Die Liste der stillgelegten Eisenbahnstrecken in Baden-Württemberg nennt Eisenbahnstrecken oder Teilabschnitte von Strecken in Baden-Württemberg, die stillgelegt wurden.
Vor 1920
Datum Streckenabschnitt Strecke Spur-weitemm Gleise Länge (km) er-öff-net(Jahr) Zustand 2000 Zustand 2010 Bemerkung Mannheimer Ringbahn 1435 1 verband den ehemaligen Hafenbahnhof mit dem Hauptbahnhof Güterverbindungsbahn der alten Odenwaldbahn bei Neckarelz Neckarelz–Osterburken 1435 1 1,2 km Güterverbindungsbogen Heidelberg 1435 1 0,8 km im Rahmen der Eröffnung des neuen Heidelberger Rangierbahnhofs Rheinufer–Kappel Lokalbahn Rhein–Ettenheimmünster 1000 1 3,0 km 1893 abgebaut abgebaut Bahnstrecke Kandern–Malsburg-Marzell Kandern – Malsburg-Marzell 900 1 1907 Private Steinbruchbahn, 1919 abgebaut
1920er Jahre Datum Streckenabschnitt Strecke Spur-weitemm Gleise Länge (km) er-öff-net(Jahr) Zustand 2000 Zustand 2010 Bemerkung Kappel–Orschweier Lokalbahn Rhein–Ettenheimmünster 1000 1 5,0 km 1893 abgebaut abgebaut Hagsfeld–Spöck Karlsruher Lokalbahn 1000 1 11,5 km 1891 abgebaut abgebaut Schatthausen–Meckesheim Wiesloch–Meckesheim 1435 1 11,5 km 1901 abgebaut abgebaut
1930er Jahre
Datum Streckenabschnitt Strecke Spur-weitemm Gleise Länge (km) er-öff-net(Jahr) Zustand 2000 Zustand 2010 Bemerkung Freiburg im Breisgau Hbf–Bürgerwehrstraße (alte Trasse) Freiburg–Donaueschingen (Höllentalbahn (Schwarzwald)) 1435 1 ca. 3 km 1887 abgebaut abgebaut Streckenverlegung im Stadtgebiet von Freiburg Durmersheim–Mörsch Karlsruher Lokalbahn 1000 1 3,5 km 1890 abgebaut abgebaut Haltingen Süd–Rheinbrücke Weil am Rhein–Saint-Louis 1435 2 1878 abgebaut abgebaut Mörsch–Grünwinkel Karlsruher Lokalbahn 1000 1 11,3 km 1890 abgebaut abgebaut Daxlanden–Grünwinkel Karlsruher Lokalbahn 1000 1 2,1 km 1913 abgebaut abgebaut Rastatt Bf.–Rastatt ME Mittelbadische Eisenbahnen 1000 1 1,5 km 1909 abgebaut abgebaut Güterverkehr Rastatt Bf.–Rastatt ME Mittelbadische Eisenbahnen 1000 1 1,5 km 1909 abgebaut abgebaut Personen- und Gesamtverkehr
1940er Jahre
Datum Streckenabschnitt Strecke Spur-weitemm Gleise Länge (km) er-öff-net(Jahr) Zustand 2000 Zustand 2010 Bemerkung Lußhof-Speyer Heidelberg–Speyer 1435 1 17,5 km 1873 abgebaut abgebaut Streckenunterbrechung durch Sprengung der Salierbrücke bei Speyer durch deutsche Truppen. Obrigheim–Neckarelz Meckesheim–Neckarelz 1435 1 3,2 km 1862 abgebaut abgebaut Formelle Einstellung, seit 30. März 1945 kein Betrieb mehr möglich
1950er Jahre
Datum Streckenabschnitt Strecke Spur-weitemm Gleise Länge (km) er-öff-net(Jahr) Zustand 2000 Zustand 2010 Bemerkung Oberuhldingen-Mühlhofen–Unteruhldingen Oberuhldingen-Mühlhofen–Unteruhldingen 1435 1 2,53 km 1901 abgebaut abgebaut Lahr Schlüssel-SeelbachKehl–Seelbach 1000 1 6,3 km 1894 abgebaut abgebaut Einstellung des Personenverkehrs am 2. Mai 1950 Lahr ME-Lahr SchlüsselKehl–Seelbach 1000 1 3,4 km 1894 abgebaut abgebaut Marbach (Baden)–Bad Dürrheim Marbach–Bad Dürrheim 1435 1 5,4 km 1904 abgebaut abgebaut Personenverkehr Hockenheim-Talhaus–Lußhof bei Speyer Heidelberg–Speyer 1435 1 ca. 6 km 1873 abgebaut abgebaut Der Abschnitt wurde in Hockenheim Eselsbahn genannt.. Verkehrsrelikte im Kraichgau und Rhein-Neckar-Raum. Abgerufen am 1. Dezember 2011. Böblingen Zimmerschlag (ehemals Schönaicher First)-Schönaich Schönaicher First–Schönaich (Aichtalbahn) 1435 1 3,0 km 1922 Personenverkehr Heidelberg Hbf (alt)–Heidelberg Karlstor Heidelberg-Eberbach-Bad Friedrichshall-Jagstfeld (Neckartalbahn) 1435 2,2 km abgebaut abgebaut im Rahmen der Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofs Heidelberg Hauptbahnhof (alt)–Heidelberg Hauptbahnhof (neu) 1435 2,6 km abgebaut abgebaut im Rahmen der Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofs Müllheim–Badenweiler Müllheim-Badenweiler Eisenbahn 1000 1 7,6 km 1896 abgebaut abgebaut elektrischer Betrieb Orschweier–Ettenheimmünster Lokalbahn Rhein–Ettenheimmünster 1435 1 7,9 km 1893 abgebaut abgebaut Personenverkehr Musberg–Waldenbuch Waldenbuch–Leinfelden (Siebenmühlentalbahn) 1435 1 10,1 km 1928 abgebaut abgebaut Bühl–Oberbühlertal Bühlertalbahn 1435 1 5,9 km 1896 abgebaut abgebaut Personenverkehr Abzw. Seewald–Abzw. Rotenmoos Seewald–Rotenmoos 1435 1 3,2 km 1940 Offenburg–Schutterwald Altenheim–Offenburg 1000 1 5,6 km 1898 abgebaut abgebaut Beihingen-Heutingsheim–Bietigheim (Württ) Backnang–Bietigheim 1435 1 6,1 km 1879 formelle Einstellung, seit 20. April 1945 kein Betrieb mehr möglich Ettenheim–Ettenheimmünster Lokalbahn Rhein–Ettenheimmünster 1435 1 5,0 km 1893 abgebaut abgebaut Güter- und Gesamtverkehr Bühl–Oberbühlertal Bühlertalbahn 1435 1 5,9 km 1896 abgebaut abgebaut Güter- und Gesamtverkehr Kehl–Ottenheim Kehl–Seelbach 1000 1 14,3 km 1898 abgebaut abgebaut Kehl–Kehl Turnhalle Kehl–Bühl 1000 1 0,8 km 1891 abgebaut abgebaut Böblingen Zimmerschlag (ehemals Schönaicher First)-Schönaich Schönaicher First–Schönaich (Aichtalbahn) 1435 1 3,0 km 1922 Güterverkehr und Gesamtverkehr Lahr ME–Ottenheim–Rhein Kehl–Seelbach 1000 1 9,5 km 1894 abgebaut abgebaut Personenverkehr Ottenheim–Rhein bereits 1914 eingestellt Altenheim–Ottenheim Kehl–Seelbach 1000 1 10,4 km 1898 abgebaut abgebaut Schiltach – Schramberg Schiltach–Schramberg 1435 1 8,8 km 1892 Personenverkehr
1960er Jahre
Datum Streckenabschnitt Strecke Spur-weitemm Gleise Länge (km) er-öff-net(Jahr) Zustand 2000 Zustand 2010 Bemerkung Tiefenbach – Hilsbach Bruchsal–Odenheim (Katzbachbahn) 1435 1 7,1 km 1896 abgebaut abgebaut Müllen–Schutterwald Altenheim–Offenburg 1000 1 4,1 km 1898 abgebaut abgebaut Altenheim–Müllen Altenheim–Offenburg 1000 1 1,7 km 1898 abgebaut abgebaut Rossberg – Bad Wurzach Rossberg–Wurzach (Rossbergbahn) 1435 1 11,0 km 1904 Güterverkehr Güterverkehr Personenverkehr Lauffen am Neckar – Leonbronn Lauffen am Neckar–Leonbronn (Zabergäubahn) 7501435 1 20,3 km 1896 außer Betrieb außer Betrieb Keine Stilllegung. Wiederaufnahme des Betriebs nach Umbau auf Normalspur am 27. Sep. 1964 bzw. am 25. Juli 1965 Biberach an der Riß – Ochsenhausen Biberach–Ochsenhausen 750 1 22,2 km 1899–1900 Museumsbetrieb Warthausen–Ochsenhausen Personenverkehr Langensteinbach – Ittersbach Busenbach–Ittersbach 1000 1 7,2 km 1899 größtenteils abgebaut, einzelne Abschnitte wiederaufgebaut Gesamtverkehr, 1975 Neubau mit veränderter Streckenführung Oberschefflenz – Billigheim (Baden) Oberschefflenz–Billigheim (Schefflenztalbahn) 1435 1 8,6 km 1908 abgebaut abgebaut Orschweier–Ettenheim Lokalbahn Rhein–Ettenheimmünster 1435 1 2,9 km 1893 abgebaut abgebaut Einstellung Gesamtverkehr Spaichingen – Reichenbach am Heuberg Spaichingen–Reichenbach (Heubergbahn) 1435 1 17,71 km 1928 heute Fuß- / Radweg Spaichingen-Gosheim-Wehingen und Wehingen-Reichenbach Marbach (Baden)–Bad Dürrheim Marbach–Bad Dürrheim 1435 1 5,4 km 1904 abgebaut abgebaut Güter- und Gesamtverkehr Kehl Turnhalle–Auenheim Kehl–Bühl 1000 1 4,0 km 1891 abgebaut abgebaut Zell – Todtnau Zell–Todtnau 1000 1 18,7 km 1889 abgebaut abgebaut Personenverkehr Singen – Beuren-Büßlingen Singen–Beuren-Büßlingen (Randenbahn) 1435 1 14,31 km 1913 abgebaut abgebaut Mannheim-Rheinau – Ketsch Mannheim-Rheinau–Ketsch 1435 1 6,8 km 1905-12 abgebaut abgebaut Nagold – Altensteig Nagold-Altensteig 1000 1 15,11 km 1891 abgebaut abgebaut Heidelberg – Schwetzingen Heidelberg–Speyer 1435 1 9,4 km 1873 abgebaut abgebaut Dielheim – Schatthausen Wiesloch–Meckesheim 1435 1 6,8 km 1901 abgebaut abgebaut Zell – Todtnau Zell–Todtnau 1000 1 18,7 km 1889 abgebaut abgebaut Güter- und Gesamtverkehr Auenheim–Rheinbischofsheim Kehl–Bühl 1000 1 9,7 km 1891 abgebaut abgebaut Personenverkehr bereits am 24. September 1966 eingestellt Rheinbischofsheim–Freistett Kehl–Bühl 1000 1 2,2 km 1891 abgebaut abgebaut Personenverkehr bereits am 24. September 1966 eingestellt Steinheim an der Murr – Talheim Marbach am Neckar–Heilbronn (Bottwartalbahn) 7501435 1 22,7 km 1894–1900 abgebaut abgebaut Abschnitt Marbach–Steinheim auf Normalspur umgespurt Tauberbischofsheim – Königheim Tauberbischofsheim–Königheim 1435 1 6,4 km 1914 abgebaut abgebaut Pforzheim – Ittersbach Pforzheim–Ittersbach (Pforzheimer Kleinbahn) 1000 1 18,7 km 1900 abgebaut abgebaut Kehl – Freistett Kehl–Bühl 1000 1 16,8 km 1892 abgebaut abgebaut Einstellung des Personenverkehrs bereits am 24. September 1966, dann zwei Jahre nur Güterverkehr Sigmaringen – Krauchenwies Krauchenwies–Sigmaringen 1435 1 9,1 km 1873 abgebaut abgebaut Mannheim-Seckenheim – Neckarhausen–Edingen Mannheim Kurpfalzbrücke–Edingen–Heidelberg 1000 6,6 km 1891 Honau – Kleinengstingen Reutlingen–Schelklingen 1435 1 4,3 km 1893 abgebaut abgebaut heute Fuß- / Radweg Staufen – Sulzburg Bad Krozingen–Staufen–Sulzburg 1435 1 5,8 km 1894 abgebaut abgebaut Personenverkehr
1970er Jahre
Datum Streckenabschnitt Strecke Spur-weitemm Gleise Länge (km) er-öff-net(Jahr) Zustand 2000 Zustand 2010 Bemerkung Sindelfingen – Renningen Böblingen–Renningen (Rankbachbahn) 1435 1 12,0 km 1915 Güterverkehr in Betrieb Personenverkehr, wieder aufgenommen am 10. Juni 2010 Rastatt Übergabe – Rastatt ME Schwarzach–Rastatt 1000 1 2,3 km 1909 abgebaut abgebaut Heidelberg OEG-Güterbahnhof–Schriesheim Weinheim–Heidelberg 1435+1000 1 8,4 km 1906 abgebaut abgebaut (Güterbahn) Freistett – Scherzheim Kehl–Bühl 1000 1 7,4 km 1891 abgebaut abgebaut Personenverkehr am 27. September 1970 eingestellt Schwarzach – Bühl Schwarzach–Rastatt 1000 1 2,3 km 1891 umgespurt in Betrieb, nur Güterverkehr Personenverkehr Mimmenhausen-Neufrach–Frickingen Mimmenhausen-Neufrach–Frickingen 1435 1 8,23 km 1905 abgebaut abgebaut Laupheim West–Schwendi Laupheim West–Schwendi 1435 1 13,7 km 1904 Personenverkehr, seit 1999 bis Laupheim Stadt reaktiviert Aglasterhausen–Obrigheim Meckesheim–Neckarelz 1435 1 8,0 km 1862 abgebaut abgebaut Balingen–Schömberg Balingen–Rottweil 1435 1 12,9 km 1911 Personenverkehr eingestellt, seit 2002 wieder Rad-Wander-Shuttle Schömberg–Rottweil Balingen–Rottweil 1435 1 16,1 km 1928 abgebaut abgebaut Stollhofen – Rastatt Übergabe Schwarzach–Rastatt 1000 1 13,6 km 1909 abgebaut abgebaut Personenverkehr am 15. April 1970 eingestellt Furtwangen–Bräunlingen Donaueschingen–Furtwangen (Bregtalbahn) 1435 1 27,02 km 1892-93 abgebaut abgebaut Aalen-Neresheim-Dillingen Aalen–Dillingen (Härtsfeldbahn) 1000 1 55,49 km 1901 abgebaut abgebaut Teilstück Neresheim-Katzenstein (2001 bzw. 2021) als Museumsbahn wiederaufgebaut Grunern – Sulzburg Bad Krotzingen–Staufen–Sulzburg 1435 1 4,0 km 1894 abgebaut abgebaut Güter- und Gesamtverkehr Mosbach–Mudau Mosbach–Mudau 1000 1 27,6 km 1905 abgebaut abgebaut Odenheim Ost–Tiefenbach Bruchsal–Odenheim (Katzbachbahn) 1435 1 3,7 km 1896 abgebaut abgebaut Wiesloch Stadt–Dielheim Wiesloch–Meckesheim 1435 1 6,8 km 1901 abgebaut abgebaut Kappel Gutachbrücke–Bonndorf (Schw.) Kappel-Gutachbrücke-Bonndorf 1435 1 19,78 km 1907 abgebaut abgebaut Baden-Oos-Baden-Baden Baden-Oos–Baden-Baden 1435 2 4,3 km 1845 abgebaut abgebaut elektrischer Betrieb (Lohr–)–Landesgrenze–Wertheim Lohr–Wertheim 1435 1 1,5 km 1881 abgebaut abgebaut
1980er Jahre