Die Klassen 45 und 1 der schottischen Glasgow and South Western Railway (G&SWR) bildeten zusammen eine Baureihe von 28 Zweizylinder-Nassdampf-Tenderlokomotiven mit der Achsfolge C1’ für den Güterverkehr, die zwischen 1915 und 1919 unter den Chefkonstrukteuren Peter Drummond (18 Stück) und Robert Whitelegg (10 Stück) gebaut wurden. Die Lokomotiven waren vor allem für den Einsatz im Kohleverkehr in Ayrshire vorgesehen und gehörten zu den leistungsstärksten Tenderlokomotiven der G&SWR.

Geschichte

Drummond ließ von der North British Locomotive Company (NBL) in zwei Serien 18 Tenderlokomotiven bauen, die eine verkürzte Version der C2’-Tenderlokomotiven der HR-Klasse X der Highland Railway waren. Whitelegg, der Nachfolger von Drummond, ließ 1919 nochmals zehn Lokomotiven bauen. Sie waren bis auf die Position des Lokführers baugleich zur ersten Lieferung. Bei den Lokomotiven von Drummond war die Position des Lokführers links, bei den Lokomotiven von Whitelegg rechts.

Alle Lokomotiven waren den Depots in Ayr und Hurlford zugewiesen, wo sie im Güterverkehr der Kohlenfelder in Ayrshire eingesetzt waren. Nach der Eisenbahngruppierung von 1923 wurden alle Lokomotiven von der London, Midland and Scottish Railway (LMS) übernommen, wo sie die Nummern 16400–16409 erhielten und der Leistungsklasse 3F zugeordnet wurden.

Die LMS erweiterte das Einsatzgebiet der Lokomotiven. Sie setzte sie auch in Bahnhöfen außerhalb des ursprünglichen Einsatzgebietes ein. So gelangten Lokomotiven so weit südlich wie Toton im Nottinghamshire und so weit nördlich wie Blair Atholl. Bei der LMS-Umnummerierung von 1926 erhielten die Lokomotiven die Nummern 16900–16909. In den Jahren 1936 bis 1947 wurden alle Lokomotiven bis auf eine ausgemustert. Das letzte Exemplar gelangte noch zu den British Railways. Es war die ehemalige G&SWR Nr. 6, die noch die BR-Nummer 56905 erhielt, aber im bereits im April 1948 in Carlisle ausgemustert wurde.

Einzelnachweise

Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C1 Kategorie:Schienenfahrzeug (North British Locomotive Company) 045