Die Telford Bridge, auch New Bridge genannt, überbrückt den River Wansbeck in dem kleinen Ort Morpeth in der englischen Grafschaft Northumberland.
Sie führte die A1 über den Fluss, bis diese 1970 mit einer Ortsumgehung an Morpeth vorbeigeführt wurde.
Die von Thomas Telford geplante und von dem Unternehmen Thomas King & William Beldon zwischen 1829 und 1831 gebaute steinerne Segmentbogenbrücke hat drei Öffnungen mit Stützweiten von 12,19 + 15,24 + 12,19 m (40 + 50 + 40 ft) und einer Pfeilhöhe von 5,64 m (18 ft 5 in). Bemerkenswert sind die Aufweitungen der Bögen durch Cornes de vache (Kuhhörner), ein architektonischer Kunstgriff, den Telford auch bei der Over Bridge (geplant 1825, fertig 1830) unter ausdrücklicher Bezugnahme auf Jean-Rodolphe Perronet anwandte. Die Brücke ist zwischen den Brüstungen 9,14 m (30 ft) breit mit einer 6,71 m (22 ft) breiten Fahrbahn und 1,22 m (4 ft) breiten Gehwegen.Samuel Smiles: The Life of Thomas Telford; civil engineer with an introductory history of roads and travelling in Great Britain. John Murray, London 1867, S. 250 (Digitalisat auf archive.org [Project Gutenberg]; dito )John Rickman (Hrsg.): Life of Thomas Telford, Civil Engineer, written by himself, containing a Descriptive Narrative of his Professional Labour: with a Folio Atlas of Copper Plates. Payne and Foss, London 1838, S. 202 (Digitalisat auf archive.org)Atlas to the Life of Thomas Telford, Civil Engineer, Containing Eighty-three Copper Plates, Illustrative of His Professional Labours. Payne and Foss, London 1838, Abbildung 63 (Scan 50) (Digitalisat auf revolutionaryplayers.org.uk)
Die Brücke bildete den Endpunkt der neu trassierten Straße zwischen Edinburgh und Morpeth, die Telford im Auftrag des General Post Office plante und bauen ließ.
Sie wurde 1950 als Grade II* listed structure unter Denkmalschutz gestellt.New Bridge (Telford Bridge) auf historicengland.org.uk
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