Northern Trains300px|Northern Trains-Klasse 323BasisinformationenKonzessionund Dauer Northern Franchiseab 1. März 2020 unbefristetMuttergesellschaft DfT Operator(ehemals DfT OLR Holdings)StatistikFahrzeuge 43 Klasse 150 Sprinter7 Klasse 155 Super Sprinter34 Klasse 156 Super Sprinter55 Klasse 158 Express Sprinter21 Klasse 170 Turbostar58 Klasse 195 Civity17 Klasse 323 EMU43 Klasse 331 Civity16 Klasse 333 EMU8 Klasse 769 FlexBahnhöfe über 500 (468 verwaltet)Hauptstrecken Liverpool–ManchesterCalder Valley Line(Manchester–Leeds / Blackpool)Harrogate Line (Leeds–York)Styal Line (Manchester–Crewe)Tyne Valley Line (Carlisle–Newcastle)Manchester–Preston LineWebseitewww.northernrailway.co.uk 350pxNorthern Trains Liniennetzplan
Die Northern Trains Limited, im Markenauftritt Northern, ist ein staatliches britisches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Firmensitz in York, das seit dem 1. März 2020 den Personenverkehr auf dem Streckennetz in Nordengland betreibt. Das Unternehmen übernahm den Betrieb des Streckennetzes von Arriva Rail North, nachdem diese Bahngesellschaft 2018 nicht in der Lage war, den fahrplanmäßigen Betrieb des Streckennetzes aufrechtzuerhalten und somit den staatlich vergebenen Betriebsvertrag nicht erfüllen konnte.
Northern Trains Limited wurde als Auffanggesellschaft durch die damalige DfT OLR Holdings Ltd (Department for Transport Operator of Last Resort Holdings Ltd, DOHL) gegründet und übernahm die Funktion des Operator of Last Resort (OLR, Betreiber des letzten Ausweges). Die DfT OLR Holdings Ltd wurde Ende 2024 in DfT Operator Ltd (DFTO) umbenannt und ist alleiniger Besitzer der Northern Trains Limited.
Streckennetz Northern betreibt ein 3180 km langes Streckennetz im Regional- und Vorortverkehr mit über 500 Bahnhöfe im Nordwesten und Nordosten Englands sowie in Yorkshire and the Humber. Pro Tag verkehren mehr als 2500 Züge, die sowohl Ballungsräume als auch ländliche Regionen erschließen.
Zu den wichtigsten Linien gehören die Verbindungen zwischen Leeds, Manchester, Liverpool, Sheffield, Newcastle und Carlisle. Im Süden reicht das Netz bis nach Crewe, Stoke-on-Trent und Nottingham. Zudem betreibt Northern mehrere landschaftlich reizvolle Strecken: die Settle–Carlisle Line, die Esk Valley Line von Middlesbrough nach Whitby sowie die Hope Valley Line von Manchester nach Sheffield. Auch das Seebad Blackpool wird bedient.
Rollmaterial Northern betreibt eine große und vielfältige Flotte aus Diesel- und Elektrotriebzügen für den Regional‑ und Vorortverkehr. Diese umfasst hauptsächlich ältere Sprinter‑Züge aus den Jahren 1984 bis 1992 sowie neuere Civity‑Triebzüge des spanischen Herstellers CAF aus den Jahren 2018 bis 2020; die Sprinter-Züge bilden etwa 60 % der Flotte. Zum Ersatz der Sprinter fragte Northern im Januar 2025 Offerten für die Lieferung von bis zu 450 Zügen bei den Herstellern Stadler, Alstom, CAF, Hitachi und Siemens an. Die Züge sollen bis 2030 geliefert werden.
Vorhandene FahrzeugeBaureiheBildTypV/maxWagenzahlAnzahlBaujahrKlasse 150 Sprinter150px Dieseltriebzug120 km/h2431984–1987Klasse 155 Super Sprinter150pxDieseltriebzug120 km/h271987–1988Klasse 156 Super Sprinter150pxDieseltriebzug120 km/h2341987–1989Klasse 158 Express Sprinter150pxDieseltriebzug140 km/h2551989–1992Klasse 170 Turbostar150pxDieseltriebzug160 km/h2 oder 3211998–2005Klasse 195 Civity150pxDieseltriebzug160 km/h2 oder 3582018–2020Klasse 323150pxElektrotriebzug140 km/h3171992–1995Klasse 331 Civity150pxElektrotriebzug160 km/h3 oder 4432018–2020Klasse 333150pxElektrotriebzug160 km/h4162000–2003Klasse 769 Flex150pxZweikrafttriebzug120 km/h481986–1991 (Umbau 2018–2020)
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