Die Régie des transports métropolitains (RTM), bis Ende 2016 Régie des transports de Marseille, ist der größte kommunale Verkehrsbetrieb des französischen Gemeindeverbands Métropole d’Aix-Marseille-Provence. Die Gesellschaft mit Sitz in Marseille betreibt die Métro Marseille, die Straßenbahn Marseille und die Straßenbahn Aubagne, zahlreiche Buslinien, Fahrgastschifffahrt sowie seit der Übernahme der RDT13 im Januar 2024 auch Schienengüterverkehr.

Geschichte Ab 1876 wurde das Netz der Straßenbahn Marseille einschließlich der Überlandstraßenbahnen nach Allauch, Aix-en-Provence und Aubagne durch private, teilweise konkurrierende Unternehmen errichtet. Mit Ausnahme der 1921 durch die Régie départementale des chemins de fer et tramways électriques übernommenen Verbindung nach Aix wurden die übrigen Leistungen und frühe Omnibuslinien in den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts schrittweise in der größten Betreibergesellschaft Compagnie générale française de tramways (CGFT) zusammengeführt.

mini|Métro MarseilleNach dem Zweiten Weltkrieg war der Öffentliche Personennahverkehr für die CGFT angesichts sinkender Einnahmen und eines hohen Investitionsbedarfs nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben. Die Stadt Marseille und das Département gründeten daraufhin den Regiebetrieb Régie autonome des transports de la ville de Marseille (RATVM), der am 24. Juni 1950 die Infrastruktur und die Aufgaben der CGFT übernahm. Die RATVM ersetzte in den folgenden Jahrzehnten nahezu das gesamte Straßenbahnnetz durch Buslinien und wurde 1977 Betreiber der neu errichteten U-Bahn Métro Marseille.

Auf Beschluss des Stadtrats von Marseille vom 23. Juni 1986 wurde die Régie des transports de Marseille (RTM) gegründet, die nicht als Regiebetrieb, sondern als Staatsunternehmen in Form eines Établissement public à caractère industriel et commercial en France (EPIC) organisiert wurde. Sie übernahm unmittelbar die Aktivitäten der RATVM. Mit Gründung der Communauté urbaine Marseille Provence Métropole (CUMPM) am 7. Juli 2000 wurde die RTM diesem Gemeindeverband übertragen. Zum 1. Januar 2016 schloss sich die CUMPM mit Nachbargemeinden zur Métropole d’Aix-Marseille-Provence zusammen. Um den größeren Einzugsbereich namentlich zu kennzeichnen, wurde die RTM daraufhin auf Beschluss vom 30. Juni 2016 und Wirkung zum 1. Januar 2017 in Régie des Transports Métropolitains umbenannt.

Zum 1. Januar 2024 wurde das département-eigene Verkehrsunternehmen Régie Départementale des Transports des Bouches-du-Rhône (RDT13) durch die RTM übernommmen.

Neben der RTM existieren weitere kommunale Verkehrsbetriebe in der Metropolregion, unter anderem Aix en bus und Pays d'Aix mobilité in der Stadt Aix-en-Provence sowie Salon Étang Côte Bleue. Sie treten mit der RTM gemeinsam unter der Dachmarke La Métropole Mobilité auf.

Unternehmen Die Régie des transports métropolitains (RTM) ist in drei Geschäftsbereiche und vier Tochtergesellschaften organisiert. Die drei eigenen Geschäftsbereiche sind Urbain (städtischer ÖPNV im Großraum Marseille), Interurbain (Überlandbusverkehr) und Ferroviare (Schienengüterverkehr). Die Tochterunternehmen RTM Est Metropole, RTM Ouest Metropole und Transport du Pays de l'Étoile betreiben städtischen ÖPNV in verschiedenen Orten der Metropolregion, während Transcool 13 vor allem Behindertenfahrdienste anbietet.

2024 beschäftigten die RTM und ihre Tochtergesellschaften 5015 Mitarbeiter. Die Führung der RTM besteht aus einem Verwaltungsrat mit 17 Mitgliedern, dessen Präsidentin seit 27. April 2026 Samia Ghali ist, sowie einem Generaldirektor.

Verkehr Urbain (städtischer ÖPNV) Marseille mini|RTM-Stadtbus an der Plage du Prophète im Süden von Marseille mini|Die durch die RTM betriebene Fähre im Vieux Port mini|Stadtbus der RTM Ouest Métropole in Martigues In Marseille betreibt die RTM den öffentlichen Stadtbusverkehr, die Métro Marseille und die Straßenbahn Marseille. Zudem zählen als pôle maritime die Fahrgastschifffahrt aus dem Vieux Port zum Château d’If, der Île d’If, L’Estaque, Pointe Rouge und Les Goudes sowie eine Fähre im Vieux Port zum Aufgabenbereich der RTM.

+Fahrgastfahrten pro JahrJahrStadtbus MarseilleMétro MarseilleStraßenbahn MarseilleSchifffahrt201964,1 Mio.76,6 Mio.24,5 Mio.0,9 Mio.202035,3 Mio.48,3 Mio.14,4 Mio.0,6 Mio.202146,0 Mio.57,9 Mio.16,6 Mio.0,8 Mio.202251,5 Mio.67,3 Mio.18,9 Mio.1,0 Mio.202354,9 Mio.71,3 Mio.20,4 Mio.0,9 Mio.202460,9 Mio.76,8 Mio.20,9 Mio.0,9 Mio.

RTM Est Métropole Die Tochtergesellschaft RTM Est Metropole betreibt Stadtbusverkehre in drei Teilnetzen:

Bus des Collines in Allauch und Plan-de-Cuques mit 13.008 Fahrgästen im Jahr 2024 (4.266 im Jahr 2023) Ciotabus in La Ciotat und Ceyreste mit 523.016 Fahrgästen im Jahr 2024 (514.097 im Jahr 2023) Bus des Cigales in Gémenos mit 16.868 Fahrgästen im Jahr 2024 (16.804 im Jahr 2023)

RTM Ouest Métropole Das Tochterunternehmen RTM Ouest Métropole ist der Betreiber des Stadtbusnetzes Ulysse in Martigues, Port-de-Bouc und Saint-Mitre-les-Remparts. 2024 wurden dort 1.726.958 Fahrgäste über das Fahrscheinsystem ermittelt; 2023 auf Basis von Hochrechnungen aus Zählungen nach 2,782 Mio. Fahrgäste.

Transport du Pays de l'Étoile Die Tochterfirma Transport du Pays de l'Étoile (TPE) ist der Verkehrsbetrieb der lignes de l’agglo, die den Stadtbusverkehr und die Straßenbahn Aubagne in Aubagne und deren Nachbargemeinden umfassen.

2024 wurden dort 6,969 Millionen Fahrgäste (2023: 6,704 Mio.) in den Stadtbussen sowie 2,309 Mio. (2023: 2,356 Mio.) in der Straßenbahn befördert.

Interurbain (Regionalverkehr) Der Geschäftsbereich RTM interurbain ist im Regionalbusverkehr tätig:

im Netz LeCar der Metropolregion Aix-Marseille-Provence wurden 2024 auf 16 Linien 8,348 Mio. Fahrgäste befördert (2023: 8,073 Mio.).

auf zum 1. Januar 2024 mit Übernahme der Régie Départementale des Transports des Bouches-du-Rhône zur RTM gelangten Buslinien um Arles, Cavaillon und Tarascon wurden 2024 73.859 Reisende registriert (2023: 74.622).

auf ausschließlich dem Schülerverkehr dienenden Linien verzeichnete die RTM interurbain 2024 0,855 Mio. Fahrgastfahrten

Ferroviare (Schienenverkehr) mini|Mit Hausmüll beladener Güterzug der RDT13Durch die Übernahme der Régie Départementale des Transports des Bouches-du-Rhône (RDT13) am 1. Januar 2024 wurde die RTM zum Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Eisenbahnverkehrsunternehmen im Güterverkehr.

Zum Infrastrukturbereich gehören zwei eigene Bahnstrecken, Arles–Fontvieille und Pas-des-Lanciers–Marignane–La Mède, die Betriebsführung der Hafenbahnen des Grand port maritime de Marseille in Marseille und Fos-sur-Mer, der Anschlussbahnen von zwei Müllumschlaganlagen in Marseille sowie die Verwaltung und Instandhaltung von drei Anschlussbahnen in Fos-sur-Mer.

Der Güterverkehr konzentriert sich vor allem auf zwei Bereiche: In Containern verladener Hausmüll wird von zwei Umschlaganlagen in Marseille über Strecken der SNCF Réseau zur Müllverbrennungsanlage im Hafen Fos-sur-Mer befördert. 2024 wurden 318.535t transportiert.

Verschiedene Mineralölprodukte werden im Auftrag von Hexafret (bis Ende 2024: Fret SNCF) zwischen La Mède und Pas-des-Lanciers befördert. 2024 waren dies 94 Fahrten, 2023 90. Im Jahr 2022 wurden mit 98 Fahrten 185.928t transportiert.

2024 besaß die RTM sieben auf Strecken der SNCF Réseau einsetzbare Diesellokomotiven: Vier Vossloh G 2000 BB, zwei Vossloh DE 18 und eine Vossloh G 1206. Neun von Brissonneau et Lotz gebaute Diesellokomotiven ähnlich der SNCF BB 63500 sowie mehrere Kleinlokomotiven standen für die eigene Strecke Pas-des-Lanciers–La Mède und den Einsatz auf Anschlussbahnen zur Verfügung. RTM ist zudem der Besitzer von 110 Flachwagen der Gattung Sgnss sowie 400 Containern für den Hausmülltransport.

Zur Wartung und Instandsetzung des eigenen Materials und von Fahrzeugen Dritter betreibt RTM Schienenfahrzeugwerkstätten in Arles und Marignane.

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Einzelnachweise

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