Die Curtiss P-6 Hawk war ein amerikanisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der USAAC aus dem Jahr 1929.
Geschichte und Konstruktion Es war der Nachfolger der Curtiss P-1 von 1925, auf deren P1-B-Basis sie entstand. Die P-6 wurden in diversen Varianten hergestellt. Die Maschinen besaßen einen Curtiss-V-1570-12-Zylinder-V-Motor und waren aerodynamisch besser geformt als die alten P-1. Die P-6 kam ab 1929 zum Einsatz und war eines der wendigsten Flugzeuge seiner Zeit. Die letzten Typen wurden 1932 hergestellt und blieben bis 1937 im Dienst.
Varianten P-6 8 Stück P-6A 18 Stück P-6D 12 Stück, Curtiss-V-1570C-Motor, zusätzlich mit Turbolader P-6E 46 Stück, P-6D mit besserer Aerodynamik P-6F 2 Stück P-6S Exportversion, Pratt & Whitney R-1340-Motor 456 PS
mini|Eine erhaltene Curtiss P-6 im US-Luftwaffenmuseum Eine P-6E kann man im National Museum der United States Air Force auf der Wright-Patterson Air Force Base nahe Dayton (Ohio) besichtigen. Eine andere Maschine steht im US Marine Corps Museum in Quantico, Virginia.
Militärische Nutzer
: 1 P-6S zum Testen : 3 : 16 : 50 : United States Army Air Corps
Technische Daten Kenngröße Daten der Curtiss P-6E Hawk Besatzung 1 Länge 7,06 m Spannweite 9,60 m Flügelfläche 23,4 m² Höhe 2,70 m Antrieb ein Curtiss V-1570-23 „Conqueror“ 600 PS (447 kW) Höchstgeschwindigkeit 328 km/h Reichweite 772 km Dienstgipfelhöhe 7437 m Leermasse 1224 kg Startmasse 1516 kg Bewaffnung 2× MG .30 cal (7,62 mm)
Einsatzländer Japan, Kuba, Niederländisch-Indien, USA
Weblinks
Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929) Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1927 Kategorie:Curtiss-Wright