Die GWR-Klasse 1361 war eine Baureihe von fünf Satteltanklokomotiven mit drei Kuppelradsätzen, die 1910 in den bahneigenen Swindon Works der britischen Great Western Railway (GWR) gebaut wurden.
Geschichte Die unter der Leitung von George Jackson Churchward von Harry Holcroft konstruierte Zweizylinder-Nassdampf-Satteltanklokomotiven waren für den Einsatz in Hafenanlagen mit sehr engen Gleisbögen vorgesehen und gehörten zu den kleinsten und wendigsten Lokomotiven der GWR. Sie wurden in den Hafenanlagen von Plymouth und Weymouth eingesetzt.
Nach der Verstaatlichung 1948 gelangten alle Lokomotiven zur British Railways ohne dass die Betriebsnummer änderte. Sie wurden Anfang der 1960er Jahre durch Diesellokomotiven ersetzt und in den Jahren 1961 und 1962 ausgemustert.
Die Lokomotive Nr. 1363 ist im Didcot Railway Centre erhalten geblieben.
mini|zentriert|Nr. 1363
Technik Technisch basierten sie auf der älteren GWR-Klasse 1392. Diese Lokomotiven wurden 1874 an die Cornwall Minerals Railway (CMR) geliefert und kamen 1876 zur Great Western Railway, nachdem diese den Betrieb der CMR übernommen hatte. Die Lokomotiven erhielten einen neuen Kessel und wurden generell etwas verkleinert. Ungewöhnlich für eine GWR-Lokomotive hatte die Klasse 1361 wegen des kompakten Fahrwerks schräg angeordnete Außenzylinder.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C 1361 Kategorie:Schienenfahrzeug (Swindon Railway Works)