Die São José e Nossa Senhora das Mercês war ein 1761 gebautes 64-Kanonen-Linienschiff der portugiesischen Marine. Nach Beginn der Koalitionskriege ist sie 1793 vor der portugiesischen Küste gesunken.
Geschichte Bau Die São José e Nossa Senhora das Mercês wurde von Schiffbaumeister Manuel Vicente Nunes (1711–1775) entworfen, der zahlreiche Linienschiffe des Landes konstruierte wie etwa die Nossa Senhora da Ajuda e São Pedro de Alcântara (1759), die Afonso de Albuquerque (1767) oder die Nossa Senhora da Conceição (1771). Die São José e Nossa Senhora das Mercês lief im Marinearsenal von Lissabon am 21. März 1761 vom Stapel. Sie erhielt den Namen São José e Nossa Senhora das Mercês einerseits nach Josef von Nazaret, dem späteren Ehemann von Maria, der Mutter Jesu, und zugleich nach der Schutzmantelmadonna, einem Marientitel.António Marques Esparteiro: Catálogo Dos Navios Brigantinos (1640–1910), S. 21Nuno Saldanha: Manuel Vicente Nunes (1711-c.1775) – Subsídios para a História da Construção e Arquitetura Naval do século XVIII em Portugal., S. 141f.Sao Jose e Nossa Senhora das Merces, bei threedecks.org
Einsatzgeschichte Über die Dienstzeit der São José e Nossa Senhora das Mercês liegen nur wenige Informationen vor. Für die Frühzeit ist lediglich bekannt, dass sie im Küstenschutz eingesetzt wurde.
Zu Beginn der Koalitionskriege 1793 befand sich die São Sebastião in Lissabon.José Rodrigues Pereira: Campanhas navais 1793–1807. Volume I: A Armada e a Europa. A Marinha Portuguesa na Época de Napoleão, S. 40 Ihr erster Kriegseinsatz fand im Pyrenäenkrieg (auch Krieg von Roussillon oder Konventionskrieg) statt, bei dem portugiesische und spanische Truppen zunächst im Roussillon einmarschiertenThe Roussillon campaign of 1793–94: Spain’s lost opportunity unter ageofrevolutions.com und der später unter Einbeziehung Großbritanniens zur Belagerung von Toulon führte. Ab Mitte September 1793 bildete die São José e Nossa Senhora das Mercês unter dem Kommando des britischen Kapitäns William Gallway zusammen mit den Linienschiffen Nossa Senhora do Monte do Carmo (später in Medusa umbenannt, 74 Kanonen), São Sebastião (64 Kanonen), Nossa Senhora do Bom Sucesso (64 Kanonen) und der Fregatte Vénus (36 Kanonen) das portugiesische Geschwader für die Operationen im Roussillon. Sie eskortierten 14 Transportschiffe mit 5500 Soldaten und 22 Kanonen von Lissabon – ab Gibraltar dann zusammen mit spanischen Einheiten – nach Roses in Katalonien.José Rodrigues Pereira: Campanhas navais 1793–1807. Volume I: A Armada e a Europa. A Marinha Portuguesa na Época de Napoleão, S. 45–47Augusto Alves Salgado: História da Marinha Portuguesa: Viagens e operações navais (1668–1823), S. 213f.
Auf dem Rückweg des Transportes fuhren die Schiffes des Geschwaders getrennt, die meisten nach Lissabon, die São José e Nossa Senhora das Mercês fuhr weiter nach Norden und sank am 19. Dezember 1793 etwa 45 Seemeilen vor Ovar. Lediglich 42 Mann, nach anderen Angaben 60 bzw. 61 der Besatzung überlebten.José António Rodrigues Pereira: Grandes Naufrágios Portugueses 1194–1991. Acidentes maritimos que marcaram a História de Portugal, S. 243José Rodrigues Pereira: Campanhas navais 1793–1807. Volume I: A Armada e a Europa. A Marinha Portuguesa na Época de Napoleão, S. 49Augusto Alves Salgado: História da Marinha Portuguesa: Viagens e operações navais (1668–1823), S. 215
Technische Beschreibung Die São José e Nossa Senhora das Mercês war als Batterieschiff mit zwei durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 55,50 Metern, eine Breite von 13,41 Metern und einen Tiefgang von 6,32 Metern. Sie war ein Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. Die Beplankung des Schiffes war kraweel ausgeführt, das heißt, die Kanten der Planken stießen stumpf aufeinander, so dass eine glatte Außenfläche entstand.
Die Bewaffnung bestand aus 64 Kanonen.José Manuel Malhão Pereira: História da Marinha Portuguesa: Navios. Marinheiros e Arte de Navegar 1669–1823., S. 48f. UnteresBatteriedeck OberesBatteriedeck Backdeck Achterdeck Vordeck Kanonen Design 26 × 18-Pfünder 26 × 12-Pfünder 8 × 8-Pfünder2 × 12-Pfünder2 × 6-Pfünder 64 Kanonen
Besatzung Die Besatzung hatte eine Stärke von 418 Mann (1779) bis 528 Mann (1765) Mann (Offiziere und Unteroffiziere bzw. Mannschaften).José Manuel Malhão Pereira: História da Marinha Portuguesa: Navios. Marinheiros e Arte de Navegar 1669–1823., S. 49 Im Mittel werden 457 Mann genannt.
Literatur António Marques Esparteiro: Catálogo Dos Navios Brigantinos (1640–1910). Centro de Estudos de Marinha, Lissabon 1976 (Online-Version als PDF). José António Rodrigues Pereira: Grandes Naufrágios Portugueses 1194–1991. Acidentes maritimos que marcaram a História de Portugal. A Esfera dos Livros, Lissabon 2013, ISBN 978-989-626-447-5. José Rodrigues Pereira: Campanhas navais 1793–1807. Volume I: A Armada e a Europa. A Marinha Portuguesa na Época de Napoleão. Tribuna da História / Edição de Livro e Revistas Lda., Lissabon 2005, ISBN 972-8799-30-6. José Manuel Malhão Pereira: História da Marinha Portuguesa: Navios. Marinheiros e Arte de Navegar 1669–1823. Academia de Marinha, Lissabon 2012, ISBN 978-972-781-112-0 (Online-Version als PDF). Augusto Alves Salgado: História da Marinha Portuguesa: Viagens e operações navais (1668–1823). Academia de Marinha, Lissabon 2022, ISBN 978-972-781-168-7 (Online-Version als PDF). Nuno Saldanha: Manuel Vicente Nunes (1711-c.1775) – Subsídios para a História da Construção e Arquitetura Naval do século XVIII em Portugal. In: Navigator: subsídios para a história marítima do Brasil. V. 12, Nr. 23, 2016, S. 135–151 (Online-Version als PDF).
Weblinks Sao Jose e Nossa Senhora das Merces, bei threedecks.org (englisch)
Einzelnachweise
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