Die Baureihe Henschel-Oerlikon-Sulzer DEL 450 war eine sechsachsige dieselelektrische Lokomotivbaureihe der deutschen Lokomotivfabrik Henschel, die 1931 in mindestens sechs Exemplaren gebaut wurde. Die Personen- und Güterzuglokomotiven der Bauart (A1A)’(A1A)’ wurden für die Meterspur-Bahnstrecke Nakhon Ratchasima–Ubon Ratchathani der Siamesischen Staatsbahnen gebaut.
Geschichte Henschel begann Anfang der 1930er Jahre, dieselelektrische Lokomotiven zu entwickeln. Für die sechs dieselelektrischen Lokomotiven vom Typ DEL 450 (dieselelektrische Lokomotive mit 450 PS) erhielt Henschel den Auftrag auf den Fahrzeugteil durch die Gebrüder Sulzer in Winterthur und entwickelte die Konstruktion in enger Zusammenarbeit mit diesen. Lieferant des elektrischen Teils war die Maschinenfabrik Oerlikon.
Vom 6. bis 20. Juli 1931 wurde die erste Lokomotive für Siam auf der Meterspurstrecke Landquart–Chur–Disentis der Rhätischen Bahn (RhB) in der Schweiz durch Vertreter der Siamesischen Staatsbahnen und der Erbauerfirmen in eingehenden Versuchsfahrten erprobt. An den elf ausgeführten Fahrten und Beschleunigungsversuchen nahmen auch maßgebende Mitarbeiter der Schweizerischen Bundesbahnen sowie mehrerer ausländischer Bahnverwaltungen teil. Insgesamt wurden – ohne Rangieren – 1262 Streckenkilometer zurückgelegt. Die Zugleistung betrug unter Einrechnung des Eigengewichts der Lokomotive 153.664 tkm.
Alle Versuche verliefen ohne Störung zur besten Zufriedenheit der Besteller und Erbauer. Die gute Manövrierfähigkeit der Lokomotive wurde allgemein anerkannt.Henschel-Hefte Nr. 3, Februar 1933. S. 28–29.Henschel-Werke: Henschel-Lokomotiv-Taschenbuch. S. 136.
Zur Sonderausrüstung des mechanischen Teils gehörten: Vakuumbremse; Handbremse; Druckluftsandstreuer; Teloc-Geschwindigkeitsmesser; SKF-Achsrollenlager; ABC-Zentralkupplungen; pneumatischer Flüssigkeitsstand-Anzeiger für Brennstoffbehälter sowie Führerstands-Ventilatoren.
Gleichzeitig oder kurz danach wurde auch die etwas leistungsschwächere Bo’Bo’ Henschel-Oerlikon-Sulzer DEL 330 mit einem Sechszylinder-Dieselmotor als Verschiebelokomotive für die Breitspur-Bahnstrecken der Hafenbahn bei Rosario in Argentinien entwickelt und gebaut.
Einzelnachweise
Kategorie:Triebfahrzeug (Thailand) Kategorie:Dieselelektrische Lokomotive Kategorie:Schienenfahrzeug (Henschel)