Die Niedersachsenlinie () ist eine geplante 180 km direkte Bahnverbindung zwischen Enschede und Groningen über Emmen in den östlichen Niederlanden. Um diese Bahnstrecke zu realisieren, soll eine neue Bahnstrecke zwischen Emmen und Stadskanaal gebaut werden, die die Bahnstrecken Mariënberg–Almelo (nicht elektrifiziert) und Mariënberg–Emmen mit Stadskanaal–Zuidbroek verbindet. Drei alternative Streckenführungen werden diskutiert: eine direkte Verbindung, eine Verbindung über Musselkanaal und eine Verbindung über Ter Apel und Musselkanaal. Am 6. Oktober 2025 wurde das Projekt bestätigt. mini|Eisenbahnnetz in den Niederlanden. Der relevante Bereich befindet sich oben rechts. Auch verwandt ist die für 2026 geplante Eröffnung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Gronau–Coevorden, von Deutschland nach Coevorden, das sich am Bahnstrecke Zwolle–Stadskanaal befindet.
Ehemalige Eisenbahnverbindungen Zwischen 1905 und 1946 verlief eine Bahnstrecke zwischen Emmen und Stadskanaal auf einer Route über Gasselternijveen. Diese Bahnstrecke wurde 1938/1939 stillgelegt, aber während und kurz nach dem Zweiten Weltkrieg für einige Monate wiedereröffnet. Im Jahr 1946 wurde der mittlere Abschnitt zwischen Weerdinge und Buinen endgültig stillgelegt, sodass keine Bahnverbindung mehr zwischen Emmen und Stadskanaal bestand. Der Güterverkehr wurde zwischen 1947 und 1972 auf (Teilen) der verbleibenden Gleise fortgesetzt. Diese wurden anschließend abgebaut.
Das Projekt Eine erste Machbarkeitsstudie wurde im Jahr 2016 durchgeführt, die die Kosten auf 210 Millionen Euro schätzte. Im Jahr 2019 führte Movares im Auftrag der Provinz Overijssel eine neue Sondierungsstudie zum Bau der Niedersachsenlinie durch. Diese Studie ergab, dass der Bau – abhängig von der gewählten Streckenführung (es gibt drei mögliche Varianten) – Investitionen in Höhe von 555 bis 675 Millionen Euro erfordern würde.
Ende 2022 wurde die öffentliche Debatte um die Niedersachsenlinie nach der Verteilung der 7,5 Milliarden Euro für die Barrierefreiheit von Wohngebieten erneut ausgelöst. Im April 2023 wurde bekannt gegeben, dass der niederländische Staat 85 Millionen Euro für den Ausbau der Bahnstrecke zwischen Veendam und Stadskanaal bereitstellen wird. Am 16. April 2025 gab das Kabinett Schoof bekannt, dass 1,9 Milliarden Euro für den Bau der Projekt bereitgestellt werden. Das Geld stammt aus einem 3,4 Milliarden Euro schweren Fonds, der ursprünglich für die Lely-Linie reserviert war, ein Eisenbahnprojekt zur Verbindung von Lelystad mit Groningen.
Am 6. Oktober 2025 wurde das Projekt vom Staatssekretär für öffentlichen Verkehr und Umwelt, Thierry Aartsen, bestätigt. Über einen Zeitraum von etwa drei Jahren werden verschiedene Studien durchgeführt und Verfahren befolgt. Bei erfolgreicher Planung und Umsetzung wird mit einer Eröffnung in zehn Jahren gerechnet.
Weblinks Projektwebsite (niederländisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Eisenbahnprojekt Kategorie:Schienenverkehr (Niederlande)