Diese Liste der BMW-Motorräder ist nicht alphabetisch, sondern chronologisch und nach Motortypen gegliedert. Aktuelle in Deutschland erhältliche Modelle sind mit fetter Schrift hervorgehoben. Die angegebenen Jahreszahlen dienen nur der groben Orientierung. Produktion und Vertrieb unterscheiden sich je nach betrachtetem Absatzmarkt stark und lassen sich hier nicht komplett darstellen. Diese werden, wenn genau bekannt, in den entsprechenden Artikeln erörtert.

mini|hochkant=1.4|Das erste BMW-Motorrad, R 32 von 1923 mini|BMW R 35 von 1938 mini|hochkant=1.4|BMW R 68 Bj. 1954

R-Baureihe

Die R-Baureihe ist die erste Baureihe von BMW-Motorrädern. Die Modelle werden von Einzylindermotoren (bis 1966) und Zweizylinder-Boxermotoren (bis heute) angetrieben. Das R steht für Rad, um die Motoren von den bisher produzierten Flugmotoren abzugrenzen.

Technische Daten der Zweizylinder-Motorräder 1923–1969 Quelle: Stefan Knittel, BMW-Motorräder - 65 Jahre Tradition und Innovation, 4. Auflage, Bleicher Verlag 1984, ISBN 3-88350-152-2, S. 122–187 Modell R 32 R 37 R 42 R 47 R 52 R 57 R 62 R 63 R 11 R 16 R 12 R 17 R 5 R 6 R 35 R 51 R 66 R 61 R 71 R 75 R 51 R 51/2 R 51/3 R 67 R 67/2 R 67/3 R 68 R 50, R 50/2 R 60 R 60/2 R 69 R 50 S R 69 S Bauzeit 1923–1926 1925–1927 1926–1928 1926–1928 1928–1930 1928–1930 1928–1930 1928–1930 1929–1934 1929–1934 1935–1942 1935–1942 1936–1937 1937 1937–1940 1938–1940 1937 1937 1935–1942 1941–1945 1950–1951 1951–1954 1951–1954 1951 1952–1954 1955–1956 1952–1954 1955–1969 1956–1960 1960–1969 1955–1960 1960–1962 1960–1969 Bohrung × Hub[mm × mm] 68 × 68 68 × 68 68 × 68 68 × 68 63 × 78 68 × 68 78 × 78 83 × 68 78 × 78 83 × 68 78 × 78 83 × 68 68 × 68 70 × 78 72 × 84 68 × 68 69,8 × 78 70 × 78 78 × 78 78 × 78 68 × 68 68 × 68 68 × 68 72 × 73 72 × 73 72 × 73 72 × 73 68 × 68 72 × 73 72 × 73 72 × 73 68 × 68 72 × 73 Hubraum [cm3] 498 498 494 494 487 494 745 735 745 735 745 735 494 596 342 494 597 596 745 745 494 494 494 594 594 594 594 494 594 594 594 494 594 Ventilsteuerung [SV] [OHV] SV OHV SV OHV SV OHV SV OHV SV OHV OHV SV OHV OHV OHV SV SV OHV OHV OHV OHV OHV OHV OHV OHV OHV OHV OHV OHV OHV OHV Verdichtung 5 6,2 4,9 5,8 5 5,8 5,5 6,2 5,5 6,5 5,2 6,5 6,7 6 6 6,7 6,8 6 5,2 5,8 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 7,5 6,8 6,5 7,5 8 9,2 9,5 Leistung (PS) 8,5 16 12 18 12 18 18 24 1820 (5. Serie 1934) 2533 (3. Serie 1932) 1820 (Zweivergaser-Version) 33 24 18 14 24 30 18 22 26 24 24 24 26 28 28 35 26 28 30 35 35 42 bei 1/min 3300 4000 3400 4000 3400 4000 3400 4000 3400 / 4000 4000 34004000 5000 5800 4800 4500 5600 5300 4800 4600 4000 5600 5800 5600 5500 5600 5600 7000 5800 5600 6800 6800 7650 7000 Vergaser 1 BMW spezial 22 mm 1 BMW Dreischieber 26 mm 1 BMW spezial 22 mm 1 BMW spezial 22 mm 1 BMW Zweischieber 22 mm 1 BMW Zweischieber 22 mm 1 BMW Zweischieber 24 mm 1 BMW Zweischieber 24 mm 1 BMW Dreidüsen 24 mm1 Sum 24 mm (3. Serie 1932)2 Amal 25 mm (5. Serie 1934) 1 BMW Dreidüsen 26 mm2 Amal 25 mm (3. Serie 1932) 1 Sum Register 25 mm oder2 Amal 23,85 mm 2 Amal 25,4 mm 2 Amal 22,2 mm 2 Amal 22,2 mm 1 Sum-Dreidüsen 22 mm 2 Amal 22,2 mm 2 Amal 23,8 mm 2 Amal 22,2 mm 2 Graetzin 24 mm 2 Graetzin 24 mm 2 Bing 22 mm 2 Bing 22 mm 2 Bing 22 mm 2 Bing 24 mm 2 Bing 24 mm 2 Bing 24 mm 2 Bing 26 mm 2 Bing 24 mm 2 Bing 24 mm 2 Bing 26 mm 2 Bing 26 mm 2 Bing 26 mm 2 Bing 26 mm Elektr. Anlage Bosch-Magnetzünder Bosch-Magnetzünder Bosch-Magnetzünder Bosch-Magnetzünder Bosch-Magnetzünder Bosch-Magnetzünder Bosch-Magnetzünder Bosch-Magnetzünder Bosch-ZündlichtmagnetBatteriezündung (1934) Bosch-ZündlichtmagnetBatteriezündung (1934) Bosch-Zündlichtmagnet oderBatteriezündung Bosch-Zündlichtmagnet oderBatteriezündung Bosch-Batteriezündung und Lichtmaschine Bosch-Batteriezündung und Lichtmaschine Bosch-Batteriezündung und Lichtmaschine Bosch-Batteriezündung und Lichtmaschine Bosch-Batteriezündung und Lichtmaschine Bosch-Batteriezündung und Lichtmaschine Bosch-Zündlichtmagnet oderBatteriezündung Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Bosch-Batteriezündung und Lichtmaschine Bosch-Batteriezündung und Lichtmaschine Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Noris-Magnetzündung mit Fliehkraftverstellung und Noris-Lichtmaschine 6 Volt Kupplung Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Zweischeiben trocken Einscheiben trocken Zweischeiben trocken Zweischeiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Zweischeiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Einscheiben trocken Getriebe Dreigang Handschaltung Dreigang Handschaltung Dreigang Handschaltung Dreigang Handschaltung Dreigang Handschaltung Dreigang Handschaltung Dreigang Handschaltung Dreigang Handschaltung Dreigang Handschaltung Dreigang Handschaltung Viergang Handschaltung Viergang Handschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Handschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Handschaltung Viergang Fuß- und Handschaltung, Gelände-Untersetzung und Rückwärtsgang Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Viergang Fußschaltung Rahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Pressstahlrahmen Doppelschleifen-Pressstahlrahmen Doppelschleifen-Pressstahlrahmen Doppelschleifen-Pressstahlrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Pressstahlrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen Doppelschleifen-Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen verschweißter Rohrrahmen Radaufhängung vorn Blattfeder-Rohrschwinge Blattfeder-Rohrschwinge Blattfeder-Rohrschwinge Blattfeder-Rohrschwinge Blattfeder-Rohrschwinge Blattfeder-Rohrschwinge Blattfeder-Rohrschwinge Blattfeder-Rohrschwinge Blattfeder-Rohrschwinge Blattfeder-Rohrschwinge Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Langarmschwinge mit Federbeinen (System Earles)ab 1967 US-Modell: Telegabel Langarmschwinge mit Federbeinen (System Earles) Langarmschwinge mit Federbeinen (System Earles)ab 1967 US-Modell: Telegabel Langarmschwinge mit Federbeinen (System Earles) Langarmschwinge mit Federbeinen (System Earles) Langarmschwinge mit Federbeinen (System Earles)ab 1967 US-Modell: Telegabel Radaufhängung hinten starr starr starr starr starr starr starr starr starr starr starr starr starr starr starr Geradwegfederung Geradwegfederung Geradwegfederung Geradwegfederung starr Geradwegfederung Geradwegfederung Geradwegfederung Geradwegfederung Geradwegfederung Geradwegfederung Geradwegfederung Langarmschwinge mit Federbeinen Langarmschwinge mit Federbeinen Langarmschwinge mit Federbeinen Langarmschwinge mit Federbeinen Langarmschwinge mit Federbeinen Langarmschwinge mit Federbeinen Reifen [Zoll] 26 × 3 26 × 3 26 × 3,5 26 × 3,5 26 × 3,5 26 × 3,5 26 × 3,5 26 × 3,5 26 × 3,5 26 × 3,5 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19   3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 3,5 × 19 vorn4,0 × 18 hinten 3,5 × 18 3,5 × 18 3,5 × 18 3,5 × 18 3,5 × 18 3,5 S × 18 3,5 S × 18 Bremse vorn Innenbackenbremse 150 mm (1. Serie ohne) Innenbackenbremse 150 mm Innenbackenbremse 150 mm Innenbackenbremse 150 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 250 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Duplexbremse 200 mm (1952)Vollnabe 200 mm (1954) Vollnabe 200 mm Duplexbremse 200 mm (1952)Vollnabe 200 mm (1954) Vollnaben-Duplextrommel-bremse 200 mm Vollnaben-Duplextrommel-bremse 200 mm Vollnaben-Duplextrommel-bremse 200 mm Vollnaben-Duplextrommel-bremse 200 mm Vollnaben-Duplextrommel-bremse 200 mm Vollnaben-Duplextrommel-bremse 200 mm Bremse hinten Klotzbremse Klotzbremse Außenbackenbremse auf Kardanwelle Außenbackenbremse auf Kardanwelle Kardanbremse Kardanbremse Kardanbremse Kardanbremse Kardanbremse Kardanbremse Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 250 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Trommelbremse 200 mm Länge [mm] 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2130 2130 2000 2130 2130 2130 2130 2400 (mit Seitenwagen) 2130 2130 2130 2130 2130 2130 2150 2130 2130 2130 2130 2130 2130 Breite [mm] 800 800 800 800 800 800 800 800 890 890 900 900 800 800 800 815 815 815 815 1730 (mit Seitenwagen) 815 815 790 790 790 790 790 660 790 790 790 790 790 Höhe [mm] 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 940 940 950 950 950 960 960 960 960 1000 (mit Seitenwagen) 720 (Sattel) 720 (Sattel) 720 (Sattel) 720 (Sattel) 720 (Sattel) 720 (Sattel) 725 (Sattel) 725 (Sattel) 720 (Sattel) 720 (Sattel) 720 (Sattel) 720 (Sattel) 720 (Sattel) Tankinhalt [Liter] 14 14 14 14 12,5 12,5 12,5 12,5 14 14 14 14 15 15 12 14 14 14 14 24 14 14 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 Leergewicht [kg] 120 134 126 130 152 150 155 152 162 165 185 183 165 175 155 182 187 184 187 420 (mit Seitenwagen) 185 185 190 192 192 192 193 195 195 198 202 198 202 Höchstgeschwindigkeit[km/h] 95 115 95 110 100 115 115 120 100 120 110 140 135 125 100 140 145 115 125 95 140 140 140 145 145 145 160 140 145 150 165 160 175 Stückzahlen 3090 152 6502 1720 4377 1006 4355 794 7500 1106 36008 434 2652 1850 15386 3775 1669 3747 3458 > 18000 5000 5000 18420 1470 4234 700 1452 1351050/2: 19036 3530 17306 2956 1634 11317 Preis [Mk, RM, DM] 2200 2900 1510 1850 1510 1850 1650 2100 1750 2200 1630 2040 1550 1375 995 1595 1695 1420 1595 2630 2750 2750 2750 2875 3235 3235 3950 3050 3235 3315 3950 3535 4030