Das Unterseeboot U-461 gehört zum sowjetischen Projekt 651. Es ist das letzte noch existierende Boot dieser Klasse der größten jemals gebauten konventionellen Unterwasser-Raketenkreuzer. Das Boot dient als Museum in der Museumslandschaft Peenemünde auf Usedom und kann dort kostenpflichtig besichtigt werden.

Geschichte Als Waffe gegen US-Flugzeugträger-Kampfgruppen entwickelt, wurde das Boot Anfang der 1960er-Jahre gebaut und 1965 unter der Bezeichnung K-24 in Dienst gestellt, später in B-124 umbenannt. Das diesel-elektrisch angetriebene U-Boot war auf seinen Übungs- und Patrouillenfahrten im Nordatlantik mit vier Marschflugkörpern und Torpedos unterwegs. Zum Abfeuern der Marschflugkörper musste das U-Boot auftauchen.

Seit 1988 im Reservestatus, wurde das U-Boot 1991 außer Dienst gestellt. 1998 brachten zwei Schlepper das in U-461 umbenannte Boot nach Peenemünde.

Technische Daten

Baujahr: ca. 1961 Außerdienststellung: 1991 Gewicht: 4.127 t Länge: 85,90 m Breite: 9,70 m maximale Tauchtiefe: 300 m Reichweite: max. 18.000 sm Überwassergeschwindigkeit: max. 15,9 kn Unterwassergeschwindigkeit: mit E-Motoren max. 18 kn Hauptmaschine: 2 Dieselmotoren je 2.943 kW = 5.886 kW 2 Haupt-E-Maschinen je 4.414 kW = 8.828 kW Autonomie: 90 Tage Tauchdauer: max. 33 Tage Bewaffnung: 6 Bugtorpedorohre Kaliber 533 mm 4 Hecktorpedorohre Kaliber 400 mm 8 Reservetorpedos Kaliber 400 mm 4 Startrohre für Anti-Schiff-Raketen P-6 (NATO-Codename: SS-N-3 Shaddock), Kaliber 900 mm Treibstoffvorrat: max. 670 t Frischwasser: 44 t Druckluft mit 200 kg/cm² 37,8 m³ Proviant: 17,4 t Besatzung: 78–82 Toiletten: 3 Dusche: 1

Literatur А.Б. Широкорад: Советские подводные лодки послевоенной постройки. (A.B. Schirokorad: Sowjetische U-Boot-Nachkriegsbauten.) Moskau 1997, ISBN 5-85139-019-0 (russisch)

Weblinks

Website des Museums Juliett U-461

Einzelnachweise

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