FREMM ist eine Baureihe von Fregatten, die Frankreich und Italien seit 2007 in einem Gemeinschaftsprojekt für ihre jeweiligen Seestreitkräfte und für den Export bauen. Die Bezeichnung FREMM steht für das französische Frégate Multi-Mission bzw. das italienische Fregata Multi-Missione.Information zur FREMM auf NationalMaster
Versionen Bei den FREMM-Fregatten handelt es sich um eine Entwicklung auf der Grundlage der französisch-italienischen Führungs- und Luftverteidigungsschiffe des Horizon-Projekts. Die FREMM-Fregatten wurden zunächst in zwei Versionen gebaut: „ASW“ (Anti Submarine Warfare, in Frankreich: „ASM“) und „GP/LA“ (General Purpose/Land Attack, in Frankreich: „AVT“ – Action Vers la Terre). Das französische Armaris-Konsortium (bestehend aus der Thales Group und DCN) begann 2007 mit dem Bau von insgesamt elf FREMM-Fregatten für die Französische Marine. Ursprünglich waren 17 Schiffe geplant, davon acht ASM und neun AVT. Sie sollten ursprünglich sowohl die Fregatten der Klassen Tourville und Georges Leygues als auch die Korvetten der Klasse D’Estienne d’Orves ersetzen. Gebaut wurden für Frankreich schließlich nur acht Fregatten, davon sechs in der Version ASM.
In Italien wurden bei Orizzonte Sistemi Navali, einem Konsortium bestehend aus Fincantieri und Leonardo-Finmeccanica (Leonardo ab 2017), in mehreren Schritten insgesamt zwölf FREMM-Fregatten in Auftrag gegeben. Dabei handelte es sich zunächst um vier ASW und sechs GP/LA; durch Verkäufe und Nachbestellungen änderte sich die Zusammensetzung jedoch in acht ASW (davon vier in überarbeiteter und verbesserter Variante "enhanced") und vier GP/LA. In dieser Form ersetzen die neuen Schiffe in der italienischen Marine acht Fregatten der Maestrale-Klasse und vier Fregatten der Artigliere-Klasse. In den 2020er Jahren wurden zwei weitere Einheiten in der Ausführung FREMM EVO bestellt.
Da von der Horizon-Klasse aus finanziellen Gründen keine weiteren Schiffe bestellt worden sind, baute Frankreich zwei FREMM-Fregatten in einer Flugabwehrvariante, die als FREDA (Frégates de défense aériennes) bezeichnet wird. Wird bei den beiden ursprünglichen Versionen ein Vertical Launching System (VLS) vom Typ Sylver A50 (statt A43) eingebaut, können auch Raketen vom Typ Aster 30 verschossen werden. Dank dieser Raketen längerer Reichweite und einer neuen, aktiven Version des Multifunktionsradars werden die Fregatten in den Standard-Versionen auch zu Luftabwehrschiffen. Mit dem VLS-System Sylver A70 können die GP/LA-Schiffe Marschflugkörper vom Typ MdCN einsetzen.
Einheiten
Am 16. Februar 2015 unterschrieb Ägypten einen Vertrag für den Kauf von 24 Dassault-Rafale-Mehrzweckkampfflugzeugen mit MICA-Luft-Luft-Lenkwaffen sowie Storm-Shadow-Marschflugkörpern und den Kauf einer FREMM-Fregatte. Jane’s Information Group (englisch) abgerufen am 14. Februar 2015.Erster Rafale-Exportauftrag nach langer Pechsträhne. In: Neue Zürcher Zeitung, abgerufen am 16. Februar 2015.Au Caire, la France et l’Égypte signent le contrat du Rafale. In: Le Figaro (französisch); abgerufen am 16. Februar 2015. Da die Fregatte für die Eröffnung der Erweiterung des Sueskanales am 5. August 2015 benötigt wird, wurde die französische Normandie am 24. Juni 2015 übergeben.Egypt receives its first FREMM frigate. Janes, 24. Juni 2015. Auch von den Flugzeugen sollen für die Eröffnungszeremonie vorab drei französische Rafales geliefert werden. Jane’s Information Group (englisch), abgerufen am 17. Februar 2015.
2020 vereinbarten Ägypten und Italien, zwei für die italienische Marine gebaute, aber von ihr noch nicht in Dienst gestellte FREMM an die Marine Ägyptens zu veräußern. Darüber hinaus bestehen Optionen für zwei weitere Schiffe.Fremm all’Egitto, ecco cosa avrà la Marina da Fincantieri, Quadrimestrale Start Magazine, Marzo-Giugno 2020, 15. Juni 2020, startmag.itVirginia Pietromarchi: Pressure on Italy to scrap planned arms deal with Egypt, Activists decry move to sell two frigates to Egypt even as 2016 murder of Italian student near Cairo remains unresolved. In: Al Jazeera, 18. Juni 2020.
Kennung Name Bauwerft Kiellegung Stapellauf Indienststellung Variante Heimathafen 1001 Tahya Mirs DCNS, Lorient 8. Oktober 2009 12. Oktober 2012 24. Juni 2015 ASM 1002 Al-Galala Fincantieri Februar 2017 26. Januar 2019 30. Dezember 2020 GP/LA 1003 BerneesFregata Bernees Fincantieri Januar 2018 25. Januar 2020 13. April 2021 GP/LA
– Aquitaine-Klasse
Die acht Schiffe wurden am 16. November 2005 bestellt. Die französische Regierung hatte in ihrem Verteidigungs-Weißbuch 2008 mitgeteilt, sich auf elf statt der vorher geplanten 17 Einheiten zu beschränken. defensenews.com Neun Schiffe sollten zunächst in der ASW/ASM-Version gebaut werden, die letzten beiden Einheiten in der Luftabwehrvariante FREDA als Ersatz für die beiden Zerstörer der Cassard-Klasse. Die Bestellung für die letzten drei Fregatten erfolgte am 8. Oktober 2009 anlässlich der Kiellegung des zweiten Schiffs, diese drei letzten Schiffe wurden jedoch noch vor ihrem Baubeginn wieder abbestellt.
Das Typschiff Aquitaine wurde 2012 an die Marine nationale ausgeliefert und vor ihrer Indienststellung noch getestet. Mitte 2013 wurde von der Regierung angekündigt, aus Budgetgründen die Produktionsrate auf ein Schiff alle 14 Monate zu strecken, und die Schiffe 7 und 8 wurden nicht wie ursprünglich geplant als ASW-Fregatten, sondern in der FREDA-Version gebaut.
Die letzten beiden ASW-Einheiten, Schiffe 5 und 6, haben anstelle der beiden A43-Starter solche des Typs A50, aus denen neben der Aster 15 auch die Aster 30 Raketen verschossen werden können. Der Grund hierfür ist die verbesserte Luftabwehrfähigkeit, um eine Fähigkeitslücke bei der Marine Nationale zwischen Außerdienststellung der Cassard-Klasse und Indienststellung der beiden FREDA-Einheiten zu vermeiden.Last two French FREMM ASW frigates prepared for Aster 30 missile. Janes, 8. Oktober 2018.
Die Einheiten sind nach französischen Regionen benannt.
Kennung Name Kiellegung Bauwerft Stapellauf Indienststellung Variante Heimathafen D650 Aquitaine 15. Dezember 2007 DCNS, Lorient 29. April 2010 2. Dezember 2015 ASM Brest D651 Normandie (1) 8. Oktober 2009 DCNS, Lorient 18. Oktober 2012 an Ägypten als Tahya Misr (FFG-1001) ASM D652 Provence 15. Dezember 2010 DCNS 18. September 2013 9. Juni 2016 Janes, 6. März 2016. ASM Brest D653 Languedoc 30. November 2011 DCNS 12. Juli 2014 4. Juli 2017 ASM Toulon D654 Auvergne August 2012 DCNS 2. September 2015 14. Februar 2018 ASM Toulon D655 Bretagne Oktober 2013 DCNS 16. September 2016 18. Juli 2018 ASM Brest D651 Normandie (2) 2014 DCNS 1. Februar 2018 3. Juni 2020 ASM Brest D656 Alsace Juni 2016 DCNS 18. April 2019 16. April 2021 FREDA Toulon D657 Lorraine 17. Mai 2019 DCNS 13. November 2020 13. November 2023Admission to Active Service of FREMM-DA Frigate Lorraine. Defense Aerospace, 15. November 2023. FREDA Toulon
Im Jahr 2026 bestätigte Griechenland den Erwerb vier gebrauchter Schiffe der Bergamini-Klasse von Italien. Italien selbst beschafft als Ersatz Schiffe der Klasse in einer modernisierten Ausführung.Greece approves acquisition of four Italian FREMM Bergamini frigates for Eastern Mediterranean operations. armyrecognition.com, 19. Mai 2026.
Kennung Name Indienststellung Variante Heimathafen geplant 2028Greece and Italy Ink Deal for Two FREMM Frigates. Naval News, 8. September 2026. geplant 2029
Im Juni 2021 bestellte Indonesien bei Fincantieri sechs FREMM, von denen voraussichtlich drei in Italien und drei weitere bei einer indonesischen Werft gebaut werden sollten
– Bergamini-Klasse
Von den zehn zunächst geplanten Fregatten wurden die ersten beiden im Jahr 2005 bestellt, 2008 folgten dann vier weitere, 2013 nochmals zwei, die letzten beiden dann 2015.Fincantieri kicks-off Construction of 7th Fremm Ship. Die italienischen Schiffe sind für den Einsatz der Aster-30-Raketen ausgelegt.Modifiche e qualche ritocco per le FREMM. analisidifesa.it.
2020 wurden die beiden letzten der zehn von der italienischen Marine bestellten FREMM an die Marine Ägyptens verkauft. Für diese beiden verkauften GP-FREMM erhielt die italienische Marine aufgrund ihrer unverändert gültigen Bestellung bis 2025 zwei neue FREMM, jedoch nicht in der ursprünglichen GP-Version, sondern in einer hybriden Variante, mit der vollständigen ASW-Ausstattung und Teilen der GP-Version, darunter das 127-mm-Geschütz.Pietro Batacchi: Rivista Italiana Difesa, 25. Februar 2021Massimo Annati: In variante ibrida le 2 ultime FREMM per la Marina Militare. Rivista Italiana Difesa, 5. Juli 2022. Zwei zusätzliche ASW-Fregatten in einer als EVO (Evolution) bezeichneten Version wurden im Juli 2024 bestellt, womit der Gesamtbestand der italienischen FREMM auf zwölf steigen wird, sofern nicht ältere Schiffe verkauft werden.Pietro Bataccchi: FREMM EVO: Dual Band Radar e ASTER 30 B1NT. Rivista Italiana Difesa, 9. Oktober 2023Eugenio Po: Firmato il contratto per le 2 nuove fregate tipo FREMM EVO. Rivista Italiana Difesa, 31. Juli 2024. Der Bau der ersten FREMM EVO begann 2025.Fincantieri starts production of first FREMM EVO for Italian Navy. Naval News, 3. April 2025.
Einen großen Teil der Kosten des FREMM-Programms übernimmt das italienische Wirtschaftsministerium, das damit die Schiffbauindustrie in Ligurien unterstützen will. Die italienischen FREMM werden auf der Fincantieri-Werft in Riva Trigoso gebaut, die Bugsektionen im benachbarten Muggiano vorgefertigt. Jeweils vier Fregatten unterstehen momentan der 1ª Divisione navale in La Spezia und der 2ª Divisione navale in Tarent.
Kennung Name Kiellegung Stapellauf Indienststellung Variante Heimathafen F590 Carlo Bergamini 4. Februar 2008 16. Juli 2011 29. Mai 2013 GP/LA Tarent, 2028 an Griechenland F591 Virginio Fasan 17. Mai 2009 31. März 2012 19. Dezember 2013 ASW La Spezia, 2029 an Griechenland F592 Carlo Margottini 21. April 2010 29. Juni 2013 27. Februar 2014 ASW La Spezia F593 Carabiniere 6. April 2011 29. März 2014 28. April 2015 ASW Tarent F594 Alpino 23. Februar 2012 13. Dezember 2014 30. September 2016 ASW Tarent F595 Luigi Rizzo 5. März 2013 19. Dezember 2015 20. April 2017 GP/LA La Spezia F596 Federico Martinengo 5. Juni 2014 4. März 2017 24. April 2018 GP/LA Tarent F597 Antonio Marceglia 25. Februar 2015 3. Februar 2018 16. April 2019 GP/LA La Spezia F598 Spartaco Schergat (1) Februar 2017 26. Januar 2019 (an Ägypten als Al-Galala) GP/LA - F589 Emilio Bianchi (1) Januar 2018 25. Januar 2020 (an Ägypten als Bernees) GP/LA - F598 Spartaco Schergat (2) 25. Februar 2021 24. November 2023 15. April 2025 ASW/GP F589 Emilio Bianchi (2) 12. Oktober 2021 25. Mai 2024 30. Juli 2025 ASW/GP Tarent F Bersagliere 8. Juli 2025 (2029 geplant) ASW/EVO in Bau F Aviere (2030 geplant) ASW/EVO in Bau Die Klasse wurde nach dem italienischen Admiral Carlo Bergamini benannt. Hinsichtlich des Namens stehen die ersten sechs Schiffe in der Nachfolge der Klassen Bergamini und Alpino. Bei der Fregatte Carabiniere wurde Wert auf einen Stapellauf im Jahr 2014 gelegt, weil die Carabinieri in diesem Jahr ihr 200-jähriges Bestehen feierten. dedalonews.it, 29. März 2014.
Die marokkanische Marine bestellte 2007 eine ASW-Fregatte. Bei der Mohammed VI (Kennung D601) handelt es sich um das zweite ursprünglich für die französische Marine vorgesehene Schiff. Das Schiff wurde am 30. Januar 2014 in Brest in Dienst gestellt.
Kennung Name Bauwerft Kiellegung Stapellauf Indienststellung Variante Heimathafen 701 Mohammed VI DCNS, Lorient 2008 14. September 2011 30. Januar 2014 ASM Ksar es-Seghir
Im Dezember 2025 vermeldete ein portugiesischer Fernsehsender, dass Portugal bei Fincantieri bis zu sechs FREMM EVO beschaffen möchte. Im Juli 2026 wurden dann zunächst Schiffe bestellt.
Kennung Name Indienststellung Variante Heimathafen
– Constellation-Klasse