mini|Heckseitenansicht mit „Lichtsignatur“ mini|Leapmotor Lafa 5 Ultra mini|Heckseitenansicht
Der Leapmotor B05 ist eine Kombilimousine in der Kompaktklasse des chinesischen Autoherstellers Leapmotor.
Modellgeschichte Das Fahrzeug wurde im September 2025 auf der IAA in München vorgestellt; es ist kürzer als die im Frühjahr 2025 vorgestellte Stufenheck-Limousine Leapmotor B01. In China wird das Modell als Leapmotor Lafa 5 vermarktet. Lafa ist die Abkürzung (Akronym) aus den englischen Begriffen „Lifestyle“, „Attitude“, „Freedom“ und „Art“ („Lebensstil“, „Haltung“, „Freiheit“ und „Kunst“). Das Modell ist in China seit November 2025 in fünf Ausstattungsvarianten auf dem Markt. Der Export des Wagens wie auch der Verkauf der sportlicheren Version Ultra begann im April 2026.
Gebaut wird das Fahrzeug in Hangzhou, das Fahrwerk und die Lenkung wurden für die europäischen Modelle in einem italienischen Testzentrum von Stellantis angepasst.
Sicherheit Im Sommer 2026 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Technik Der 4,43 m lange B05 mit einem Radstand von 2,74 m verwendet wie der größere Leapmotor B01 die LEAP-3.5-Architektur mit 400-Volt-Technik. Der B05 hat wie der B01 einen Heckantrieb. Die Radgröße beträgt 19 Zoll. Der Elektromotor leistet 132 kW (180 PS) oder 160 kW (218 PS). Das schwächere Modell soll aus dem Stand in 8,7 s auf 100 km/h beschleunigen können, das stärkere Modell braucht hierfür 6,5 bzw. 6,4 s. Die Höchstgeschwindigkeit der schwächeren Version liegt bei 160, die der stärkeren Version bei 170 km/h. Es wird ein LFP-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 56,2 oder 67,1 kWh eingebaut. Je nach Akkukapazität beträgt die Reichweite gemäß chinesischem Messzyklus CLTC 515 oder 605 km. Die Ultra-Version ist etwas länger und leistet maximal 180 kW (245 PS). Auch sie gibt es mit beiden Akku-Varianten.
Die Karosserie des B05 hat rahmenlose Seitenscheiben und versenkbare Türgriffe. Er kann mit einem Lidar-Sensor zur Umfelderkennung ausgestattet werden. Dieser Sensor befindet sich vorn über der Windschutzscheibe. Das Kofferraumvolumen des Kompaktwagens wird mit 435 l angegeben, mit umgeklappter Rücksitzbank sind es 1400 l. Der cw-Wert beträgt 0,26.
Die Armaturentafel hat zwei Displays; das digitale Display hinter dem Lenkrad ist 8,8 Zoll groß, das Display in der Mitte des Armaturenbretts ist ein 14,6-Zoll-Touchscreen. Das Infotainmentsystem wird von einem Snapdragon 8155-Prozessor von Qualcomm betrieben.
Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine und hinten eine Mehrlenkerachse.
Technische Daten Lafa 5 515 Lafa 5 515 Lafa 5 605 Lafa 5 500 Ultra Lafa 5 600 Ultra Bauzeitraum seit 11/2025 seit 04/2026 Motorkenndaten Motortyp Elektromotor max. Leistung 132 kW (180 PS) 160 kW (218 PS) 180 kW (245 PS) max. Drehmoment 175 Nm 240 Nm 255 Nm Kraftübertragung Antrieb Hinterradantrieb Getriebe Eingang-Reduktionsgetriebe Antriebsbatterie Zellchemie LFP Energieinhalt 56,2 kWh 67,1 kWh 56,2 kWh 67,1 kWh Messwerte Höchstgeschwindigkeit 160 km/h 170 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 8,7 s 6,4 s 6,5 s 5,9 s 6,2 s Elektrische Reichweitenach CLTC 515 km 605 km 500 km 600 km Elektrische Reichweitenach WLTP k. A. 401 km 482 km k. A. k. A. Leergewicht 1630 kg 1665 kg 1715 kg 1665 kg 1750 kg
Weblinks
Offizielle Website Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Elektroautomodell