Die Baureihe G2 der Suomen Valtion Rautatiet (SVR) (Finnische Staatseisenbahnen) waren vier Dampflokomotiven, die 1888, 1895 und 1896 nach den Zeichnungen der SVR-Baureihe G1 der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik durch das Maschinenbauwerk der Staatseisenbahnen in Helsinki gebaut wurden.

Geschichte Die 1888 gebauten Lokomotiven erhielten die Betriebsnummern 134 und 135, die 1895 und 1896 gebauten erhielten die Nummern 184 und 185.

Technische Beschreibung

Die G2-Lokomotiven wiesen die gleiche Konstruktion wie die SVR-Baureihe G1 auf, sie besaßen eine Vorlaufachse und drei Treibachsen. Die Vorlaufachse war am Lokomotivrahmen befestigt und konnte sich seitlich bewegen. Der vordere Teil der Lokomotive wurde beidseitig der Vorlaufachse durch querliegende Blattfedern abgestützt. Die Zweizylinder-Lokomotive verfügte über Flachschieber.

Alle Lokomotiven waren für den Holzbetrieb ausgelegt und mit einer Dampfheizung für den Zug ausgestattet. Der Tender hatte zwei Achsen.

Die Lokomotiven wurden zunächst mit Holz befeuert, später gelegentlich auch mit Kohle. Lokomotive 134 erhielt 1925 und Lokomotive 135 1927 einen Zwischenüberhitzer.

VR Sk1 Die Nr. 134 und 135 waren bei der Baureihenumstellung 1942 noch im Einsatz und wurden mit den gleichen Betriebsnummern der Baureihe Sk1 zugeordnet, in der auch die von SLM gefertigten G1- und die von Dübs and Company hergestellten G4-Lokomotiven zusammengefasst wurden.

Siehe hierzu auch: VR Sk1.

Einsatz und Verbleib

Anfangs wurde die Nr. 134 im Personen- und Güterverkehr in den Regionen Tampere und Seinäjoki eingesetzt. Die Nr. 135 war lange Zeit in Helsinki, bis sie nach Seinäjoki verlegt wurde.

Die neueren Lokomotiven 184 und 185 waren kurzzeitig in Vaasa stationiert, bevor sie nach Mittelfinnland abgegeben wurden. Später wurden die Lokomotiven vermehrt für Arbeitszüge, Rangierarbeiten und als Reservelokomotiven eingesetzt.

Die Nr. 184 und 185 wurden 1935 bzw. 1936 in Iisalmi und Jyväskylä außer Dienst gestellt.

Die Nr. 134 und 135 waren bis Anfang der 1950er-Jahre im Einsatz. Die Lokomotive Nr. 134 war lange Zeit an Outokumpu Oyj in Harjavalta verpachtet. Die Lokomotive Nr. 135 wurde zunächst in Raahe abgestellt und 1969 als Denkmal in der Lokomotivwerkstatt Hyvinkää der VR aufgestellt.

Weblinks

Einzelnachweise

G1 Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1C