Der Toyota GR GT ist ein zweisitziger Sportwagen des japanischen Herstellers Toyota. Er wurde zusammen mit der Motorsportversion GR GT3 sowie dem batterieelektrischen LFA Concept im Dezember 2025 vorgestellt.
Geschichte Der Wagen entstand unter Akio Toyoda, der unter dem Namen Morizo selbst Rennen fuhr und damit Motorsporterfahrung gesammelt hat. 2022 wurde das Fahrzeug in Tokio als GR GT3 Concept gezeigt. Im Sommer 2025 ließ Toyota getarnte Prototypen des GR GT und des GR GT3 beim Goodwood Festival of Speed fahren.
Technik Der 4,82 m lange Toyota GR GT hat ein Aluminium-Chassis und einen hybriden V8-4,0-L-Biturbomotor mit einer Systemleistung von 478 kW (650 PS) und einem Systemdrehmoment von 850 Nm. Die Turbolader sind zwischen den Zylinderbänken (im „heißen V“) platziert. Die Zylinderbohrung beträgt 87,5 mm. Der mit 83,1 mm Hub kurzhubige V8-Motor hat eine Trockensumpfschmierung und ist vorn unter der langen Motorhaube hinter der Vorderachse eingebaut, das Achtstufenautomatikgetriebe und der Elektromotor an der Hinterachse (Transaxle). So lasten 45 % der Fahrzeugmasse auf der Vorder- und 55 % auf der Hinterachse. Die Räder sind 20 Zoll groß. Sie sind vorn und hinten an geschmiedeten Aluminium-Doppelquerlenkern aufgehängt. Das Fahrzeug soll eine Geschwindigkeit von über 320 km/h erreichen.
Weblinks
Der GR GT bei Toyota Gazoo-Racing (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Sportwagen Kategorie:Coupé Kategorie:Hybridelektroautomodell