mini|Schuldverschreibung der Wolseley Motors Ltd vom 6. Mai 1922 mini|Wolseley (1975) Die Wolseley Motor Company war ein britischer Automobilhersteller.
Geschichte 1895 begann Herbert Austin bei der von der Wolseley Sheep Shearing Company neu gegründeten Tochterfirma in Birmingham mit der Entwicklung von Dreiradfahrzeugen. 1896 wurde das erste Wolseley-Automobil vorgestellt. Austin verließ die Gesellschaft 1905 und gründete seine eigene Firma. Zwischen 1905 und 1910 führte der Konstrukteur John Davenport Siddeley das Unternehmen, die Fahrzeuge wurden als Wolseley-Siddeley vermarktet. In dieser Zeit entwickelte das Unternehmen den ersten Motorschlitten, der bei der Terra-Nova-Expedition (1910–1913) unter der Leitung des britischen Polarforschers Robert Falcon Scott eingesetzt wurde. In Erinnerung daran trägt das Felsmassiv Wolseley Buttress auf der Antarktischen Halbinsel den Namen des Herstellers. Während des Ersten Weltkriegs produzierte Wolseley Hispano-Suiza-V8-Flugmotoren in Lizenz.
1927 ging Wolseley in Konkurs und wurde von Morris übernommen. Seither wurden baugleiche Teile in Modellen der Marken Morris, MG und Wolseley verwendet. Nach dem Zweiten Weltkrieg glichen sich die Wolseley-Modelle immer mehr den Morris-Modellen an. 1949 wurden die Produktionsanlagen in das Morris-Werk nach Cowley verlegt. Fortan waren Automobile, die unter dem Markennamen Wolseley angeboten wurden, nur noch luxuriöser ausgestattete Varianten von Morris-Modellen (sog. Badge Engineering). 1975 stellte der neue Mutterkonzern, British Leyland, die Produktion von Automobilen mit dem Markennamen Wolseley ein; der letzte Wolseley war eine hochwertige Version des BLMC ADO71.
Modelle 1896 – 1915 mini|Wolseley von 1903 mini|Wolseley von 1904 mini|Wolseley Hornet-Saloon (Bj. 1932, 6 Zylinder, 55 PS, 1300 cm³) mini|Wolseley Hornet-Saloon, Armaturenbrett (Bj. 1932, 6Zylinder, 55 PS, 1300 cm³) mini|Wolseley 14 (Bj. 1935)1896 wurde ein Tricycle mit zwei Plätzen in Rücken-an-Rücken-Bauform (dos-à-dos) vorgestellt. Das gelenkte Vorderrad war mit einer Gabel wie bei einem Fahrrad aufgehängt. Der Zweizylindermotor aus Stahlguss auf einem Aluminiumrahmen trieb die Hinterräder an. Typ Bauzeitraum Zylinder HubraumWolseley 3 1/2 hp1898 – 190111296 cm³Wolseley 5 hp1900 – 1905Wolseley 61905 – 19101246 – 1295 cm³Wolseley 7 1/21902809 cm³Wolseley 81906 – 191021635 cm³Wolseley 101901 – 19052593 cm³Wolseley 121905 – 19102492 – 2593 cm³Wolseley 12/161911 – 191242226 – 2373 cm³Wolseley 161906 – 19103335 cm³Wolseley 16/201911 – 19153080 cm³Wolseley 20/281911 – 19124250 cm³Wolseley 241902 – 19105187 cm³Wolseley 24/301911 – 191564961 cm³Wolseley 30/34191145558 cm³Wolseley 30/401914 – 191566864 cm³Wolseley 35/40191245981 cm³Wolseley 4019117096 cm³Wolseley 45190238442 cm³Wolseley 501911 – 191568928 cm³Wolseley Racing190142600 cm³
Modelle 1919 – 1948 Typ Bauzeitraum Zylinder / Ventilsteuerung Hubraum LeistungWolseley 71922 – 19252 / sv983 cm³Wolseley 81946 – 19484 / ohv918 cm³33 bhp (24,2 kW)Wolseley 91934 – 19351018 cm³Wolseley 101920 – 19254 / ohc1260 cm³ Wolseley 101939 – 19484 / ohv1140 cm³40 bhp (29 kW)Wolseley 10/4019371292 cm³Wolseley 11/221925 – 19291261 cm³Wolseley 121938 – 19481548 cm³44 bhp (32 kW)Wolseley 12/321928 – 19301532 cm³Wolseley 141923 – 19264 / sv2613 cm³Wolseley 141935 – 19376 / ohc1604 cm³Wolseley 141938 – 19406 / ohv1818 cm³55 bhp (40 kW)Wolseley 14/561937 – 1939Wolseley 15/401921 – 19254 / ohc2614 cm³Wolseley 161933 – 19346 / ohc2025 cm³50 bhp (37 kW)Wolseley 161936 – 19386 / ohv2062 cm³Wolseley 16/201919 – 19214 / sv3079 cm³Wolseley 16/351925 – 19274 / sv2614 cm³Wolseley 16/451927 – 19336 / ohc2025 cm³Wolseley 16/651938 – 19396 / ohv2062 cm³67 bhp (49 kW)Wolseley 1819352299 cm³Wolseley 181939 – 19402321 cm³85 bhp (62,5 kW)Wolseley 18/8019382322 cm³Wolseley 201921 / 19266 / sv3921 cm³Wolseley 211936 – 19406 / ohv2916 cm³90 bhp (66 kW)Wolseley 21/601928 – 19318 / ohv2681 cm³Wolseley 21/601929 – 19356 / ohc2677 cm³Wolseley 24/301919 – 19256 / sv4962 – 5344 cm³Wolseley 24/5519256 / sv3921 cm³Wolseley 251936 – 19486 / ohv3485 cm³105 bhp (77 kW)Wolseley 30/401919 – 19216 / sv6863 cm³Wolseley 32/801929 – 19308 / ohv4022 cm³Wolseley Hornet1931 – 19336 / ohc1271 cm³47 bhp (34,5 kW)Wolseley Hornet Special1935 – 19361378 cm³Wolseley Viper19312025 cm³Wolseley Wasp19364 / ohc1069 cm³32 bhp (23,5 kW)
Modelle 1948 – 1975 Typ Bauzeitraum Zylinder / Ventilsteuerung Hubraum LeistungWolseley 4/441952 – 19564 / ohv1250 cm³46 bhp (34 kW)Wolseley 4/501948 – 19534 / ohc1476 cm³51 bhp (38 kW)Wolseley 6/801948 – 19546 / ohc2215 cm³72 bhp (53 kW)Wolseley 6/901954 – 19596 / ohv2639 cm³95 – 101 bhp (70 – 75 kW)Wolseley 6/991959 – 19612912 cm³117 bhp (86 kW)Wolseley 6/1101961 – 1968120 bhp (88 kW)Wolseley 15/501956 – 19584 / ohv1489 cm³50 – 55 bhp (37 – 40 kW)Wolseley 15/601958 – 196155 bhp (40 kW)Wolseley 16/601961 – 19711622 cm³61 bhp (45 kW)Wolseley 18/851967 – 19721798 cm³84 – 96 bhp (62 – 70,5 kW)Wolseley 24/801962 – 19676 / ohv2433 cm³80 – 84 bhp (59 – 62 kW)Wolseley 11001965 – 19684 / ohv1098 cm³55 bhp (40 kW)Wolseley 13001967 – 19731275 cm³60 – 65 bhp (44 – 48 kW)Wolseley 15001958 – 19651489 cm³50 bhp (37 kW)Wolseley 220019756 / ohv2227 cm³100 bhp (74 kW)Wolseley Hornet1961 – 19704 / ohv848 – 998 cm³34 – 38 bhp (25 – 28 kW)Wolseley Oxford Taxi1947 – 19551802 cm³Wolseley Six1972 – 19756 / ohv2227 cm³100 bhp (74 kW)Wolseley1975105 bhp (77 kW)
Weblinks
Wolseley-Geschichte (deutsch) Wolseley-Geschichte (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Birmingham) Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Unternehmensgründung 1895 Kategorie:Aufgelöst 1975