Die Straßenbahn Suzhou, , kurz SND Tram, ist das Straßenbahnsystem der Millionenstadt Suzhou in der chinesischen Provinz Jiangsu. Sie erschließt den New District im Westen der Stadt. Mit ihren großen Haltestellenabständen und der Trassierung auf besonderem und unabhängigem Bahnkörper, teils in Tunneln bzw. Troglage und auf Viadukten, wird sie in manchen Werken als Stadtbahn eingeordnet.
Geschichte Die erste 18,1 Kilometer lange Strecke wurde am 26. Oktober 2014 in Betrieb genommen. Sie führt vom Suzhou Amusement Land durch das Stadtentwicklungsgebiet Gaoxin Qu nach Westen bis zur Haltestelle Longkang Road. Am 1. Mai 2018 wurde eine Verlängerung von dort aus um 7,6 Kilometer durch noch dünn besiedeltes Gebiet bis Xiyang Mountain eröffnet, womit die ersten kurzen Tunnel bzw. Unterführungen unter Straßenkreuzungen hinzukamen. Auf dieser Strecke verkehrt die Linie 1.
Am 31. August 2018 wurde eine 17,2 Kilometer lange zweite Strecke mit der darauf verkehrenden Linie 2 eröffnet. Diese führt ab Longkang Road Richtung Nordosten und verzweigt sich kurz vor dem Ende in zwei Äste, von denen einer zum Bahnhof des Suzhou New District führt. An der Longkang Road gibt es ein Verbindungsgleis zur ersten Strecke. Neben kurzen Tunneln bzw. Unterführungen gibt es auf dieser Strecke auch Viadukte. Am 28. August 2023 wurde ein nahe der Longkang Road von dieser Strecke abzweigender Ast zur Endhaltestelle Nanjing University East in Betrieb genommen. Der Abzweig liegt unterirdisch und die Netzergänzung ist 1,8 Kilometer lang. Sie wird von der neu eingeführten Linie 5 bedient, die im Osten einen Ast der Linie 2 übernahm, so dass diese sich dort nicht mehr verzweigt. +Chronik der StreckeneröffnungenDatumAbschnittLänge26. Oktober 2014Suzhou Amusement Land – Longkang Road18,1 km1. Mai 2018Longkang Road – Xiyang Mountain7,6 km31. August 2018Longkang Road – Hangchuanbang – Hongfu Road – Wenchang Road17,2 kmHongfu Road – SND Railway Station28. August 2023Hangchuanbang – Nanjing University East1,8 km +LinienchronikLinieDatumVerlauf126. Oktober 2014Suzhou Amusement Land – Longkang Road1. Mai 2018Suzhou Amusement Land – Xiyang Mountain231. August 2018Longkang Road – Wenchang Road/SND Railway Station28. August 2023Longkang Road – Wenchang Road528. August 2023Nanjing University East – SND Railway Station
Fahrzeuge und Infrastruktur mini|Flexity 2 der zweiten Lieferserie der Linie 1 an der Haltestelle Suzhou Amusement Land Für die Linie 1 wurden zunächst 18 von CSR bzw. CRRC Nanjing Puzhen gefertigte Lizenzbauten des Bombardier-Typs Flexity 2 beschafft. Diese sind fünfteilige, 32,2 Meter lange Multigelenkwagen. Später kamen weitere Fahrzeuge (wahrscheinlich mindestens acht) mit geringfügigen Abweichungen hinzu. mini|Fünfteiliger Wagen der Linien 2 und 5 Für die Linie 2 (bzw. später auch Linie 5) wurden ebenfalls Multigelenkwagen von CRRC Nanjing Puzhen beschafft, die jedoch anders gestaltet sind. Außerdem sind davon mindestens drei Wagen nur drei- statt fünfteilig ausgeführt. Nach verschiedenen Quellen handelt es sich entweder insgesamt um 18 Fahrzeuge oder um 18 fünf- und neun dreiteilige Triebwagen. Ihre elektrische Ausrüstung wurde von Škoda geliefert.
An den Bahnsteigkanten gibt es feste Sperren, die dort unterbrochen sind, wo sich beim Halt eines Fahrzeugs die Türen befinden. Sie sind für beide Fahrzeuglängen passend ausgelegt. Jeweils an den östlichen Endhaltestellen gibt es Umsteigemöglichkeiten zur U-Bahn Suzhou.
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Einzelnachweise
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