R-Klasse (interne Bezeichnung: Baureihe 251) ist eine Oberklasse-Großraumlimousine, die zwischen 2005 und 2017 von Mercedes-Benz gebaut wurde.

Sie wurde 2005 auf der New York International Auto Show erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.R wie Riesenkombi. Am 24. März 2005 auf manager-magazin.de, abgerufen am 25. August 2017 Bereits 2002 war ein sehr ähnliches Konzept-Fahrzeug namens Vision GST vorgestellt worden. Mercedes-Benz selbst bezeichnete die R-Klasse zunächst als „Grand Sports Tourer“, kurz GST. 2007 wurde die Bezeichnung in „SUV-Tourer“ geändert; parallel dazu wurde die Baureihe 251 überarbeitet. In den USA, dem Hauptabsatzmarkt der R-Klasse, begann die Auslieferung im Herbst 2005, in Europa 2006.

Mitte 2012 wurde die R-Klasse vom US-Markt genommen, Mitte Oktober desselben Jahres auch von fast allen übrigen Märkten. In China wurde die R-Klasse als Langversion noch bis 2018 angeboten.Markus Jordan: Anfang Oktober 2017: Einstellung der R Klasse Produktion. Am 26. Juli 2017 auf blog.mercedes-benz-passion.com, abgerufen am 11. Oktober 2017Michael Gerster: EXKLUSIV: Aus nach zwölf Jahren: Daimler stellt Mercedes R-Klasse ein. Am 26. Juli 2017 auf automobilwoche.de (Auszugsweise Online-Veröffentlichung, abgerufen am 11. Oktober 2017) Produziert wurden die Fahrzeuge bis Anfang 2015 von Mercedes-Benz U.S. International in Vance bei Tuscaloosa (Alabama/USA). Ab Sommer 2015 wurde die R-Klasse bei AM General in Mishawaka, Indiana/USA für den chinesischen Markt gefertigt. Von 2005 bis heute wurden etwa 200.000 Fahrzeuge gebaut.Commercial: Offering advantages that affect your bottom line, and ours: experience, scalability, cost-consciousness, and location auf AM General, abgerufen am 1. November 2019Georg Meck: Dieter Zetsches Rohrkrepierer. Am 23. Februar 2017 auf faz.net (Nicht barrierefreie Online-Veröffentlichung, abgerufen am 11. Oktober 2017)

Technik Die R-Klasse wurde 2005 als eine neue, eigene Fahrzeugkategorie vorgestellt. Sie teilt sich mit der M-Klasse die technische Basis und wurde in einer Kurzversion (Fahrzeuglänge 4922 mm) und einer Langversion (5157 mm) angeboten. Die internen Typbezeichnungen lauten W 251 (Kurzversion) und V 251 (Langversion). Die leistungsstärkeren Modelle der R-Klasse wurden serienmäßig mit Allradantrieb ausgerüstet und tragen die Zusatzbezeichnung 4MATIC, die schwächeren Modelle wurden auch mit Hinterradantrieb angeboten. Die R-Klasse hat serienmäßig ein Tankvolumen von 80 l.

Die R-Klasse hat sechs (4+2) Sitze, mit Mittelkonsolenkasten oder Einzelarmlehen in Reihe zwei. Bei umgeklappter Rücksitzbank steht ein Laderaumvolumen von 2001 Liter (Kurzversion) bzw. 2436 Liter (Langversion) zur Verfügung.Boris Pieritz: Frisch – und endlich erfolgreich?. Am 11. Mai 2007 auf autobild.de, abgerufen am 25. August 2017 Seit April 2007 war auch eine Version mit 5+2-Sitzen erhältlich.

Unterscheidung W / V: Die Variante V ist durch eine verlängerte Fondtür mit längerer Zierleiste sowie des größeren Abstandes zwischen Tankdeckel und Fondtürspalt zu identifizieren. Dabei vergrößert sich die Beinfreiheit in Reihe zwei sowie der Kofferraum bei aufgerichteten Rücklehnen der Reihe drei.

Kleine Modellpflege (2007–2010) Bereits ein Jahr nach der Markteinführung erhielt die R-Klasse eine Modellpflege. Das zuvor gegen Aufpreis erhältliche „AMG-Sportpaket“ war seitdem Teil der Serienausstattung. Andere Schürzen an der Front und am Heck änderten die Erscheinung der R-Klasse; die Nebelscheinwerfer waren nun rund. Der 3,0-Liter-V6 mit 170 kW (231 PS) (R 280) kam als Basisbenzinmotor ins Modellprogramm und der R 280 CDI mit 140 kW (190 PS) als Basisdieselmotor. Der R 500 mit dem Motor M 113 wurde, wie in allen Baureihen auch, von seinem Nachfolger M 273 ersetzt und leistet seitdem 285 kW (388 PS). Seit der Modellpflege wurden mehr hinterradgetriebene Varianten angeboten.

Große Modellpflege (2010–2013)

Ende März 2010 wurden erste Bilder der großen Modellpflege veröffentlicht; am 18. September 2010 begann ihre Auslieferung. Die Motorhaube hat eine stärkere Pfeilung und einen großen Kühlergrill mit drei Lamellen, einen breiter wirkenden Frontstoßfänger mit Tagfahrleuchten und Nebelscheinwerfern sowie neu entworfene Scheinwerfer. Optional waren Tagfahrleuchten in LED-Technik zusammen mit abgedunkelten Bi-Xenon-Scheinwerfern erhältlich. Entfallen ist hingegen das aktive Kurvenlicht und der integrierte Zusatzscheinwerfer für das Fernlicht. Die Heckleuchten wurden überarbeitet und erhielten LED-Leuchten. Im Heckstoßfänger wurden Reflektoren eingearbeitet. Außerdem gibt es unter dem Stoßfänger einen Diffusor in schwarz mit integrierten und verchromten Endrohrblenden. Die Seitenspiegel wurden durch die der C-Klasse ersetzt. Der Innenraum wurde nur leicht überarbeitet (ein neues Lenkrad, mehr Ausstattungsfarben erhältlich).

Die R-Klasse konnte mit dem optionalen AMG-Sport-Paket Interieur bestellt werden. Dieses Paket beinhaltet neben AMG-Sportsitzen in Nappaleder komplett elektrisch verstellbare Vordersitze mit Multikontur-Funktion, AMG-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, Fußmatten mit AMG-Schriftzug, Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen und ein Innenraumlicht-Paket. Für die äußere Erscheinung der R-Klasse gab es zwei Pakete: So beinhaltet das Chrom-Paket eine größere Anzahl an Chromapplikationen. Das „Sport-Paket Exterieur“ enthält das Chrom-Paket plus 20-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design, wärmedämmendes Glas blau und Stahlfederung vorn sowie eine Luftfederung mit Niveauregulierung hinten. Erstmals gab es die R-Klasse seit Herbst 2010 als 5-, 6- oder 7-Sitzer. Außerdem kamen erstmals der Totwinkel-Assistent sowie Neck-Pro-Komfortkopfstützen zum Einsatz. Bei den Motoren wurde nur der R 350 CDI 4MATIC überarbeitet. Hier kam nun der neue OM 642 LS-Dieselmotor zum Einsatz: Er leistet 195 kW (265 PS) und 620 Nm.Philipp Deppe: Die neue Generation der R-Klasse (W251): Alle Details zur Modellpflege. Am 28. März 2010 auf autobild.de, abgerufen am 25. August 2017

Sondermodell Grand Edition

Ab Herbst 2009 bis zur Modellpflege im Herbst 2010 legte Mercedes ein Sondermodell namens Grand Edition auf. Dieses beinhaltet 20 Zoll große, zweifarbige AMG-Leichtmetallfelgen und abgedunkelte Heckleuchten. Darüber hinaus sind alle Scheiben, wie bei den früheren Avantgarde-Ausstattungslinien, blau getönt. Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Kurven- und Abbiegelicht sind serienmäßig vorhanden. Ein weiteres Merkmal der Grand Edition ist das LED-Tagfahrlicht in der Frontschürze, das dem der E- und S-Klasse vom Aussehen her ähnelt. Im Innenraum lässt sich das Sondermodell an speziellen Holzzierteilen mit Chromapplikationen und an einem „AMG-Ergonomie-Sportlenkrad“ mit Schaltwippen erkennen. Außerdem gibt es eine Pedalerie aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen. Das Sondermodell war mit allen Motoren und Radständen kombinierbar.Hanno S. Ritter: Mercedes bringt Sondermodell der R-Klasse. Am 6. Mai 2009 auf autokiste.de, abgerufen am 25. August 2017

Technische Daten Die Fahrzeuge der R-Klasse wurden ab Januar 2006 in folgenden Varianten angeboten (alle Modelle mit Zusatz 4MATIC oder AMG haben Allradantrieb, die übrigen haben Hinterradantrieb):

R 280 (Lang) R 300 (Lang) R 320 4MATIC Lang(China) R 350 (Lang) R 350 4MATIC (Lang) R 350 4MATIC BlueEFFICIENCY (Lang) R 400 4MATIC Lang(China) R 500 4MATIC (Lang) R 63 AMG 4MATIC (Lang) Bauzeit 2007–2009 2009–2014 2014–2017 2007–2010 2006–2013 2012–2014 2014–2017 2006–2007 2007–2014 2006–2007 Motorbauart V-Ottomotor Motorbezeichnung * M 272 E 30 M 276 DEH 30 LA red. M 272 E 35 M 276 E 35 M 276 E 35 DE AL M 113 E 50 M 273 E 55 M 156 E 62 Zylinderanzahl 6 8 Hubraum 2996 cm³ 3498 cm³ 2996 cm³ 4966 cm³ 5461 cm³ 6208 cm³ Leistung bei 1/min 170 kW (231 PS) bei 6000 200 kW (272 PS) bei 5000 200 kW (272 PS) bei 6000 225 kW (306 PS) bei 6500 245 kW (333 PS) bei 5250 225 kW (306 PS) bei 5600 285 kW (388 PS) bei 6000 375 kW (510 PS) bei 6800 max. Drehmoment bei 1/min 300 Nm bei 2500 400 Nm bei 1300–4500 350 Nm bei 2400–5000 370 Nm bei 3500–5250 480 Nm bei 1600–4000 460 Nm bei 2700–4750 530 Nm bei 2800–4800 630 Nm bei 5200 Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Automatik (7G-Tronic) 7-Gang-Automatik (7G-Tronic plus) 7-Gang-Automatik (7G-Tronic) Beschleunigung,0–100 km/h in s 9,6(9,7) 7,8 8,1(8,2) 8,3(8,4) 7,8(7,9) 6,7 6,9(7,0) 6,1(6,3) 5,0(5,1) Höchstgeschwindigkeit,km/h 222 240 234 230 245 250 (elektr. abgeregelt) 245 250 (elektr. abgeregelt) 250 (elektr. abgeregelt)(275 optional) aus: Detlev Hammermeister: Eine sternklare Macht. Am 27. Dezember 2006 auf autobild.de, abgerufen am 25. August 2017 Kraftstoffverbrauch(nach EG-Richtlinie,kombiniert) auf l/100 km 10,9Super 11,1–11,3(11,1–11,4)Super 10,5 l Super 11,3–11,5Super 11,6–11,9(11,7–11,9)Super 10,0–10,1 Super 10,5 l Super 13,2Super 13,2–13,4Super 16,3Super plusDatenblätter der Daimler AG ( (PDF, ca. 400 kB), (PDF, ca. 1,01 MB), (PDF, ca. 720 kB))

R 280 CDI 4MATIC Kurz R 280 CDI (Lang) R 300 CDI 4MATIC Kurz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (Lang) R 350 BlueTEC 4MATIC Lang R 320 CDI (Lang) R 320 CDI 4MATIC (Lang) R 350 CDI 4MATIC (Lang) Bauzeit 2007–2009 2009–2010 2009–2012 2007–2009 2006–2009 2009–2010 2010–2012 Motorbauart V-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung Motorbezeichnung * OM 642 DE 30 LA (einschließlich red. und LS Versionen) Zylinderanzahl 6 Hubraum 2987 cm³ Leistung bei 1/min 140 kW (190 PS) bei 4000 140 kW (190 PS) bei 3800 155 kW (211 PS) bei 3400 165 kW (224 PS) bei 3800 195 kW (265 PS) bei 3800 max. Drehmoment bei 1/min 440 Nm bei 1400–2800 540 Nm bei 1600–2400 510 Nm bei 1600–2400 620 Nm bei 1600–2400 Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Automatik (7G-Tronic) 7-Gang-Automatik (7G-Tronic plus) 7-Gang-Automatik (7G-Tronic) 7-Gang-Automatik (7G-Tronic plus) Beschleunigung,0–100 km/h in s 9,8 9,7(9,8) 9,8 9,5(9,8) 8,9 8,7(8,8) 7,6 Höchstgeschwindigkeit,km/h 210 215 (210) 220 222 235 Kraftstoffverbrauch(nach EG-Richtlinie,kombiniert) auf l/100 km 9,3Diesel 9,0Diesel 9,3–9,5Diesel 7,6–7,8(8,6)Diesel 8,4–8,5Diesel 8,7(8,8)Diesel 8,5Diesel

Belege* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, DE = Direkteinspritzung, E = Saugrohreinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, LA = wie AL

Zulassungszahlen Zwischen 2005 und 2013 sind in der Bundesrepublik Deutschland 18.680 Fahrzeuge der Baureihe 251 neu zugelassen worden – die meisten davon im ersten vollen Verkaufsjahr 2006.

Weblinks

Modellgeschichte, Illustrationen und technische Angaben zur R-Klasse auf der Website des Herstellers Vollständige Preisliste (Mercedes-Benz Österreich, Stand Mai 2012) Freigegebene Felgen/Reifen-Kombinationen (PDF, ca. 976 kB)

Einzelnachweise

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