Die sowjetische Tupolew ANT-14 Prawda () ist eine Weiterentwicklung des dreimotorigen Passagierflugzeuges ANT-9. Es wurde nur ein Exemplar gebaut.
Entwicklung Die Entwicklungsarbeiten an diesem Typ wurden unter Leitung von Wladimir Michailowitsch Petljakow durchgeführt, der damals noch im Team von Andrei Nikolajewitsch Tupolew arbeitete. Man orientierte sich bei der Konstruktion an dem viermotorigen Bombenflugzeug TB-3, von dem auch das Tragwerk übernommen wurde. Angetrieben wurde die ANT-14 von fünf Gnome-Rhône-Jupiter-Motoren mit je . Sie war als Schulterdecker in freitragender Ganzmetallbauweise mit Wellblechbeplankung konzipiert, nur das Leitwerk war abgestrebt. Der Tragflügel war dreiteilig und besaß vier Holme. Das starre Hauptfahrwerk war mit je zwei hintereinander angeordneten Rädern ausgestattet.
Die Erprobung begann am 14. August 1931 mit dem Erstflug durch den Testpiloten Michail Gromow und wurde erfolgreich abgeschlossen. In den folgenden zehn Jahren diente der Typ als Passagierflugzeug für Rundflüge und Propagandazwecke und beförderte während dieser Zeit etwa 40.000 Personen. Eine mit drei Zwillings-MG bewaffnete Militärversion, die 2600 Kilogramm Bomben mitführen sollte, wurde nicht verwirklicht.
Aufbau Die ANT-14 war ein freitragender Schulterdecker in Ganzmetallbauweise und Wellblechbeplankung. Der dreiteilige Tragflügel war mit vier Holmen ausgestattet. Das normal ausgeführte Leitwerk verfügte über V-Streben. Das starre Fahrwerk bestand aus vier paarweise pro Seite angeordnete Haupträder, die durch Streben mit dem Rumpf und den inneren Motorgondeln verbunden waren. Am Heck befand sich ein Schleifsporn.
Technische Daten mini|Die ANT-14 auf einer Briefmarke von 1937 Kenngröße Daten Besatzung 4–5 Passagiere 36 Spannweite 40,40 m Länge 26,48 m Höhe 5,40 m Flügelfläche 240,0 m² V-Stellung 6° Leermasse 10.650 kg Startmasse 17.146 kg Flächenbelastung 71,5 kg/m² Leistungsbelastung 7,15 kg/PS Antrieb fünf luftgekühlte Neunzylinder-Sternmotoren Gnome-Rhône Jupiter 9 AKK Leistung je Höchstgeschwindigkeit 236 km/h Reisegeschwindigkeit maximal 195 km/hwirtschaftlich 170 km/h Landegeschwindigkeit 105 km/h Steigleistung 4,0 m/s Dienstgipfelhöhe 4.220 m Reichweite 1.200 km
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
ANT-014 Tupolew ANT-014 Kategorie:Erstflug 1931 Kategorie:Fünfmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt