Der BMW i3 (interne Bezeichnung: NA0) ist ein elektrisch angetriebener Pkw der Mittelklasse von BMW und nach dem iX3 NA5 das zweite Serienmodell der sogenannten Neuen Klasse von BMW i.
Geschichte Einen ersten Ausblick auf das Fahrzeug zeigte BMW im September 2023 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung mit dem Konzeptfahrzeug Vision Neue Klasse. Das Serienmodell, das wie schon die Baureihen I01 und G28 als i3 vermarktet wird, wurde im März 2026 vorgestellt. Am 16. Juni 2026 gab BMW bekannt, den für den Herbst geplanten Bestellbeginn auf den 18. Juni 2026 vorzuverlegen; dies gilt für die First Edition. Die Serienproduktion im BMW-Werk München begann im August 2026, ab Herbst 2026 soll das Modell ausgeliefert werden. Außerdem soll der i3 ab 2027 in San Luis Potosí gebaut werden. Bei der Vorstellung der Limousine wurde für die Baureihe auch eine Touring-Version angekündigt. Außerdem wurde beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Juni 2026 mit dem M Concept Neue Klasse ein Ausblick auf einen elektrischen M3 gezeigt.
Für den chinesischen Markt wurde im April 2026 auf der Beijing Auto Show eine Langversion (NA8) präsentiert. Sie soll ab Januar 2027 gebaut werden.
Technik Die Funktionen vieler Steuergeräte sind in vier Rechnern („Superbrains“) zusammengefasst.
Karosserie Im Vergleich zum 3er G20 ist der i3 NA0 etwas größer. Er ist 4,76 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,48 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,90 Meter. Die chinesische Version ist rund 4,90 Meter lang.
Fahrwerk Der i3 hat hinten eine Fünflenkerachse.
Innenraum mini|Panoramic iDrive Wie auch im iX3 NA5 baut BMW im i3 NA0 das sogenannte Panoramic iDrive als Head-up-Display ein. Es projiziert Informationen auf eine schwarze Fläche unterhalb der Frontscheibe über die komplette Breite des Innenraums. Am Armaturenbrett ist ein parallelogrammförmiger 17,8-Zoll-Touchscreen montiert.
Batterietechnik Der Wagen verwendet ein 800-Volt-System. Dieses ermöglicht eine maximale Ladeleistung von 400 kW. Damit soll der Lithium-Ionen-Akkumulator von CATL und EVE Energy, der nach dem Cell-to-Pack-Verfahren eingebaut ist, mit einem Energieinhalt von bis zu 109 kWh in 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden können. Unter optimalen Bedingungen können in 10 Minuten bis zu 423 km zusätzliche Reichweite nachgeladen werden. Die Batteriezellen sollen mittelfristig in einem neuen Werk in Ungarn hergestellt werden, dieses ist zum Produktionsstart jedoch noch nicht fertig gestellt. Deshalb kommen die Zellen anfangs noch aus China. Die Reichweite nach WLTP beträgt über 900 km. Die Batterie bietet zudem bidirektionale Ladefunktionen und wird dadurch zur Stromquelle für externe Verbraucher (V2L) oder zum Speicher für Haushalte oder das öffentliche Stromnetz (V2H und V2G).
Motoren Zunächst gibt es den i3 NA0 als 50 xDrive. Er hat an jeder Achse einen Elektromotor, sie leisten zusammen 345 kW (469 PS). Der Motor an der Vorderachse ist eine Asynchronmaschine von ZF, der an der Hinterachse eine Synchronmaschine aus dem BMW-Werk Steyr. Es ergibt sich somit ein elektrischer Allradantrieb. Das Systemdrehmoment wird mit 645 Nm angegeben. Aus dem Stand soll der Wagen in 4,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Ende 2026 folgte der 40 xDrive, für 2027 ist außerdem der M60 xDrive angekündigt.
Technische Daten 40 xDrive 50 xDrive Bauzeitraum ab 11/2026 seit 08/2026 Motorkenndaten Motortyp Elektromotor vorne (ASM) und hinten (EESM) max. Leistung bei min−1 275 kW (374 PS) / 6000 345 kW (469 PS) / 5500 max. Drehmoment bei min−1 520 Nm / 0–5000 645 Nm / 0–5000 Kraftübertragung Antriebsart Allradantrieb Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis Antriebsbatterie Zellchemie Lithium-Ionen-Akkumulator (NMC) Energieinhalt netto 82,8 kWh 108,7 kWh Messwerte Leergewicht 2165 kg 2280 kg Zulässiges Gesamtgewicht 2595 kg 2710 kg Anhängelast ungebremst/gebremst 750/1800 kg Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (abgeregelt) Beschleunigung, 0–100 km/h 5,4 s 4,7 s Energieverbrauch auf 100 km(WLTP, kombiniert) 14,3–17,9 kWh 13,4–18,0 kWhLadedauer AC, 0–100 %(11 / 22 kW) 8 h 15 min / 4 h 15 min 11 h / 5 h 30 minLadedauer DC, 10–80 % 21 min Reichweite (WLTP, kombiniert) 566–710 km 729–912 km
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Einzelnachweise
NA0 Kategorie:Elektroautomodell Kategorie:Limousine