Buin ist eine Stadt auf der Insel Bougainville und die Hauptstadt des Distrikts Süd-Bougainville in der Autonomen Region Bougainville im Osten Papua-Neuguineas. Die Insel gehört zum nördlichen Teil des Salomonen-Archipels in der Region Melanesien im Südpazifik.

Buin ist eine von der Regierung gegründete Stadt im Landesinneren, die heute landeinwärts von der Stelle der Küste entfernt liegt, an der sich der gleichnamige Vorgängerort befand. Die Stadt liegt in der 2000 gegründeten autonomen Region von Papua-Neuguinea, die bis 1976 die Provinz Nord-Salomonen von Papua-Neuguinea war.Merriam Webster's New Geographical Dictionary. Dritte Auflage. Merriam-Webster Inc. Springfield, Massachusetts. 1997. ISBN 0-87779-546-0. S. 183. Sie hatte 2018 750 Einwohner.Buin auf GeoNames

Geschichte Überblick Nach deutscher Kolonialzeit und australischer Besetzung erlangten Buin und die Insel Bougainville im Zweiten Weltkrieg durch die japanische Besetzung 1942 und den darauffolgenden amerikanischen Gegenangriff im November 1943 weltweite Aufmerksamkeit.

1943 überflog der japanische Marineadmiral Yamamoto Isoroku, Oberkommandierender der japanischen Vereinigten Flotte, Buin mit einem G4M-Bomber „Betty“. Das Flugzeug wurde von einer Gruppe amerikanischer Lockheed P-38 Lightning, die von Guadalcanal aus gestartet waren, abgefangen und abgeschossen. Yamamoto kam bei dem Absturz des Flugzeugs ums Leben.

Nach dem Krieg wurde die heutige Stadt Buin im Landesinneren nördlich ihres ursprünglichen Standorts, der bei den Kämpfen starke Zerstörungen erlitt, neu gegründet.

Ende der 1960er-Jahre entwickelte sich Buin zu einem regionalen Zentrum für Verwaltung, Handel und Bildung. Nach der Gründung der Bougainville Copper Ltd. erlangte die Stadt nationale Bedeutung als Quelle eines Großteils der Finanzbasis des Landes. Während des Bürgerkriegs in Bougainville in den 1990er Jahren war die Stadt von jeglichem Kontakt und wirtschaftlichen Aktivitäten abgeschnitten. Im Jahr 2000 fiel sie mit der Gründung der Autonomen Region Bougainville in Papua-Neuguinea in deren Zuständigkeitsbereich.

Kolonialzeit mini|links|Der Loloru-See, ein vulkanischer Kratersee nordöstlich von Buin, ist nach dem Glauben der Bevölkerung Süd-Bougainvilles der Ort, an dem die Seelen Verstorbener weilen. Buin und ganz Bougainville gehörte bis 1919 offiziell zu Deutsch-Neuguinea. Die Inseln der Region waren 1899 im 2. Artikel sog. Samoa-Vertrags zwischen dem Deutschen Reich und Großbritannien aufgeteilt worden, wobei jene Inseln, die südöstlich von Buka und Bougainville lagen, Großbritannien zufielen, darunter etwa die Shortland-Inseln. Allerdings annektierte Australien, als britisches Dominion, bereits 1914, zu Beginn des Ersten Weltkriegs, die deutsche Kolonie, also auch Bougainville und Buka als die beiden nördlichsten Inseln der Salomonen.

Römisch-katholische und methodistische Kirchen (ab 1968 United Church in Papua New Guinea – : Vereinigte Kirche in Papua-Neuguinea und den Salomonen) gründeten bereits in der frühen deutschen Kolonialzeit Missionen in der Region des späteren Buin. Einige andere christliche Konfessionen siedelten sich später ebenfalls in kleinerem Umfang an. Unmittelbar neben dem späteren Flugfeld von Buin entstand früh ein römisch-katholisches Nonnenkloster. Vorchristliche Glaubensvorstellungen blieben natürlich bestehen, darunter die feste Überzeugung, dass die Seelen der Verstorbenen im Loloru-See, einem Vulkan nordöstlich des späteren Buin, weiterlebten, und einflussreiche Männer heirateten weiterhin mehrere Frauen. Gleichzeitig blieb die Tradition intelligenter und talentierter Frauen mit beträchtlichem Einfluss von großer Bedeutung. Einheimische römisch-katholische Nonnen und methodistische Pfarrerinnen wurden hoch geschätzt. mini|links|Männer eines Dorfes direkt außerhalb von Buin betreiben traditionelles Trommeln und übermitteln dabei verschlüsselte Botschaften.

Territorium Neuguinea Ab 1920 lag Buin innerhalb des von Australien verwalteten Territoriums Neuguinea, einem Mandatsgebiet des Völkerbundes, das aus dem nordöstlichen Teil der Insel Neuguinea und einigen vorgelagerten Inseln bestand. Die Mandatsmacht Australien unternahm allerdings praktisch keine Schritte zur Entwicklung dieses abgelegenen Teils von Papua-Neuguinea. Lediglich die kleineren Städte Kieta, Buka Town und Buin (am ihrem ursprünglichen Standort an der Südküste) wurden minimal ausgebaut und die Anlage von Plantagen von Kieta entlang der Küste bis Buka wurde genehmigt.

In den 1930er Jahren erforschten Anthropologen die traditionellen Kulturen Bougainvilles. Darunter auch der österreichische Anthropologe Richard Thurnwald, der zwei englischsprachige Studien über die Bevölkerung der Region des heutigen Buin: Profane Literature of Bui und Pigs and Currency in Buin (1934)Yale University Publications in Anthropology (1936) verfasste, sowie Beatrice Blackwood 1930 und Douglas L. Oliver 1938–39. In seinem ausführlichen Bericht erwähnte Oliver den Küstenhafen Buin nicht, obwohl er dort zwangsläufig an Land gegangen sein musste, als er einreiste. Auch in seinen Werken Bougainville: A Personal HistoryVeröffentlicht bei University Press of Hawaii, Honolulu. 1973. und Black Islanders: A Personal Perspective of Bougainville 1937–1991Veröffentlicht bei Hyland House, Melbourne. 1991. erwähnte er ihn nicht.

Von 1920 bis 1942 und von 1945 bis 1949 stand die Region vollständig unter australischer Kontrolle. Während des Zweiten Weltkriegs (1942–1945) war das Gebiet größtenteils von Japan besetzt.

Zweiter Weltkrieg mini|links|Buins Standort bis zum Zweiten Weltkrieg nach dem, was in Vorkriegsreferenzen (etwa in anthropologischen Büchern) als dieser bezeichnet wird. mini|Bougainville und Buka 1945 – Buins Standort an der Küste in der Nähe von Kahili im Süden Bougainvilles Die Kaiserlich Japanische Armee besetzte Bougainville Anfang 1942 und errichtete zwei Luftwaffenstützpunkte am südlichen Ende der Insel, einen an der Stelle, wo nach dem Krieg der Flughafen Buin entstehen sollte, und den anderen auf dem heutigen Flugplatz Kahili. An der Nordspitze der Insel befand sich der dritte Luftwaffenstützpunkt, der vierte lag jenseits der Buka-Passage auf Buka.

Buin erlangte kurzzeitig weltweite Bekanntheit, als am 18. April 1943 ein Flugzeug der japanischen Marine mit Flottenadmiral Isoroku Yamamoto an Bord, der sich zu diesem Zeitpunkt auf einer Besichtigungstour vorgeschobener Stützpunkte befand, in der Nähe der Siedlung abgeschossen wurde. Yamamoto, der Architekt des japanischen Luftangriffs auf Pearl Harbor, der die USA schließlich in den Krieg hineinzog, war Oberbefehlshaber der Kaiserlich Japanischen Marine. Der Hinterhalt wurde von P-38 Lightning-Jägern durchgeführt, die von Guadalcanal aus starteten. Yamamotos Flugzeug stürzte nördlich des späteren Standorts von Buin ab.

In der Folge bemühten sich die Amerikaner, die Luftstreitkräfte der Japaner in dieser Gegend zu neutralisieren, als Voraussetzung für ihre Landeoperation auf der Insel.

mini|links|Hinterlassenschaften des Zweiten Weltkriegs Jahrzehnte nach dem Kriegsende. mini|rechts|Munition aus dem Zweiten Weltkrieg nahe Buin. Bis Mitte 1944 waren die Japaner gezwungen, sich nördlich zur Bonis Halbinsel und nach Buka, sowie südlich in die Gegend um Buin zurückzuziehen.James Griffen, Hank Nelson, Stewart Firth: Papua New Guinea: A Political History Heinemann Educational Australia. Richmond, Victoria. 1979. S. 97. Ende 1944 übernahmen es australische Truppen, Bougainville von den verbliebenen japanischen Streitkräften zu säubern.George Odgers: Army Australia: An Illustrated History. Child & Associates, Frenchs Forest. 1988. ISBN 0-86777-061-9. S. 177. Hierbei rückten sie langsam von Torokina aus nach Süden nach Buin vor, wo noch immer die Hauptkräfte der Japaner konzentriert waren. Ende Juni 1945 lagen noch schätzungsweise 14000 Japaner im Hauptoperationsgebiet im Süden Bougainvilles, davon wohl ca. 8000 in Buin. Die vorrückenden Australier befanden sich etwa 30 Meilen nördlich.Harry A. Gailey: Bougainville: The Forgotten Campaign, 1943–1945. The University Press of Kentucky: Lexington, Kentucky, 1991. S .209.

Zäher japanischer Widerstand sowie heftige Regenfälle brachten den Vormarsch der Australier allerdings am Mivo Fluss zum Stillstand, sodass die Gegend um Buin bis Kriegsende im August 1945 in japanischer Hand verblieb.George Odgers: Army Australia: An Illustrated History. Child & Associates, Frenchs Forest. 1988. ISBN 0-86777-061-9. S. 178.

Die nördlichen und westlichen Salomonen-Inseln wurden auch dadurch bekannt, das zwei spätere US-Präsidenten als Angehörige der US Navy, Richard Nixon als Leutnant auf der Insel Nissan und Leutnant John F. Kennedy als Kommandant eines PT-Schnellboots auf der Insel Rendova, eingesetzt waren. Ihre beiden Einsatzgebiete lagen somit nahe bei Buin.

In den 1970er Jahren gab es dann verschiedene Expeditionen in der Gegend um Buin, auf denen große Gruppen japanischer Angehöriger versuchten, sterbliche Überreste ihrer Väter und Großväter zufinden, die beim alliierten Bougainville-Feldzug getötet worden waren. Die sterblichen Überreste sollten dann eingeäschert werden, um die Asche nach Japan überführen zu können. Auch die Absturzstelle des Flugzeugs mit Admiral Yamamoto war Ziel der Besucher, die dazu üblicherweise in Räumlichkeiten der Buin High School übernachteten, wobei sie die Schule durch Spenden unterstützten. mini|Geschäft in Buin an einem Samstag Morgen, 1978.

Entwicklung nach Kriegsende

Um 1967 wurden die Entwicklungen im Holz- und Straßenbau in der Region Buin ohne Rücksicht auf die Bewohner vorangetrieben.

Um sich bei den Bougainvilleanern zu etablieren, engagierte die CRA (Bougainville Copper Ltd.) geschickt eine Reihe von Experten, darunter mindestens drei namhafte Anthropologen. Einer von ihnen, Professor Douglas Oliver von Harvard und dem East-West Center of Hawaii, hatte bereits 1938/39 ethnografische Studien über die Siwai im Süden Bougainvilles verfasst. Seine veröffentlichten Empfehlungen an die CRA zeugen von keinerlei Bewusstsein für die politischen Implikationen des Bergbaus, sondern lediglich von einem naiven Optimismus hinsichtlich der von ihm beschriebenen Bevölkerungsgruppen. Die Aktionäre der CRA, die die Einwohner als primitiv und abergläubisch betrachteten, gingen daher davon aus, dass diese sich an die Anwesenheit des Unternehmens gewöhnen würden.James Griffen, Hank Nelson, Stewart Firth, Papua New Guinea: A Political History Heinemann Educational Australia. Richmond, Victoria. 1979. S. 151–152.

Bougainville Copper nahm 1972 den Betrieb der Mine in Panguna auf.“Bougainville Copper Limited” http://bcl.nlawebdesigns.com/bougainville/history.html 29 July 2012. Mit der Gründung von Bougainville Copper begann Australien, sich wieder für Bougainville zu interessieren. Zu dieser Zeit nahm die Entwicklung von Buin, zusammen mit der des bereits etablierten Standort Kieta und weiterer Städte in der Region, deutlich Fahrt auf. Dazu gehörte auch Arawa (Papua-Neuguinea)Arawa, das 1975 zur Hauptstadt wurde, als der Provinzstatus verliehen wurde – maßgeblich auf Drängen des politischen Führers von Buin, einer nationalen Persönlichkeit in Papua-Neuguinea und römisch-katholischen Priesters, Pater John Momis.

In der Plantagenwirtschaft hinkte Buin allerdings noch immer besser entwickelten Standorten im Norden, wie etwa Arawa und auf der Insel Buka, hinterher.

Beginn der Selbstverwaltung der Provinz mini|rechts| Schüler der Buin High School auf dem Schulweg, 1978