Strategische Bomber sind schwere (meistens Langstrecken-) Bomber, die unter anderem für den Transport (vgl. Trägersysteme) und Einsatz von Nuklearwaffen konzipiert werden. Sie sind Teil der luftgestützten atomaren Streitkräfte des jeweiligen Betreiberlandes und können auch konventionelle Bomben oder Marschflugkörper tragen und einsetzen.

Einleitung Die zentrale Fähigkeit aktueller strategischer Bomber ist ihre interkontinentale Reichweite (über 6.000 km), die einen Start direkt aus dem eigenen Gebiet, ohne vorherige Verlegung der Flugzeuge, ermöglicht. Reichweite und Einsatzdauer können durch Luftbetankung vergrößert werden. Einsatzziel der Bomber ist nicht die Gefechtsfeldunterstützung durch Angriff auf die gegnerischen Streitkräfte, sondern die Zerstörung des Hinterlandes des Gegners, insbesondere der Produktionsressourcen, der Infrastruktur und der militärischen Struktur.

Bereits wenige Jahre nach Ende des Zweiten Weltkrieges waren strategische Bomber die luftbasierten Waffensysteme der Wahl im Fall eines möglichen, hypothetischen Atomkriegs. Um die Zweitschlagskapazität auch nach einem Erstschlag des Gegners aufrechtzuerhalten (vgl. Nuklearstrategie), stellten die beiden Supermächte USA und die ehemalige Sowjetunion (SU oder UdSSR) des Kalten Krieges strategische Bomberverbände auf, wobei die Verbände der USA (zeitweise zuzüglich der britischen) deutlich stärker bewaffnet und umfangreicher in Stückzahlen waren als die der Sowjetunion. Siehe das ehemalige Strategic Air Command (SAC), heute das Air Force Global Strike Command (AFGSC).

Zeitweise befanden sich ständig US-Langstreckenbomber in Alarmbereitschaft in der Luft (vgl.: Chrome Dome). Mit der Entwicklung und Inbetriebnahme von Interkontinentalraketen (ICBMs) ging die Bedeutung strategischer Bomber immer mehr zurück. Ein weiterer Grund waren die sich weiterentwickelnden Abwehrsysteme, welche die Überlebenswahrscheinlichkeit von Flugzeugen bzw. Bombern weiter einschränkten. Die Fähigkeit der Bomber, ungehindert in den feindlichen Luftraum einzudringen, wurde durch radargelenkte Flugabwehrraketen und Abfangjäger mit look-down/shoot-down-Fähigkeit stark eingeschränkt. Die ehemalige V-Flotte (vgl. Vulcan oder Valiant) Großbritanniens wurde in den 1990er Jahren gegen mobile Atom-U-Boote als seebasierte Trägermittel für seebasierte Interkontinentalraketen (SLBM) ausgetauscht.

Im Folgenden ist eine Liste strategischer Bomber, also atomwaffentragender Fluggeräte, aufgeführt. Sie waren oder sind Teil der atomaren Luftstreitkräfte.

Liste von Bombertypen

Historische Typen

FlugzeugtypProduktionszeitLänge in m (von–bis)Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Typs: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe. Spannweite in m (von–bis)Stückzahl Produktion (bis Mitte 2008)Übersicht in: Flight International: World Airliners, 21. – 27. Okt. 2008, S. 31–43 und 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.)Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11. – 17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Luftstreitkräften eingesetzten Flugzeugtypen) Land Bild Mjassischtschew M-4 „Bison“ 1951–1963 (ca.) 48 m 50 m 93 100px|M-4Tupolew Tu-16 „Badger“ oder „Type 39“ 1953–Mitte 1970er 26 m 33 m 1.059 100px|Tu-16Tupolew Tu-22 „Blinder“ (davor „Beauty“) 1962–Ende 1970er 42 m 23 m 311 100px|Tu-22 Convair B-36D – B-36J Peacemaker 1947–1954 49 m 70 m 300(ca.) 100px|B-36 Boeing B-47 Stratojet 1945–1965 (ca.) 32 m 35 m 2.032 100px|B-47 Convair B-58 Hustler 1955–1964 29 m 17 m 116 100px|B-58Handley Page H.P.80 Victor 1952–1963 36 m 34 m 86 100px|H.P.80Vickers 667 Valiant 1952–1957 33 m 35 m 107 100px|Valiant Avro 698 Vulcan 1956–1965 30 m 34 m 136 100px|Vulcan Dassault Mirage IV 1963–1968 24 m 12 m 62 100px|Mirage IV

Aktuelle Typen Name Produktionszeit Länge in Meter Spannweite in Meter Stückzahl bis 2008Übersicht in: Flight International: World Airliners, 21. – 27. Okt. 2008, S. 31–43 und 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.) Stückzahl Ende 2020 Land BildTupolew Tu-22M „Backfire“ 1972–1987 (ca.) 42 m 34/23 m 497 66 100px|Tu-22M3Tupolew Tu-95 „Bear“ 1956–1993 47 m 50 m 500+ 42 100px|Tu-95Tupolew Tu-160 „Blackjack“ 1980er– 54 m 55/35 m 35 16 (weitere 50 geplant) / 100px|Tu-160Xian H-6 / Hong-6 (Variante der Tu-16) 1968– 35 m 33 m 150+ 150 100px|Xian H-6M Boeing B-52 Stratofortress 1952–1962 46–47 m 56 m 744 74 100px|B-52Boeing Rockwell B-1B Lancer 1970–1988 (ca.) 44 m 41/23 m 104 59 100px|B-1BNorthrop Grumman B-2 Spirit „Stealth Bomber“ (Tarnkappenbomber) 1988–1997 21 m 52 m 21 19 100px|B-2 Spirit

In Planung Name Typ Indienststellung geplante Stückzahl Land Bild Tupolew PAK-DA Tarnkappenbomber 2025–2030 – Xian H-20 Tarnkappenbomber nicht vor 2030 – Northrop Grumman B-21 Raider Tarnkappenbomber vsl. 2026 100 100px|B-21

Literatur

Einzelnachweise

Kategorie:Waffensystem (Luft)