mini|Die S-42 „Brazilian Clipper“ über der im Bau befindlichen San Francisco-Oakland Bay Bridge, 1934
Die Sikorsky S-42 war ein viermotoriges Flugboot der US-amerikanischen Sikorsky Aircraft Corporation, das von der Pan Am unter der Bezeichnung „Clipper“ in den 1930er und 1940er Jahren auf verschiedenen Langstreckenrouten, unter anderem auf der Strecke San Francisco – Hawaii, eingesetzt wurde.
Geschichte Die S-42 entstand aus dem Wunsch des damaligen Pan-Am-Gründers und Vorstandsvorsitzenden Juan Trippe, ein Flugzeug für große Reichweiten mit hohem Komfort zu bauen, das mit den luxuriösen Passagierschiffen konkurrieren konnte.
Der Prototyp Brazilian Clipper (1937 in „Colombia Clipper“ umbenannt) absolvierte seinen Erstflug am 30. März 1934 und brach alle bestehenden Rekorde für Passagierflugzeuge (Geschwindigkeit, Reichweite, Nutzlast und Reiseflughöhe) und läutete zusammen mit den anderen Clipper-Flugbooten Boeing 314 und Martin M-130 eine neue Ära des Langstreckenfluges ein.
Zusammen mit den modifizierten Versionen S-42-A (vier Maschinen) und S-42-B (drei Maschinen) wurden zehn Flugboote gebaut. Der Anschaffungspreis einer Maschine betrug 242.000 US-Dollar.R.E.G. Davies: PAN AM – An airline and its aircraft. Hamly Publ. Group, 1987, S. 37. Sechs Maschinen verlor Pan Am bei Flugunfällen. Die letzten Exemplare wurden 1946 verschrottet.
Technische Daten Kenngröße Daten S-42-AJohnson, 2009, S. 197 Besatzung 4 Passagiere 32 Länge 20,73 m Spannweite 34,80 m Höhe 5,30 m Flügelfläche 124,50 m² Flügelstreckung 9,7 Leermasse 10.900 kg Startmasse 17.230 kg Reisegeschwindigkeit 265 km/h Höchstgeschwindigkeit 303 km/h Dienstgipfelhöhe 5000 m Reichweite 1900 km Triebwerke 4 × Pratt & Whitney R-1690-52, je 750 PS (559 kW)
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur E. R. Johnson: American Flying Boats and Amphibious Aircraft, McFarland and Co., 2009, ISBN 978-0-7864-3974-4, S. 197–200.
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