Die Karlsruhe ist ein deutsches Motorschiff, das auf dem Rhein eingesetzt wird. Es ist nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen Fahrgastschiff Karlsruhe (1937), das auf dem Bodensee fährt.
Geschichte Das Schiff wurde 1989 auf der Lux-Werft in Mondorf (Baunummer 112) gebaut und als Wappen von Bonn für die Bonner Personen Schiffahrt in Dienst gestellt. 2009 wurde es nach Karlsruhe verkauft und läuft seit der Saisoneröffnung 2010 unter dem jetzigen Namen aus.
Die Karlsruhe führt Rund- und Ausflugsfahrten auf dem Rhein durch, unter anderem nach Germersheim und Speyer im Norden (rheinabwärts) sowie zur Staustufe Iffezheim und nach Straßburg im Süden (rheinaufwärts). Zusätzlich zum regulären Fahrplan ist es für Eventfahrten im Einsatz und kann für weitere Anlässe gechartert werden. Im Bereich zwischen Basel und Koblenz hat es ein Alleinstellungsmerkmal als Ausflugsschiff.
Von Oktober 2023 bis Mai 2024 wurde das Schiff auf der Lux-Werft für rund 7 Millionen Euro technisch und optisch grundlegend modernisiert sowie ein neues Antriebssystem eingebaut.
In den Jahren 2015 bis 2019 wurden durchschnittlich 34.135 Fahrgäste befördert. In der Saison 2023 waren es ca. 23.500.
Vorgängerschiff Das aktuelle Fahrgastschiff Karlsruhe (Baujahr 1989) ist das zweite Schiff der KVVH mit diesem Namen. Im neuen Heimathafen ersetzte es das gleichnamige alte Ausflugsschiff, das dort von 1972 bis 2009 im Einsatz war. Dieses Vorgängerschiff wird seit 2012 bei der Saar-Personenschifffahrt als Saarstern weiterbetrieben.
Das Schiff Das Fahrgastschiff ist 45,85 Meter lang und 10,50 Meter breit. Der Tiefgang beträgt 1,35 Meter. Die maximale Kapazität liegt bei 600 Personen. Der Antrieb erfolgt über zwei Diesel-Aggregate von Volvo mit jeweils 294 kW (ca. 400 PS) Leistung. Bei der Modernisierung 2023/2024 wurden die alten Schottel-Ruderpropeller durch Zugpropeller ersetzt. In Kombination mit der Querstrahlsteueranlage kann das Schiff auf engem Raum sehr flexibel manövriert werden und sich auf der Stelle um 360 Grad drehen.
Das Schiff verfügt über ein Haupt-, Ober- sowie ein Freideck. Auf dem Haupt- und Oberdeck ist jeweils eine Thekenanlage vorhanden. Eine Bordküche vervollständigt die Schiffsgastronomie.
Literatur Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe. Illustriertes Schiffsregister. Uwe Welz Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3. S. 64
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Einzelnachweise
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