Die Fincantieri S.p.A. mit Sitz in Triest ist ein italienischer Schiffbaukonzern. Das 1959 gegründete Unternehmen ist heute der größte europäische Schiffbauer. Fincantieri entwirft, baut und wartet eine breite Palette von Schiffen. Das Portfolio umfasst Kreuzfahrtschiffe, Megayachten, Fähren, Offshore-Schiffe und Marineschiffe, einschließlich Flugzeugträgern, Fregatten, Zerstörer und U-Boote.
Geschichte mini|Sitz der Fincantieri in Triest
Fincantieri wurde 1959 in Rom als staatliche Holding unter dem Namen Fincantieri – Cantieri Navali Italiani gegründet, der acht Unternehmen angehörten, die sich mit Schiffbau, Schiffsreparaturen und dem Bau von Schiffsmotoren beschäftigten. 1984 wurden diese Unternehmen und die übergeordnete Holding in ein einziges Schiffbauunternehmen umgewandelt, das die Traditionen der alten italienischen Werften weiterführt. Der Unternehmenssitz befindet sich heute in Triest.
Im Jahr 2008 erwarb Fincantieri die US-amerikanische Werft Marinette Marine. Im Januar 2013 wurden mit der Vard AS zehn weitere Werften übernommen, Fincantieri verdoppelte damit seine Umsatz- und Mitarbeiterzahl nahezu.
Im September 2017 übernahm Fincantieri 50 % der Anteile an den französischen STX-Werften. Daraufhin erhielten diese wieder den alten, traditionsreichen Namen Chantiers de l’Atlantique. Zweitgrößter Anteilseigner der Chantiers de l’Atlantique ist der französische Staat mit 34,34 %.Italy's Fincantieri to take control of France's STX, ending shipyard row (Reuters, 27. September 2017) Um Fincantieri die operative Kontrolle über das Unternehmen zu gewährleisten, leiht der französische Staat aus seinem Anteil 1 % an Fincantieri, allerdings mit einem auf 12 Jahre befristeten Rücknahmerecht, sollte Fincantieri sich nicht an die hinsichtlich Arbeitsplatzsicherung, Governance und geistiges Eigentum getroffenen Vereinbarungen halten.STX France: a shared ownership but Italy’s Fincantieri takes the helm (Seatrade Cruise News, 27. September 2017) Auf Grund der Covid-19-Pandemie ist der Deal im Jahr 2021 gescheitert.
Im Jahr 2017 wurde das Joint Venture Navaris mit der Naval Group vereinbart, das Gemeinschaftsunternehmen mit Sitz in Genua ist seit 2020 operativ tätig.
Fincantieri hat mit der Hafenbehörde der Mittleren Adria Vereinbarungen zur Erweiterung der Schiffswerft in Ancona abgeschlossen. Diese Maßnahmen sollen die strategische Rolle des Standorts stärken und dessen Beitrag zur regionalen Wirtschaft sowie zum italienischen Marinesektor erhöhen. Die historisch bedeutsame Werft in Ancona, die sich derzeit auf den Bau von kleineren Luxuskreuzfahrtschiffen und -jachten spezialisiert, erhält durch eine Konzession die Nutzungsrechte an über 314.000 Quadratmetern Land- und Wasserfläche bis Ende 2064. Fincantieri verpflichtet sich zu einer Investition von 40 Millionen Euro in die Modernisierung und Entwicklung der Werftkapazitäten. Das Ziel ist es, Ancona für den Bau großer Marineschiffe wettbewerbsfähig zu machen, eine Sparte, die der Standort seit den 1980er Jahren nicht mehr bedient hat. Dies dient der Diversifizierung des Geschäfts und der Nutzung des erwarteten Anstiegs im Marineschiffbau. Zuvor hatte bereits die Hafenbehörde 40 Millionen Euro für die Infrastruktur des Hafens investiert, unter anderem für einen neuen Pier und die Verlängerung des Trockendocks. Fincantieri-CEO Pierroberto Folgiero sieht in der Entwicklung der Werft ein zukünftiges Exzellenzzentrum, das Tradition und Technologie vereint.
Geschäftsfelder Fincantieri ist es in den letzten Jahren gelungen, den vielen, vor allem ostasiatischen Billiganbietern auf dem Markt durch die Konzentration auf das Segment großer hochwertiger Kreuzfahrtschiffe zu begegnen. In diesem Bereich ist es heute einer der Weltmarktführer. Das Unternehmen teilt sich in fünf Sparten:
Kreuzfahrtschiffe: Werftbetriebe in Monfalcone (), Marghera (Venedig) und Sestri Ponente (Genua) Transport- und andere Handelsschiffe: Werftbetriebe in Ancona, Castellammare di Stabia (Neapel) und Palermo Megayachten: Werft in Muggiano (La Spezia) Kriegsschiffe und U-Boote: Werftbetriebe in Riva Trigoso (Genua) und Muggiano (La Spezia) Reparatur und Umbau: Werft in Palermo, Docks in Triest und Muggiano (La Spezia)
Die wichtigsten Tochtergesellschaften sind VARD (Schiffbau und Offshore), Orizzonte Sistemi Navali S.p.A., Isotta Fraschini Motori S.p.A., Fincantieri Marine Systems North America, Fincantieri Marine Group (darunter Marinette Marine) und CETENA.
Das Tochterunternehmen Vard AS ist eine internationale Schiffbaugruppe mit zehn Werften in Brasilien, Norwegen, Rumänien und in Vietnam mit rund 10.000 Beschäftigten (März 2015). Das Unternehmen entstand im Januar 2013 aus bedeutenden Teilen der koreanischen STX Europe und STX OSV.
Mit dem norwegischen Tochterunternehmen Vard AS ist Fincantieri seit 2013 das viertgrößte Schiffbauunternehmen der Welt.seatrade-global
Die Werft in Genua soll erweitert werden.
Mit dem Programm „Navis Sapiens“ entwickelt Fincantieri eine technologische Plattform für die Schifffahrt der Zukunft. Das Projekt konzentriert sich auf die Integration von Künstlicher Intelligenz zur Realisierung autonomer Navigationssysteme, die Optimierung der Energieeffizienz zur Emissionsreduzierung sowie die Stärkung der Cybersicherheit an Bord.
Anteilseigner (Stand: April 2025) Anteil Anteilseigner 71,26 % Italienischer Staat über die Cassa Depositi e Prestiti 28,61 % Streubesitz 0,13 % Eigene Aktien
Aktueller Auftragsbestand
In der folgenden Tabelle werden die aktuellen, ausstehenden Bauaufträge für Fincantieri in der Reihenfolge des geplanten Ablieferungsdatums aufgelistet. Eine Liste mit einer Auswahl von Schiffen, die von Fincantieri gebaut wurden, befindet sich im Hauptartikel Fincantieri-Bauliste.
Nachstehende Liste ist nicht vollständig, da sie fast nur Kreuzfahrtschiffe umfasst.
Ablieferung NameBRZ Auftraggeber Bemerkungen2026 Viking Libra 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse Seven Seas Prestige 76,550 Regent Seven Seas Cruises Prestige-Klasse, Typschiff Four Seasons II 34.000 Four Seasons Yachtsa second ship for Four Seasons Yachts Pressemitteilung der Fincantieri S.p.A vom 19. März 2023 Costanza I di Sicilia 14.500 RoPax-Fähre2027 Explora IV 64.000 MSC Cruises für Explora Journeys Explora V 64.000 MSC Cruises für Explora Journeys Viking Astrea 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse Norwegian Aura 172.800 Norwegian Cruise LineNorwegian Luna Schiffsdaten Schiffsradar.org, aufgerufen am 24. März 2025 Leonardo-Klasse/Leonardo-Plus-Klasse Oceania Sonata ~ 85.000 Oceania CruisesVier Schiffe für NCL und je zwei für Oceania und Regent Seven Seas Cruisetricks-Meldung vom 9. April 2024 Sonata-Klasse, Typschiff Ugolino Vivaldi Marina Militare Offshore-Patrouillenboot, PPX-Klasse (Typschiff)2028 Explora VI 64.000 MSC Cruises für Explora Journeys 172.800 Norwegian Cruise Line Leonardo-Klasse/Leonardo-Plus-Klasse Crystal Grace 61.800 Crystal Cruises Grace-Klasse Viking Lyra 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse2029 Carnival Destiny ~ 230.000 Carnival Cruise Line Ace-Klasse, Typschiff Oceania Arietta ~ 85.000 Oceania Cruises Sonata-Klasse 76,550 Regent Seven Seas Cruises Prestige-Klasse Marina Militare U212NFS (Near Future Submarine), vier Einheiten 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse2030 AIDA CruisesZwei Neubauten für AIDA Cruises für je rund 4.200 Passagiere www.cruisetricks.de, Meldung vom 7. April 2025, abgerufen am 7. April 2025 ~ 226.000 Norwegian Cruise LineFincantieri secures Norwegian Cruise Line Holdings four-cruise-ship order Pressemitteilung der Fincantieri S.p.A vom 5. Februar 2025 61.800 Crystal Cruises Grace-Klasse Marina Militare U212NFS (Near Future Submarine) 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse 30.114 Viking Ocean Cruises Polar-Klasse2031 AIDA Cruises ~ 230.000 Carnival Cruise Line Ace-Klasse ~ 160.000 TUI Cruises InTUItion-Klasse Marina Militare U212NFS (Near Future Submarine) Four Seasons III 34.000 Four Seasons YachtsFour Seasons Yachts: Bestellung von drittem Schiff bei Fincantieri cruise4news.at, Meldung vom 7. Juli 2026, abgerufen am 8. Juli 2026 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse 30.114 Viking Ocean Cruises Polar-Klasse2032 ~ 226.000 Norwegian Cruise Line 61.800 Crystal Cruises Grace-Klasse ~ 85.000 Oceania CruisesOceania Cruises: zwei neue Schiffe bestellt Franz Neumeier in cruisetricks.de vom 11. Juli 2025 Sonata-Klasse ~ 160.000 TUI Cruises InTUItion-Klasse Marina Militare U212NFS (Near Future Submarine) 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse 47.800 Viking Ocean Cruises Vela-Klasse2033 ~ 230.000 Carnival Cruise Line Ace-Klasse2034 ~ 226.000 Norwegian Cruise Line2035 ~ 85.000 Oceania Cruises Sonata-Klasse ~ 183.000 Princess Cruises Voyager-Klasse, erweiterte Sphere-Klasse2036 ~ 226.000 Norwegian Cruise Line ~ 77.000 Regent Seven Seas Cruises Prestige Klasse2037 ~ 227.000 Norwegian Cruise Line ~ 77.000 Oceania Cruises Sonata Klasse2038 ~ 183.000 Princess Cruises Voyager-Klasse, erweiterte Sphere-Klasse2039 ~ 183.000 Princess Cruises Voyager-Klasse, erweiterte Sphere-Klasse
Galerie
Siehe auch T. Mariotti Cantiere Navale Visentini
Weblinks
Website der Fincantieri S.p.A. (italienisch, englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Werft (Italien) Kategorie:Rüstungshersteller (Italien) Kategorie:Unternehmen (Triest)
Kategorie:Marina Militare Kategorie:Unternehmensgründung 1959 Kategorie:Unternehmen im FTSE MIB