Die Cygnet (engl. Cygnet = junger Schwan) war eine britische Dampfbarkasse der John I. Thornycroft & Company in Chiswick.
Geschichte Die Cygnet war baugleich zu der im selben Jahr unter der Baunummer 8 gebauten Scolopendra (Scolopendra = Erdwurm, Gattung der Riesenläufer).Box ID THYB0001 bei rmg.co.uk Der 9,09 m lange und 1,78 m breite Rumpf bestand aus genietetem Bessemer-Stahl und hatte bei einer Verdrängung von 1,5 t einen Tiefgang von 0,38 m. Sowohl der Rumpf als auch die 1-Zylinder-Dampfmaschine und der Dampflokomotivkessel wurden von John I. Thornycroft & Company selbst hergestellt. Der Kolben der Dampfmaschine hatte einen Durchmesser von 9,5 cm und einen Hub von 12,7 cm und hatte eine nominale Leistung von 9 nhp. Der mit Kohle beheizte Dampflokomotivkessel erreichte einen Druck von bis zu 76 psi (etwa 5,2 bar).Cygnet bei steamboat.org.uk Über die Welle wurde ein dreiflügeliger Propeller angetrieben, womit das Boot wie das Schwesterboot Scolopendra eine Geschwindigkeit von bis zu 7,8 kn erreichte.All about the historic Thornycroft steam launch "Cygnet" bei steamboattrust.org.uk
Das Boot lief 1870 vom Stapel, wie auch ein Schild, das am Boot angebracht ist, bestätigt. Ein zweites um 1890 angebrachtes Schild trägt das Datum 1873 und weist möglicherweise auf spätere Umbauten hin. Zu einer späteren Zeit wurde ein Steuerrad installiert, die Pinne des Ruders verändert, die Ruderfläche vergrößert und möglicherweise der Dampfkessel ausgetauscht. Die Cygnet blieb im Besitz der John I. Thornycroft & Company und später verbrachte man sie auf den Dachboden der 1904 erbauten Hampton Launch Works auf Platt’s Eyot. Ob dieser Transfer gleich um 1904 geschah oder erst nach 1919 – ein weiteres Schild von 1919 dokumentiert Restaurierungsarbeiten am Boot – ist nicht bekannt.Steam Launch Cygnet bei steamboattrust.org.uk
1964 erwarb Michael Turk das Anwesen und entdeckte neben der Cygnet auch die Dampfbarkasse Eva (1974 gebaut, Baunummer 34). Er restaurierte die Cygnet und nahm einige Umbauten vor. Unter anderem tauschte er den defekten dreiflügeligen Propeller durch einen zweiflügeligen aus. 1970 nahm er mit der Dampfbarkasse an der Laurie Weaver’s Datchet Steamboat Rally teil. Die Paddle Steamer Preservation Society absolvierte 1973 eine Fahrt mit dem Boot. In den 1970er Jahren stattet die Cygnet der Henley Royal Regatta und Little Venice einen Besuch ab. In dem Sherlock-Holmes-Film Im Zeichen der Vier aus dem Jahre 1983 mit Ian Richardson in der Hauptrolle sollte die Cygnet teilnehmen, was jedoch wegen des fehlenden Versicherungsschutz nicht möglich war. Bei der Verfolgungsjagd kam als Dampfbarkasse Aurora für die fliehenden Täter die Duchess of Argyll (1883, Turk's Boatyard Cookham)Duchess of Argyll bei nationalhistoricships.org.uk zum Einsatz, während für die Polizeibarkasse die Sabrina (1870, Fielding & Platt in Gloucester)Sabrina bei nationalhistoricships.org.uk verwendet wurde.
Ab 1995 wurde die Cygnet im Power Boat Museum in Basildon ausgestellt. Ein Jahr nachdem das Museum 2009 schloss, kaufte die Stiftung Thames Boats Trust das Schiff an und restaurierte es.Potential exhibits bei tamesis.org.uk Es ist vorgesehen das Boot im geplanten Thames Heritage Boat Museum beim Beale Wildlife Park in Berkshire auszustellen.Internetauftritt des Thames Heritage Boat Museum
Weblinks The Tamesis Trust bei steamboattrust.org.uk Steam Launch Cygnet bei steamboattrust.org.uk First report on the examination of Cygnet bei steamboattrust.org.uk
Fußnoten
Kategorie:Schiff (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Dampfmaschinenschiff Kategorie:Thornycroft