Einstellung des Personenverkehrs auf Eisenbahnstrecken seit dem Jahre 1900 Vor 1950 Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil derGesamtverbindung Länge (km) Zustand 2000 Braubach – Oberlahnstein Nassauische Kleinbahn3,5 abgebaut 1000 mm Spurweite Bingen am Rhein Fruchtmarkt – Bingerbrück AG Binger Nebenbahnen Nastätten – Braubach Nassauische Kleinbahn29,6 abgebaut 1000 mm Spurweite Bundenthal – Ludwigswinkel Lager Wasgenwaldbahn14,5 abgebaut 600 mm Spurweite Bindweide – Rosenheim Scheuerfeld–Nauroth1,8 außer Betrieb Rosenheim – Nauroth (alter Bahnhof) Scheuerfeld–Nauroth abgebaut Ludwigshafen – Mundenheim Ludwigshafen–Meckenheim 4,3 abgebaut 1000 mm Spurweite Ludwigshafen – Frankenthal Ludwigshafen–Frankenthal 11,2 abgebaut 1000 mm Spurweite Alsenz–Obermoschel Lokalbahn Alsenz–Obermoschel 3,8 abgebaut 1000 mm Spurweite Bad Kreuznach – Winterburg Bad Kreuznach–Winterburg18,5 abgebaut 750 mm Spurweite Bad Kreuznach Abzweig – Wallhausen Bad Kreuznach–Wallhausen6,9 abgebaut 750 mm Spurweite Frankenthal – Großkarlbach Frankenthal–Großkarlbach12,3 abgebaut 1000 mm Spurweite Kirchheimbolanden – Marnheim Alzey–Kirchheimbolanden5,4 abgebaut Weitefeld – Oberdreisbach – Emmerzhausen Scheuerfeld–Emmerzhausen1,7 außer Betrieb Oberdreisbach – Emmerzhausen Scheuerfeld–Emmerzhausen14,8 abgebaut

1950er Jahre Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil derGesamtverbindung Länge (km) Zustand 2000 Herschbach – Hachenburg Selters–Hachenburg18,2 abgebaut 1000 Spurweite Herdorf – Unterwilden Herdorf–Unterwilden Bindweide – Nauroth (neuer Bahnhof) Scheuerfeld–Emmerzhausen alternativangabe 4. Dezember Alzey – Kirchheimbolanden Alzey–Kirchheimbolanden14,4 in Betrieb seit 29. Mai 1999 reaktiviert Nierstein – Undenheim–Köngernheim Nierstein–Undenheim-Köngernheim10,2 abgebaut ? Sankt Goarshausen – Nastätten Nassauische Kleinbahn16,1 abgebaut alternativ: (Sommer–Fahrplan?) Ingelheim am Rhein Nord – Frei-Weinheim Frei-Weinheim–Jugenheim-Partenheim5,0 abgebaut Losheimergraben – Weywertz Jünkerath–Weywertz14,9 Güterverkehr ? Nastätten – Zollhaus Nassauische Kleinbahn27,8 abgebaut 1000 mm Spurweite Sprendlingen – Fürfeld Sprendlingen–Fürfeld14,2 abgebaut Osthofen – Westhofen Osthofen–Westhofen6,1 abgebaut Edenkoben – Landau in der Pfalz Pfälzer Oberlandbahn13,7 abgebaut 1000 mm Spurweite Edenkoben – Villa Ludwigshöhe Pfälzer Oberlandbahn1,8 abgebaut 1000 mm Spurweite Ingelheim am Rhein Nord – Jugenheim-Partenheim Frei-Weinheim–Jugenheim-Partenheim16,5 abgebaut Ebertsheim – Hettenleidelheim Ebertsheim – Hettenleidelheim4,1 abgebaut Lampertsmühle – Otterbach–Otterberg Lampertsmühle-Otterbach–Otterberg4,1 abgebaut Edenkoben – Neustadt an der Weinstraße Pfälzer Oberlandbahn9,1 abgebaut 1000 mm Spurweite Freisen – Schwarzerden Türkismühle–Kusel11,8 abgebaut Ludwigshafen–Mundenheim – Meckenheim Ludwigshafen–Meckenheim14,5 abgebaut 1000 mm Spurweite Bingen am Rhein – Dietersheim AG Binger Nebenbahnen5,0 abgebaut Speyer – Neustadt an der Weinstraße Neustadt–Speyer29,1 abgebaut 1000 mm Spurweite AG Binger Nebenbahnen abgebaut Güterverkehr Rohrbach–Steinweiler – Klingenmünster Klingbachtalbahn9,5 abgebaut Elkenroth – Weitefeld Scheuerfeld–Emmerzhausen3,0 Güterverkehr Steinringsberg – Rennerod Herborn–Montabaur abgebaut

1960er Jahre Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil derGesamtverbindung Länge (km) Zustand 2000 Worms – Weinheim Worms – Weinheim Linz am Rhein – Kalenborn Linz (Rhein)–Flammersfeld8,9 Güterverkehr seit 199_ Museumsverkehr Kalenborn – Flammersfeld Linz (Rhein)–Flammersfeld26,3 abgebaut Flammersfeld – Altenkirchen (Westerwald) Engers–Au9,5 Lambrecht (Pfalz) – Elmstein Lambrecht-Elmstein13,0 Güterverkehr seit 1984 Museumsverkehr Selters – Herschbach Selters–Hachenburg5,2 abgebaut 1000 mm Spurweite Kempenich – Engeln Brohl–Kempenich6,4 abgebaut Engeln – Oberzissen Brohl–Kempenich5,5 Güterverkehr 1000 mm Spurweite, seit 19__ Museumsverkehr Scheuerfeld – Elkenroth Scheuerfeld–Emmerzhausen13,7 Güterverkehr Worms – Gundheim Worms – Gundheim11,3 abgebaut auf einem Teil der ehemaligen Trasse befindet sich heute ein Radweg Brohl – Oberzissen Brohl–Kempenich12,0 Güterverkehr 1000 mm Spurweite, seit 19__ Museumsverkehr Polch – Münstermaifeld Polch–Münstermaifeld10,1 abgebaut Bad Münster am Stein – Odernheim am Glan Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein16,5 Zweigstrecke Bullay Süd – Traben-Trarbach Ost Trier–Bullay23,8 abgebaut Neubrücke (Nahe) – Birkenfeld Neubrücke–Birkenfeld5,3 abgebaut Traben-Trarbach Ost – Niederemmel-Piesport Trier–Bullay38,7 abgebaut Jünkerath – Losheimergraben Grenze Jünkerath–Weywertz23,3 Güterverkehr 1986 reaktiviert, inzwischen wieder stillgelegt und abgebaut Simmern/Hunsrück – Gemünden (Hunsrück) Simmern–Gemünden14,7 abgebaut Kusel – Schwarzerden Türkismühle–Kusel10,3 abgebaut auf der ehemaligen Trasse befindet sich heute ein Radweg Philippsheim – Binsfeld (Eifel) Kleinbahn Philippsheim–Binsfeld8,1 abgebaut 750 mm Spurweite Pronsfeld – Ihren Grenze St. Vith–Gerolstein abgebaut Pronsfeld – Waxweiler Pronsfeld–Waxweiler8,5 abgebaut heute Fuß- und Radweg Niederemmel-Piesport – Neumagen-Dhron Trier–Bullay4,2 abgebaut Armsheim – Wendelsheim Wiesbachtalbahn9,3 außer Betrieb Hinterweidenthal Ost – Bundenthal-Rumbach Hinterweidenthal Ost–Bundenthal-Rumbach15,1 in Betrieb reaktiviert Zweibrücken – Ixheim Zweibrücken–Brenschelbach1,9 Güterverkehr Ixheim – Hornbach Zweibrücken–Brenschelbach7,5 abgebaut Neumagen-Dhron – Trier Nord Trier–Bullay35,5 abgebaut Worms – Offstein Worms–Grünstadt abgebaut Offstein – Neuoffstein Worms–Grünstadt außer Betrieb Neuoffstein – Grünstadt Worms–Grünstadt Güterverkehr Igel – Irrel Bitburg-Erdorf–Igel24,8 abgebaut Hermeskeil – Türkismühle Trier–Türkismühle22,4 abgebaut geplant Fuß- und Radweg Pronsfeld – Neuerburg Pronsfeld–Neuerburg25,4 abgebaut Osthofen – Rheindürkheim Osthofen–Rheindürkheim–Guntersblum2,7 Güterverkehr Rheindürkheim – Guntersblum Osthofen–Rheindürkheim–Guntersblum16,1 außer Betrieb Grünstadt – Drahtzug Grünstadt – Altleiningen8,3 Güterverkehr inzwischen abgebaut Drahtzug – Altleiningen Grünstadt – Altleiningen2,4 abgebaut Irrel – Bitburg Bitburg-Erdorf–Igel16,0 abgebaut

1970er Jahre Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil derGesamtverbindung Länge (km) Zustand 2000 Bitburg – Erdorf Bitburg-Erdorf–Igel6,2 Güterverkehr Fehl-Ritzhausen – Bad Marienberg Fehl-Ritzhausen–Erbach6,1 abgebaut Bad Marienberg – Erbach Fehl-Ritzhausen–Erbach5,9 außer Betrieb Prüm – Pronsfeld Gerolstein–St. Vith8,2 außer Betrieb Lampertsmühle-Otterbach – Weilerbach Lampertsmühle-Otterbach–Reichenbach7,9 Güterverkehr Weilerbach – Reichenbach Lampertsmühle-Otterbach–Reichenbach8,6 abgebaut Höhr-Grenzhausen – Hillscheid Grenzau–Hillscheid2,6 außer Betrieb Grenzau – Höhr-Grenzhausen Grenzau–Hillscheid4,1 abgebaut Jünkerath – Dümpelfeld Dümpelfeld–Lissendorf43,3 abgebaut Osthofen – Gau-Odernheim Osthofen–Gau Odernheim18,8 abgebaut Simmern – Hermeskeil Langenlonsheim–Hermeskeil72,6 außer Betrieb Grünstadt – Ramsen Grünstadt-Enkenbach13,5 in Betrieb reaktiviert 1994/1995 Ramsen – Enkenbach Grünstadt-Enkenbach9,8 außer Betrieb Ramsen–Eiswoog 2001 reaktiviert Winden – Weißenburg/Wissembourg Neustadt–Wissembourg15,8 in Betrieb reaktiviert März 1997

1980er Jahre Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil derGesamtverbindung Länge (km) Zustand 2000 Zewen – Kreuz–Konz Berg – Lauterbourg Wörth–Straßburg2,4 in Betrieb 1999 reaktiviert Gerolstein – Gondelsheim Gerolstein–St. Vith16,0 Güterverkehr Gondelsheim – Prüm Gerolstein–St. Vith16,6 außer Betrieb Kell am See – Hermeskeil Trier–Türkismühle13,4 außer Betrieb Pluwig – Kell am See Trier–Türkismühle21,2 abgebaut Heimbach – Baumholder Heimbach–Baumholder8,9 Güterverkehr 2014 reaktiviert Homburg – Jägersburg-Waldmohr Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein Güterverkehr Jägersburg-Waldmohr – Glan-Münchweiler Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein abgebaut Rennerod – Montabaur Herborn–Montabaur teilweise in Betrieb Winden – Bad Bergzabern Winden–Bad Bergzabern10,0 in Betrieb Am 24. September 1995 reaktiviert Daun – Wittlich Wengerohr–Daun36,5 abgebaut 1995 Igel – Trier-West – Ehrang Ehrang–Igel (Trierer Weststrecke) 15,6 2025 reaktiviert Simmern – Emmelshausen Boppard–Emmelshausen (Hunsrückbahn) 38,1 Langmeil – Monsheim Langmeil-Monsheim (Zellertalbahn) für Wochenendbetrieb reaktiviert Landau in der Pfalz – Herxheim Landau–Herxheim 10,9 außer Betrieb Koblenz-Lützel – Mayen Ost Koblenz-Lützel–Mayen Ost 34,1 Simmern – Langenlonsheim Langenlonsheim–Hermeskeil (Hunsrückquerbahn) 37,8 Reaktivierung geplant Waldrach – Pluwig Trier–Türkismühle (Hochwaldbahn) 8,4 Wörth – Berg Wörth–Straßburg (Bienwaldbahn) 9,7 in Betrieb reaktiviert Landau in der Pfalz – Germersheim Germersheim–Landau 21,0 außer Betrieb Draisinenbetrieb seit 2006 Altenkirchen – Siershahn Engers–Au (Holzbachtalbahn) 39,5 Reaktivierung möglich Monsheim – Grünstadt Neustadt (Weinstraße)–Monsheim (Pfälzische Nordbahn) 9,5 in Betrieb Am 28. Mai 1995 reaktiviert Wengerohr – Bernkastel-Kues Wengerohr–Bernkastel-Kues 15,1 Altenglan – Lauterecken-Grumbach Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein (Glantalbahn) 43,3 nur noch Draisinenbetrieb Alzey – Bodenheim Bodenheim–Alzey 30,9 Kreuzberg (Ahr) – Adenau Remagen–Adenau (Ahrtalbahn) 15,7 zum 2. Juni 1996 wurde der Streckenteil Kreuzberg – Ahrbrück wieder in Betrieb genommen Trier Hbf – Waldrach Trier–Türkismühle (Hochwaldbahn) 7,3 Diez – Bad Schwalbach Wiesbaden–Diez (Aartalbahn) 28,2 Draisinenbetrieb zwischen Diez und Michelbacher Tunnel, seit 1994 bzw. 1985 Museumsbahnverkehr zwischen Hohenstein und Wiesbaden-Dotzheim Staudernheim – Lauterecken-Grumbach Homburg (Saar)–Bad Münster am Stein (Glantalbahn) nur noch Draisinenbetrieb Wittlich Stadt – Wengerohr Wengerohr–Daun 4,3 Engers – Siershahn Engers–Au (Brexbachtalbahn) 21,6 Kaiserslautern Hbf – Eselsfürth Kaiserslautern–Enkenbach 13,1 reaktiviert

1990er Jahre Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil derGesamtverbindung Länge (km) Zustand 2000 Gerolstein – Kaisersesch Andernach–Gerolstein51,4 Güterverkehr bis 2013 für Wochenendverkehr reaktiviert Kaisersesch – Mayen West Kaisersesch–Andernach16,6 in Betrieb am 6. August 2000 Verkehr wieder aufgenommen Betzdorf (Sieg) – Daaden Betzdorf–Daaden9,9 in Betrieb 1994/1995 reaktiviert

Weblinks

Rheinland-Pfalz, stillgelegt