mini|Marusho Babylilac Lilac war eine japanische Motorradmarke der 1948 von Masashi Itō gegründeten Marusho Motor Co., Ltd. Itō hatte eine Ausbildung bei Honda abgeschlossen und zunächst eine Autowerkstatt gegründet, die Lkw-Karosserien für Toyota und Nissan herstellte. Sein Interesse an der Herstellung von Motorrädern führte zur Gründung seines eigenen Unternehmens. mini|Marusho Lilac Sport LS38 Die Unternehmensgeschichte lässt sich in zwei Epochen teilen: der Zeit bis zum ersten Konkurs (von 1951 bis 1961) und der „Marusho“-Ära (von 1964 bis 1967). Zwischen 1951 und 1961 wurden hauptsächlich Motorräder mit kleinvolumigen Ein- und Zweizylindermotoren von 90 cm³ bis 350 cm³ Hubraum hergestellt. Die meisten Modelle waren Kopien der deutschen Marken Zündapp, BMW und Victoria. Sie wurden vergleichsweise aufwendig konstruiert und hatten meist einen Kardanantrieb. Um Patentstreitigkeiten mit den deutschen Herstellern zu umgehen, wurden teilweise Rahmen und Motoren abweichend gestaltet und gefertigt. Ab 1959 wurden V-Twins mit 250 cm³ hergestellt. Ab 1964 wurden 500-cm³-Zweizylinder-Boxermotoren gebaut. Diese Motoren glichen auffällig denen der BMW R 50.
Nachdem das Unternehmen 1961 in den Konkurs gegangen war, wurde Ito 1962 Subunternehmer für Honda und begann, die Unternehmensschulden zu reduzieren. Das Unternehmen wurde 1963 neu organisiert und in Lilac Co., Ltd. umfirmiert.
Masashi Itō starb am 23. März 2005 im Alter von 92 Jahren.
Literatur Erwin Tragatsch: Alle Motorräder 1894 bis heute. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1982, ISBN 3-87943-410-7.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Markenname Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Japan) Kategorie:Unternehmensgründung 1948 Kategorie:Aufgelöst 1967