Bei der ChAI-17 () handelt es sich um ein einmotoriges einsitziges Sportflugzeug, das unter Leitung von W. W. Reschetnikow von einer Gruppe von Studenten am Luftfahrtinstitut Charkiw ab 1957 entwickelt, gefertigt und geflogen wurde.
Entwicklung Beaufsichtigt wurde das Projekt von L. D. Arson. Der Zusammenbau geschah mit Hilfe des Antonow-Konstruktionsbüros, um die flugtechnische Sicherheit der Maschine zu gewährleisten. Am 29. April 1959 startete die Maschine mit W. W. Reschetnikow zum Erstflug, bei dem die sich die berechneten Daten bestätigten. Der zweite Flug endete mit einem Unfall. Die Maschine wurde weitestgehend zerstört, diente jedoch als Grundlage für die ChAI-19.
Eine geplante zweisitzige Variante mit Doppelsteuer, 500 kg Startmasse, leistungsstärkerem Motor und teilweise aus Metall gefertigt, die nicht ausgeführt wurde, trug die Bezeichnung ChAI-18.
Aufbau Der aus Holz gefertigte Tiefdecker verfügte über ein nicht einziehbares Bugradfahrwerk. Das Triebwerk trieb einen verstellbaren Druckpropeller an.
Technische Daten Kenngröße Daten Länge 5,40 m Spannweite 8,60 m Flügelfläche 10,50 m² Flügelstreckung 7,0 Leermasse 270 kg max. Startmasse 350 kg Höchstgeschwindigkeit 148 km/h Dienstgipfelhöhe 2300 m Triebwerk 1 × M-61K luftgekühlter Motorrad-Boxermotor Leistung
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Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1959 Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt