Die Vesterålen war ein 1950 in Dienst gestelltes Post- und Passagierschiff im Dienst auf der Hurtigruten. Sie blieb bis 1983 im Einsatz und wurde anschließend mehrfach weiterverkauft und umbenannt, nahm aber nicht wieder den aktiven Dienst auf. 1995 ging das Schiff zum Abwracken ins spanische Vigo.

Geschichte Die Vesterålen entstand unter der Baunummer 231 in der Werft der Cantiere navale di Ancona in Ancona und wurde am 27. März 1950 an die A/S Vesteraalens D/S Stokmarknes abgeliefert. Nach der Überführungsfahrt von Ancona nach Norwegen nahm sie am 11. April 1950 den Dienst auf der Hurtigruten auf. Sie hatte drei Schwesterschiffe: Die Erling Jarl (1949; 1985 abgewrackt), Midnatsol (1949; 1987 abgewrackt) und Sanct Svithun (1950; 1962 gesunken). Ein Teil der Baukosten der Vesterålen in Höhe von 9,66 Millionen Kronen soll in Stockfisch bezahlt worden sein, weshalb das Schiff wie auch seine Schwesterschiffe als Klippfisk-Schiffe bezeichnet wurde. Eine andere Bezeichnung war Italiaskipene (Italienschiffe) aufgrund der italienischen Bauwerft.

mini|links|Die Vesterålen in Trondheim (1974) 1962 wurde das Schiff in der Werft der Trondhejms Mekaniske Verksted modernisiert und mit einem verbesserten Brandschutzsystem ausgestattet. In den folgenden Jahren war die Vesterålen in mehrere Unfälle verwickelt: Im November 1963 fiel sie nach einer Grundberührung kurzzeitig aus. Am 26. März 1970 kollidierte sie mit dem Frachtschiff Venlo, das daraufhin sank. Am 19. Januar 1972 kollidierte sie im Hjeltefjord erneut mit einem Frachtschiff, der Hystein. Auch dieses Schiff sank, wobei zwei Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Im November 1978 drohte die Vesterålen nach einer erneuten Grundberührung mit Wassereinbruch selbst zu sinken, konnte aber in den Hafen gebracht und repariert werden.

Im Februar 1983 wurde als Ersatz für das Schiff eine neue Vesterålen in Dienst gestellt. Die alte Vesterålen blieb aber kurzzeitig noch parallel im Dienst, weshalb sie den Namen Vesterålen II erhielt. Im selben Monat erfolgte die Ausmusterung aus dem Hurtigruten-Dienst, das Schiff wurde in Bergen aufgelegt.

In den folgenden Jahren wechselte die ehemalige Vesterålen mehrfach den Besitzer und wurde hierbei umbenannt: Im Mai 1983 in Ralen und im April 1984 in Annexet. Ab 1984 diente sie zeitweise als Hotelschiff in Tønsberg, dann ab 1986 als Unterkunft für Asylbewerber in Drammen. Anschließend war es seit 1988 wieder aufgelegt. 1990 erfolgte der Verkauf ins schwedische Sundsvall und die Umbenennung in Nordstiernan af Sundsvall, um fortan als schwimmendes Café genutzt zu werden. Bereits im Jahr darauf ging der Betreiber jedoch in Konkurs. Letzter Eigner des Schiffes war Etoile Marine mit Sitz in Limassol, die es nach Rotterdam bringen ließen und fortan wieder als Hotelschiff einsetzen wollten. Dies blieb jedoch unverwirklicht. Stattdessen traf die Nordstiernan af Sundsvall nach mehreren Jahren Liegezeit in Rotterdam im Oktober 1995 zum Abbruch im spanischen Vigo ein. Sie war die letzte noch existierende Einheit der einst vier Schwesterschiffe.

Weblinks

Eintrag zum Schiff auf Hurtigwiki Eintrag zum Schiff auf Fakta om Fartyg (schwedisch)

Einzelnachweise

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