miniatur|E. J. Viso (2009) Ernesto José Viso Lossada (* 19. März 1985 in Caracas) ist ein venezolanischer Automobilrennfahrer. Während er am Anfang seiner Karriere unter dem Namen Ernesto Viso antrat, war er von 2008 bis 2013 unter dem Namen E. J. Viso in der IndyCar Series aktiv.
Karriere Anfänge im Motorsport Seine Karriere begann wie bei fast allen Rennfahrern im Kartsport, den er von 1993 bis 2000 ausübte. 2001 wurde er Meister in der US Barber Formel Dodge Ost. Am Ende des Jahres fuhr er außerdem in der italienischen Formel-Renault-Wintermeisterschaft, in der er den fünften Gesamtrang belegte. 2002 wechselte er in die britische Formel Renault und wurde 20. in der Gesamtwertung. Außerdem fuhr er im selben Jahr zwei Rennen im Formel Renault 2000 Eurocup und am Ende des Jahres in der Wintermeisterschaft der britischen Formel-3-Meisterschaft, in der er den Vizemeistertitel gewann. 2003 fuhr er in der britischen Formel-3-Meisterschaft, in der er mit zehn Siegen in der nationalen Klasse Meister wurde. 2004 wechselte er in die Hauptserie der britischen Formel-3-Meisterschaft zum Rennstall P1 Motorsport. Viso, der ein Rennen gewann und am Saisonende den elften Platz in der Meisterschaft belegte, verließ die Serie nach zwölf Rennen, um in die Formel 3000 zu wechseln.
Formel 3000 und GP2-Serie Viso ersetzte ab dem fünften Rennen der Formel-3000-Saison 2004 Rodrigo Ribeiro bei Durango Corse. Er erzielte bei vier von sechs Rennen sieben Punkte und belegte am Saisonende den zwölften Gesamtrang.
2005 wechselte Viso in die GP2-Serie, der Nachfolgeserie der Formel 3000, und wurde bei BCN Competición Teamkollege von Hiroki Yoshimoto. Nachdem er an den ersten zehn Rennwochenenden nur fünf Punkte erzielt hatte, stand Viso bei den letzten vier Saisonrennen dreimal auf dem Podest und lag am Saisonende auf dem zwölften Gesamtrang.
2006 nahm Viso seine zweite GP2-Saison mit iSport International in Angriff. Während er seinen ersten Teamkollegen Tristan Gommendy noch klar hinter sich ließ, musste er sich seinem zweiten Teamkollegen Timo Glock, der Gommendy nach fünf Rennwochenenden ersetzt hatte, geschlagen geben. Dennoch war die Saison 2006 seine erfolgreichste Saison in der GP2-Serie. Mit zwei Siegen belegte er am Saisonende den sechsten Gesamtrang. Ein persönlicher Saisonhöhepunkt Visos war die Teilnahme am Freitagstraining zum Großen Preis von Brasilien in der Formel-1-Saison 2006, bei dem er den dritten Wagen von Spyker MF1 Racing steuerte.„Zufriedene Gesichter beim Spyker-MF1-Team“ (Motorsport-Total.com am 21. Oktober 2006)
2007 fand Viso zunächst kein Cockpit, allerdings ersetzte er nach der dritten Veranstaltung der GP2-Serie den erfolglosen Sérgio Jimenez bei Racing Engineering. Beim Hauptrennen in Magny-Cours verunglückte er schwer, als sein Auto nach einer Berührung des Autos von Michael Ammermüller abhob und auf eine Begrenzungsmauer flog. Viso blieb jedoch fast unverletzt und erlitt lediglich Prellungen an den Armen und eine leichte Gehirnerschütterung.„Viso nach schwerem Crash fast unverletzt“ (Motorsport-Total.com am 30. Juni 2007) Am folgenden Rennwochenende wurde er von Filipe Albuquerque vertreten. Anschließend trat er bei den Rennen auf dem Nürburgring an, wurde danach aber durch Marcos Martínez ersetzt. Darüber hinaus nahm Viso 2007 an zwei Rennen der International GT Open teil.
IndyCar Series miniatur|Ernesto Viso beim Indianapolis 500 (2008) Nach der Wiedervereinigung der Champ Car und der IndyCar Series, fuhr er 2008 für HVM Racing in der IndyCar Series. Sein bestes Ergebnis erzielt Viso, der seit 2008 unter dem Namen E. J. Viso antritt, schon beim zweiten Rennen im verregneten St. Petersburg, wo ihm ein vierter Platz gelang. Am Saisonende belegte er den 18. Gesamtrang. 2009 blieb Viso bei HVM Racing und wurde erneut 18. in der Gesamtwertung. 2010 wechselte der Venezolaner zu KV Racing Technology.„Fix: Viso und Sato für KV Racing“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2010) Nach einem schwachen Saisonstart erzielte er in Newton als Dritter seine erste Podest-Platzierung in der IndyCar Series und belegte am Saisonende den 17. Platz in der Fahrerwertung. 2011 absolvierte Viso eine weitere Saison in der IndyCar-Series. Da das Team ab dieser Saison von Lotus Cars unterstützt wurde, nannte es sich vor der Saison in KV Racing Technology - Lotus um.„KV weiter mit Lotus, Sato und Viso“ (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2011) Als schlechtester Pilot seines Teams beendete er die Saison auf dem 18. Gesamtrang. Außerdem nahm er an einem Rennen der Rolex Sports Car Series teil. Für die Saison 2012 behielt Viso sein IndyCar-Cockpit bei KV Racing Technology, die ab dieser Saison Chevrolet-Motoren einsetzten.“EJ Viso to remain with KV Racing for a third season in the IndyCar Series” (autosport.com am 27. Februar 2012) Mit einem fünften Platz als bestem Resultat wurde Viso von seinen beiden Teamkollegen Tony Kanaan und Rubens Barrichello geschlagen und schloss die Gesamtwertung auf dem 20. Platz ab. Außerdem nahm Viso an einem Rennen der American Le Mans Series (ALMS) teil und gewann bei diesem die PC-Wertung.
2013 wechselte Viso innerhalb der IndyCar-Series zu Andretti Autosport. Am Einsatz seines Fahrzeugs war zudem HVM Racing beteiligt. Als Vierter in West Allis und als Fünfter in Toronto kam er zweimal in die Top 5. Er erzielte sieben Top-10-Platzierungen. Am letzten Saisonrennen nahm er aufgrund einer Grippe nicht teil. Während seine drei Andretti-Teamkollegen die Saison innerhalb der Top 10 der Fahrerwertung beendeten, wurde Viso 15. in der Gesamtwertung.
Sonstiges Viso kooperierte 2012 mit dem Rennstall Juncos Racing, der in dieser Saison unter dem Namen Team Viso Venezuela an der Star Mazda Series teilnahm.
Statistik Karrierestationen 1993–2000: Kartsport 2001: US Barber Formel Dodge Ost (Meister) 2001: Italienische Formel Renault, Winterserie (Platz 5) 2002: Britische Formel Renault (Platz 20) 2002: Britische Formel 3, Winterserie (Platz 2) 2002: Formel Renault 2000 Eurocup 2003: Britische Formel 3, nationale Klasse (Meister) 2004: Formel 3000 (Platz 12) 2004: Britische Formel 3 (Platz 11) 2005: GP2-Serie (Platz 12) 2006: GP2-Serie (Platz 6) 2006: Formel 1 (Testfahrer) 2007: GP2-Serie (Platz 29) 2007: International GT Open, GTA 2008: IndyCar Series (Platz 18) 2009: IndyCar Series (Platz 18) 2010: IndyCar Series (Platz 17) 2011: IndyCar Series (Platz 18) 2011: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 37) 2012: IndyCar Series (Platz 20) 2012: ALMS, PC (Platz 17) 2013: IndyCar Series (Platz 15)
Einzelergebnisse in der IndyCar Series Saison Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Punkte Rang 2008 HVM RacingHMS17STP4MOT1LBH19KAN14INDY26MIL8TXS14IOW13RIR10WGL10NSHINJMDO22EDM15KTY13SNM6DET24CHI23SRF2628618. 2009HVM RacingSTP17LBH23KAN21INDY24MIL18TXS24IOW20RIR12WGL7TOR13EDM12KTY15MDO15SNM22CHI17MOT15HMS16 24818. 2010 KV Racing TechnologySAO12STP17ALA16LBH15KAN27INDY25TXS11IOW3WGL11TOR19EDM8MDO26SNM19CHI27KTY26MOT15HMS19 26217. 2011 KV Racing Technology - Lotus STP19 ALA23 LBH25 SAO13 INDY32 TXS17 TXS210 MIL20 IOW17 TOR9 EDM20 MDO15 NHA12 SNM9 BAL15 MOT21 KTY23 LSVC 241 18. 2012 KV Racing Technology STP8 ALA18 LBH12 SAO9 INDY18 DET18 TXS19 MIL5 IOW24 TOR20 EDM16 MDO20 SNM16 BAL9 FON25 244 20. 2013 Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM STP7 ALA12 LBH22 SAO6 INDY18° DE117 DE217 TXS10 MIL4° IOW10 POC21 TO114 TO25 MDO17 SNM14 BAL13 HO19 HO216 FONINJ 340 15.
1 Die Rennen fanden am selben Tag statt. 2 Es wurden keine Punkte vergeben.
Sebring-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 2012 Core Autosport Oreca FLM09 Alex Popow Burt Frisselle Rang 12 und Klassensieg
Einzelnachweise
Weblinks
Offizielle Website von E. J. Viso (englisch und spanisch) Karrierestatistik von E. J. Viso (englisch)
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