mini|Schiffstaufe in Stettin am 17. Januar 2026 mini|Jantar Unity in Stettin am Morgen des 18. Januar 2026 mini|Auf der Kommandobrücke der Jantar Unity (18. Januar 2026) Die Jantar Unity ist eine RoPax-Fähre, die seit 20. Januar 2026 zwischen Trelleborg, Ystad (beide Schweden) und Swinemünde (Polen) auf der Ostsee eingesetzt wird. Es handelt sich um das seit 46 Jahren erste vollständig in Polen gebaute RoPax-Schiff, das von einer polnischen Reederei bestellt worden ist.
Geschichte Die Jantar Unity wurde von der Danziger Werft Remontowa gebaut. Sie ist die erste von drei bestellten Fähren mit einer Option auf Erweiterung der Serie auf vier. Der Entwurf stammt von Remontowa Marine Design and Consulting.
Der Bau des Schiffes (NB101) begann am 24. Oktober 2022. Die Kiellegung erfolgte am 14. Dezember 2022, das Aufschwimmen im Baudock am 31. Oktober 2023.
Die erste Probefahrt fand am 15. September 2025 statt. Getauft wurde das Schiff am 17. Januar 2026 in Stettin. Es war die erste offizielle Schiffstaufe seit 20 Jahren in Stettin. Taufpatin war die Managementdirektorin von Polsteam, Miłosława Błaszyk-Zjawińska.
Das Schiff ging am 20. Januar 2026 von Swinemünde nach Trelleborg auf Jungfernfahrt, genauso reibungslos wie die Rückreise nach Swinemünde am Folgetag.
Technische Daten und Ausstattung Die Fähre wird diesel-/gaselektrisch angetrieben. Für die Stromerzeugung stehen vier von Wärtsilä-Dual-Fuel-Motoren angetriebene Generatoren zur Verfügung. Die Motoren können mit Flüssigerdgas (LNG) oder Dieselkraftstoff betrieben werden. Zusätzlich ist das Schiff mit einem Batteriespeicher ausgestattet, der bei Bedarf zusätzliche Energie für die Antriebsmotoren zur Verfügung stellt, beispielsweise wenn bei Hafenmanövern kurzfristig mehr Leistung benötigt wird. Für den Antrieb stehen zwei Elektromotoren zur Verfügung, die auf zwei ABB-Propellergondeln wirken. Das Schiff erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 14 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 19 Knoten.
Dank des Einsatzes der beiden Propellergondeln am Heck und zwei Bugstrahlrudern verfügt die Fähre über eine sehr gute Manövrierfähigkeit.
Das Schiff ist so konstruiert, dass wichtige Systeme redundant ausgelegt sind, darunter ein Batteriesystem, das die gesamte Fähre 15 Minuten lang mit Strom versorgen und den Antrieb während Manövern unterstützen kann.
Die Fähre bietet Platz für bis zu 400 Passagiere und verfügt über 188 Doppelkabinen, 8 Deluxe-Doppelkabinen und 4 behindertengerechte Kabinen. An Bord stehen 4100 Spurmeter zur Verfügung.
Fährkapitäne Die Fähre Jantar Unity wird abwechselnd (14 Tage an Bord/14 Tage frei) von folgenden Kapitänen kommandiert: Kapitän Adam Kowalski (2026) ↔ Kapitän Wojciech Żukowski (2026)
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Einzelnachweise
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