Schulflugzeug und Zieldarstellungsflugzeug bei der Küstenwache und bei der U-Boot-Jagd im Zweiten Weltkrieg eingesetzt.

mini|O-47B 1941.

Varianten XO-47 (GA-15) Prototyp mit 862 PS (624 kW) leistendem Wright-Cyclone-Sternmotor O-47A (NA-25) 989 PS (727 kW) leistender Wright-R-1820-49-Cyclone-Sternmotor, geringere Verglasung des unteren Rumpfs, 164 wurden gebaut. O-47B (NA-51) Wright R-1820-Cyclone-Sternmotor mit 1.060 PS (790 kW), erhöhte Tankkapazität, 74 wurden gebaut.

Museumsflugzeuge USAF-Museum auf der Wright-Patterson Air Force Base nahe Dayton (Ohio)

Technische Daten Kenngröße O-47B Besatzung 3 Länge 10,1 m Spannweite 14,1 m Flügelfläche 32,5 m² Flügelstreckung 6,1 Höhe 3,81 m Leermasse 2712 kg Flugmasse 3.463 kg Antrieb 1 × Sternmotor Wright R-1820-Cyclone mit Höchstgeschwindigkeit 365 km/h Reichweite 1352 km Dienstgipfelhöhe 7346 m Bewaffnung ein starres 7,62-mm-MG vorne, ein bewegliches 7,62-mm-MG im Rumpf

Weblinks

USAF-Museum O-47B Seite von Boeing zur O-47

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