miniatur|Ehemaliges Empfangsgebäude (2010) Der Bahnhof Rheinbrohl ist ein Bahnhof an der rechten Rheinstrecke in Rheinbrohl, einer Ortsgemeinde im Landkreis Neuwied in Rheinland-Pfalz. Das ehemalige Empfangsgebäude von 1914–16 steht als Kulturdenkmal unter Denkmalschutz.
Lage Der Bahnhof liegt mit seinem ehemaligen Empfangsgebäude nahe dem Rheinufer am südlichen Ortsende von Rheinbrohl an der Hauptstraße 1 (Ecke Hilgersstraße). Der ehemalige Güterschuppen befindet sich rheinseitig an der Fährstraße.
Geschichte Der Bahnhof wurde am 1. Februar 1884 für den Personen-, Gepäck- und Güterverkehr eröffnet, 14 Jahre nach der Verlängerung der rechtsrheinischen Eisenbahnstrecke von Neuwied bis Oberkassel.Kölnische Zeitung, 21. Januar 1884, S. 7 (zeitpunkt.nrw) An den Baukosten beteiligten sich neben der Gemeinde Rheinbrohl auch die benachbarten Gemeinden Nieder- und Oberhammerstein sowie die Firma Hilgers.Rhein- und Ruhrzeitung, 31. Juli 1883, S. 2 (zeitpunkt.nrw) Ein Empfangs- und ein Nebengebäude (heute Kirchstraße 2) erhielt er erst 1889.Kölnische Zeitung, 25. Februar 1889, Erste Abend-Ausgabe, S. 3 (zeitpunkt.nrw)Kölnische Zeitung, 26. März 1889, Zweite Abend-Ausgabe, S. 2 (zeitpunkt.nrw) 1899 erfolgte eine Erweiterung des Bahnhofs in südlicher Richtung, bei der auch die Fabrik Hilgers ein Anschlussgleis erhielt.Honnefer Volkszeitung, 20. Januar 1899, S. 2 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger Bonn, 25. Juni 1899, S. 7 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger Bonn, 29. Oktober 1899, S. 3 (zeitpunkt.nrw)
1913 wurde ein neues Überholgleis im Bahnhof angelegt und an seinem Südende ein neues Stellwerk gebaut.General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 7. Januar 1913, S. 11 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 27. März 1913, S. 7 (zeitpunkt.nrw) Ab 1914, bereits nach Beginn des Ersten Weltkriegs, wurde ein neues Empfangsgebäude weiter südlich errichtet und der Bahnhof somit an seinen heutigen Standort verlegt.General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 1. März 1913, S. 15 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 6. Juni 1914, S. 2 (zeitpunkt.nrw) Dabei entstand auch eine neue Bahnsteigunterführung; zudem waren der Neubau und die Verlängerung mehrerer Wegeunterführungen erforderlich.General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 11. Januar 1915, S. 6 (zeitpunkt.nrw)Kölnische Zeitung, 3. Februar 1915, S. 4 (zeitpunkt.nrw)Kölnische Zeitung, 17. Februar 1915, Abend-Ausgabe, S. 3 (zeitpunkt.nrw) Im Herbst 1915 war das der Reformarchitektur zugerechnete Empfangsgebäude im Rohbau fertig, in Betrieb genommen wurde es im August 1916.General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 15. April 1915, S. 6 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 6. September 1915, S. 2 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 11. August 1916, S. 2 (zeitpunkt.nrw) Das vorherige Empfangsgebäude sollte zu Dienstwohnungen umgenutzt werden.
1940 wurde der Dienstraum für den Fahrdienstleiter erweitert und die Toilettenanlage ins Empfangsgebäude verlegt.General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 16. August 1940, S. 3 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 20. August 1940, S. 4 (zeitpunkt.nrw)
Nach schweren Kriegsschäden wurde das Empfangsgebäude 1949/50 wiederhergestellt und dabei unter anderem das Dach fast vollständig erneuert.General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 7. Dezember 1949, S. 8 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 20. Dezember 1949, S. 6 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 26. Januar 1950, S. 6 (zeitpunkt.nrw) 1958 wurde der Bahnhof mit einem Drucktastenstellwerk ausgestattet.Bundesbahndirektion Mainz (Hrsg.): Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz vom 21. Februar 1958, Nr. 11. Bekanntmachung Nr. 108, S. 56. 1960/61 erfolgten Änderungen am Hausbahnsteig und der Bahnsteigunterführung einhergehend mit der Herstellung eines größeren Gleisabstandes zwischen Rheinbrohl und Leutesdorf.Die Bauwirtschaft, , 14. Jahrgang (1960), Heft Nr. ?, S. 12. (books.google.de) 2004 verkaufte die Bahn das vormalige Empfangsgebäude an eine Fondsgesellschaft.DB hat 500 Bahnhöfe verkauft, Rhein-Zeitung, 20. April 2004 (genios.de) mini|Empfangsgebäude mit Stellwerksvorbau, 2011 Der zum Bahnsteig hin gelegene Vorbau am Empfangsgebäude für das Stellwerk wurde nach Inbetriebnahme eines Elektronischen Stellwerks 2014 zurückgebaut.Rheinbrohl Rf – Stellwerksdaten Im Zuge der Generalsanierung der Rechten Rheinstrecke 2026 soll auch der Bahnhof Rheinbrohl modernisiert und dabei unter anderem die Bahnsteige und Zuwege erneuert sowie die Personenunterführung mit Treppenanlagen saniert werden.Korridorsanierung Rechter Rhein – Modernisierung der Bahnhöfe, Deutsche Bahn
Bedienung Zugverkehr Im Fahrplan 2025/2026 wird der Bahnhof von der Regionalbahn-Linie RB 27 und dem Regionalexpress 8 (Mönchengladbach – Köln – Koblenz) bedient:
Linie Verlauf Takt
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Einzelnachweise
Rheinbrohl Rheinbrohl Kategorie:Rheinbrohl Kategorie:Bauwerk der Reformarchitektur in Rheinland-Pfalz Rheinbrohl Rheinbrohl Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren