Das Flugzeug Junkers A 25 ist lediglich eine anders motorisierte Variante des Typs A 20.
Geschichte Nachdem im Jahre 1924 der Reihenmotor Junkers L 2 mit 169 kW und dann im Jahre 1925 der Junkers L 2a mit 195 kW zur Verfügung standen, erfolgte bei einigen A 20 der Umbau auf den neuen Motor. Diese Flugzeuge wurden fortan von Junkers als Typ A 25 geführt.
Die sonstigen Abmessungen und Eigenschaften blieben erhalten. Lediglich die Höchstgeschwindigkeit erhöhte sich auf ca. 190 km/h. Mit einer A 25 führte Junkers-Chefpilot Wilhelm Zimmermann am 5. Juli 1924 erstmals einen Postbeförderungsflug von Berlin nach Angora durch, wobei der L-2-Motor gleichzeitig auf einer Langstrecke getestet wurde. Weitere A 20 wurden ab 1925/1926 auf den A-25-Standard umgerüstet.
Technische Daten
Kenngröße DatenGünter Schmitt: Junkers. Bildatlas aller Typen. Transpress, Berlin 1990, ISBN 3-613-01339-8, S. 204. Besatzung 1 Passagiere 1 Spannweite 15,35 m Länge 8,35 m Höhe 3,00 m Flügelfläche 28,50 m² Flügelstreckung 8,3 Antrieb ein Sechszylinder-Reihenmotor Junkers L 2 Nennleistung bei 1550/min
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks Junkers A 25 auf Junkers.de
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp A 25 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1924