Die Tupolew Tu-70 (, NATO-Codename Cart) war eine Passagierversion des Tu-4-Bombers des sowjetischen Konstruktionsbüros Tupolew. Die Tu-4 selbst war ein Nachbau der US-amerikanischen Boeing B-29.
Geschichte Die Tu-70 (Anfangs auch Tu-12 genannt) wurde mit einem neuen Rumpf und Druckkabine ausgestattet, die Platz für 72 Passagiere bot. Der Erstflug fand am 27. November 1946 statt. Die Flugerprobung des Musters verlief erfolgreich, und es wurde zur Serienproduktion vorgeschlagen, zu der es jedoch mangels Interesse von Seiten der staatlichen Aeroflot und auf Grund dringenderer militärischer Aufträge nie kam. Am 3. August 1947 wurde sie auf der Luftparade in Tuschino öffentlich vorgestellt.
Unter der Bezeichnung Tu-75 wurde ein auf der Tu-4/Tu-70 basierender Frachter entwickelt.
Technische Daten mini|Dreiseitenansicht Kenngröße Daten Besatzung 6 Passagiere 72 Länge 35,40 m Spannweite 44,50 m Flügelfläche 166 m² Flügelstreckung 11,9 Leermasse 38.290 kg max. Startmasse 60.000 kg Flächenbelastung 361 kg/m² Höchstgeschwindigkeit 568 km/h Dienstgipfelhöhe 11.000 m Reichweite 5.000 km Antrieb 4 Kolbenmotoren Schwezow ASch-73TK mit Vierblatt-Propeller Leistung je
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
Tu 0070 Tupolew Tu070 Kategorie:Erstflug 1946 Kategorie:Viermotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt