KFNB „Adler“ und „Pfeil“ kein Bild vorhanden Technische Daten Adler Pfeil Bauart 1A1 n2 Zylinder-Ø 329 mm 362 mm Kolbenhub 483 mm 527 mm Treibrad-Ø 1791 mm 1686 mm Laufrad-Ø vorne 1218 mm 1212 mm Laufrad-Ø hinten 1080 mm 1054 mm Fester Radstand k. A. Gesamtradstand k. A. Gesamtradstand + Tender k. A. Heizfl. d. Rohre 42,5 m² 44,0 m² Heizfl. d. Feuerbüchse 5,1 m² Rostfl. k. A. Dampfdruck 5,4 Gewicht (leer) 12,9 t 13,8 t Adhäsionsgewicht k. A. Dienstgewicht 14,0 t 14,9 t Dienstgewicht + Tender k. A. Wasser 2,5 m³ k. A. Kohle 4,7 m³ k. A. Länge k. A. Länge + Tender k. A. Höhe k. A.
Die Dampflokomotiven Adler und Pfeil waren Personenzuglokomotiven der KFNB. Sie wurden von der Lokomotivfabrik Jones, Turner & Evans 1841 geliefert und hatten die Achsformel 1A1.
Die Maschinen wurden bis 1853 umgebaut und hatten dann, obwohl bei Lieferung identisch, unterschiedliche Abmessungen (vgl. Tabelle).
Die Lokomotiven wurden 1865 ausgemustert und anschließend verschrottet.
Siehe auch LEG – Adler und Pfeil
Literatur
Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970 Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
Adler Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1A1 Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)