Die Grigorowitsch I-1 () war ein sowjetisches Jagdflugzeug. Es wurde ab 1921 von Dmitri Pawlowitsch Grigorowitsch zeitgleich zur Polikarpow I-1 entwickelt. Beide Maschinen hatten dieselbe Ausschreibung als Grundlage.
Geschichte und Konstruktion Es handelt sich um einen einsitzigen Doppeldecker in Holzbauweise mit Segeltuchbespannung. Lediglich die Motorverkleidung war aus Aluminium und der vordere Rumpf erhielt eine Sperrholzbeplankung. Als Antrieb kam ein in Lizenz gefertigter amerikanischer Liberty-L-12-Motor zum Einsatz, dessen Kühler zwischen den Hauptfahrwerksstreben platziert wurde. Im Herbst 1923 kam es schließlich zum Bau der Maschine, die im Frühjahr 1924 zum Erstflug startete.
Die Maschine erfüllte die Erwartungen in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit und die Wendigkeit. Allerdings erwiesen sich die Stabilität und die Steigleistung als Mängelpunkte. Auch überhitzte der Motor immer wieder. So kam es zu keiner Serienfertigung und die Erkenntnisse wurden in die überarbeitete Grigorowitsch I-2 eingebracht.
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 1 Länge 7,32 m Spannweite 10,80 m Flügelfläche 26,80 m² Leermasse 1090 kg Startmasse 1490 kg Triebwerk 1 × M-5 (Lizenz des Liberty L-12) Leistung Höchstgeschwindigkeit 230 km/h Landegeschwindigkeit 95 km/h Reichweite 600 km Dienstgipfelhöhe 6000 m Bewaffnung 2 × MG 7,62 mm
Literatur
I01 Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929) Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1924 Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Sowjetunion)