Der Parvis Notre-Dame-Place Jean-Paul II ist der Platz vor der Kathedrale Notre-Dame de Paris.Parvis bezeichnet den Platz vor einer Kirche. Er ist den Pardiesvorhallen vergleichbar.

Lage Der Platz liegt, wie der Name sagt, vor der Kathedrale Notre-Dame. Er ist außerdem für Frankreich von besonderer Bedeutung, da hier der Fundamentalpunkt (Point zéro des routes de France) liegt.

Namensursprung Der Name nimmt Bezug auf die Lage vor der Kathedrale. Den Zusatz erhielt er 2006 zu Ehren des Papstes Johannes Paul II.

Geschichte mini|rechts|Ausschnitt aus dem Plan von Truschet und Hoyau, der die Île de la Cité von 1553 zeigt. Bis zur Mitte des 18. Jahrhunderts war der Vorplatz nur ein kleiner, 16 m breiter Platz im Herzen eines dicht bebauten Viertels.

Vom 12. bis Mitte 13. Jahrhundert Bis zum 12. Jahrhundert stand auf dem Platz die Cathédrale Saint-Étienne de Paris. Nördlich davon befand sich ein kleiner Platz zwischen den Kirchen Saint-Christophe und Saint-Jean-le-Rond.

Im Jahr 1160 wurde beschlossen, die Kathedrale Saint-Étienne abzureißen, um die Kathedrale Notre-Dame zu erweitern. Ihre Fassade wurde im Vergleich zum 4. Jahrhundert um 40 m nach Osten verschoben. Der Vorplatz zu Notre-Dame wird erstmals 1163–1164 in einem Text erwähnt.Alain Erlande-Brandenburg, Jean-Michel Leniaud, François Loyer, Christian Michel (dir.), Autour de Notre-Dame, Action artistique de la ville de Paris, 2003, S. 240 Er wurde im Mittelalter aufgrund des Prestiges, das die Kathedrale von Paris erlangte, erweitert, da Paris die Hauptstadt des Königreichs Frankreich geworden war. Dieser Platz war wahrscheinlich seit dem 16. Jahrhundert im Osten, in Richtung Notre-Dame, durch Grenzsteine und im Norden und Westen durch eine kleine Mauer, den sogenannten „Parvisgürtel“, begrenzt. Bis Mitte des 18. Jahrhunderts begrenzte diese niedrige Mauer den Platz, der der Gerichtsbarkeit des Domkapitels unterstand.Philippe Lorentz und Dany Sandron, Atlas de Paris au Moyen-Âge, Parigramme, 2006, S. 120 Sein Boden war damals niedriger als der der angrenzenden Straßen, man gelangte über Stufen hinab.

Ab 1611 wird eine Statue eines stehenden Mannes unbekannter Herkunft erwähnt, die Monsieur Legris oder Le Jeûneur genannt wurde. Sie stand auf der Umzäunung des Vorplatzes gegenüber dem Eingang des Hôtel-Dieu; um 1750 verschwand diese Statue. Zwischen 1624 und 1628 wurde auf dem Vorplatz nahe der Umzäunung ein Brunnen (Fontaine du Parvis Notre-Dame) errichtet. Er wurde zehn Jahre später durch einen neuen Brunnen von Christophe Gamard ersetzt.

Im 18. Jahrhundert wurden an den Mauern des Vorplatzes Geschäfte errichtet. Im Jahr 1702 hatte dieser Platz, der zum Quartier de la Citésiehe Historische Entwicklung gehörte, vier Häuser und fünf Laternen.Tafel zur Geschichte der Straßenbeleuchtung von Paris.

Mitte 18. bis Mitte 19. Jahrhundert Die erste Verbreiterung des Vorplatzes im Zusammenhang mit großen Entwicklungsprojekten und der Entscheidung zum Bau eines neuen Findelhauses fand Mitte des 18. Jahrhunderts statt. Von 1746 bis 1749 wurden Häuser zwischen den ehemaligen Straßen Saint-Christophe, de Venise, Neuve Notre-Dame und Impasse de Jérusalem gekauft und dann abgerissen, um es bauen zu können. Zwischen 1745 und 1757 wurden die Gebäude innerhalb des von den Straßen Saint-Christophe, de la Huchette, Neuve-Notre-Dame und de Venise begrenzten Blocks, einschließlich der Kirche Saint-Christophe, abgerissen, um Platz für das Findelhaus zu schaffen und den Vorplatz zu erweitern.Félix et Louis Lazare, Dictionnaire administratif et historique des rues de Paris et de ses monuments, édition de 1844, S. 140, (www.gallica.bnf.fr). Die den Vorplatz umgebende Mauer, die angrenzenden Geschäfte, der Gamard-Brunnen und die Statue des Fastenden wurden abgerissen und die Rue de la Huchette in den Vorplatz integriert. Es wird ein umfangreiches Nivellierungsprojekt durchgeführt: Der Boden des Vorplatzes wird angehoben, während der der angrenzenden Straßen abgesenkt wird.

1802 wurde der Platz erneut erweitert, dieses Mal jedoch nach Südosten. Die Kapelle des Hôtel-Dieu wurde abgerissen, und der Architekt Clavareau errichtete einen neuen Eingang in Form eines Portikus mit dorischen Säulen. Das in den 1780er Jahren nach Westen erweiterte Findelhaus wurde nach der Französischen Revolution von der Verwaltung der öffentlichen Fürsorge genutzt. 1806 wurden diesem Gebäude zwei Brunnen hinzugefügt.

Von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis zum Ersten Weltkrieg Der Platz erhielt sein heutiges Aussehen in den 1860er und 1870er Jahren im Zuge der Umgestaltung von Paris während des Zweiten Kaiserreichs. Am 22. Mai 1865 wurde der Wiederaufbau des Hôtel-Dieu an seinem heutigen Standort (nördlich des Platzes und nicht mehr südlich) zum öffentlichen Zweck erklärt. Jean-Charles Alphand (dir.), Adrien Deville und Émile Hochereau, Ville de Paris : recueil des lettres patentes, ordonnances royales, décrets et arrêtés préfectoraux concernant les voies publiques, Paris, Imprimerie nouvelle (association ouvrière), 1886, «Décret du 22 mai 1865», S. 361–362 Die Straßengruppe nördlich des Platzes, zwischen der Seine, der Rue de la Cité und der Rue d’Arcole, wurde zwischen 1865 und 1867 abgerissen und die neuen Gebäude des Hôtel-Dieu an ihrer Stelle errichtet.www.vergue.com Das Gebäude der Sozialhilfe, das sich zwischen dem Platz, der Rue de la Cité und den ehemaligen Straßen Rue Saint-Christophe und Rue Neuve-Notre-Dame befand, wurde im Mai 1874 abgerissen.www.vergue.com Die alten Gebäude des Hôtel-Dieu, die sich entlang der Seine befanden, wurden 1877–1878 abgerissenwww.vergue.com und durch einen Platz ersetzt, auf dem 1882 die Statue Karl der Große und seine Wachen aufgestellt wurde.www.louvrepourtous.fr

Bei diesen Arbeiten wurden die Überreste der Krypta der Kathedrale Saint-Étienne im 19. Jahrhundert ausgegraben und dann zugeschüttet.www.louvrepourtous.fr

Der Platz erstreckt sich nunmehr zwischen der Kathedrale, dem einzigen Gebäude, das vor 1860 in der Höhe erhalten geblieben ist, und der Rue de la Cité (Cité-Kaserne, heute Polizeipräsidium). Die Fläche des Platzes vergrößert sich von ca. 0,43 ha auf ca. 1,52 ha (einschließlich des Teils der Rue de la Cité, der den Platz im Westen kreuzt). Da dieser Bereich für militärische Übungen genutzt wird, wird der Platz in einen Exerzierplatz für die Kaserne umgewandelt, die dann zum Polizeipräsidium wurde.

Diese Verdreifachung der Fläche des Vorplatzes, ein Bruch mit dem architektonischen Paris des Ancien Régime, wurde damals von vielen Denkmalschützern kritisiert, beispielsweise vom Kurator des Musée Carnavalet, Georges Cain, der ihn 1905 mit einer „riesigen Steppe, eisig im Winter, glühend heiß im Sommer“ verglich. Der Illustrator und Autor Albert Robida beklagte im selben Jahr: „Alles wurde dem Erdboden gleichgemacht. Anstelle des Petit Parvis von einst, den man erreichte, nachdem man langsam durch enge Gassen gegangen war und sich die Überraschung für den großen Seelenflug der wunderbaren Architektur der Fassade aufgehoben hatte, haben wir einen riesigen leeren Platz, der die Kirche zu einem regelrechten und kalten Plateau verkleinert, das durch die Blöcke hoher, massiver, enormer und eintöniger Gebäude der Kaserne und des Hôtel-Dieu noch weiter abgekühlt wird.“ Und Lucien Lambeau, Generalsekretär der Commission du Vieux Paris, bedauert, dass der Platz heute „aufgrund seiner Größe von zahlreichen Straßenbahnlinien durchzogen“ sei.www.louvrepourtous.fr

Bei Arbeiten im Juni 1914 wurde zum Bau eines Mittelstreifens auf dem Vorplatz die Fundamente der ehemaligen Église Saint-Pierre-aux-Bœufs de Paris freigelegt. Dieser als „Zufluchtsort“ angelegte Mittelstreifen sollte Fußgängern Sicherheit vor Autounfällen bieten, denn der Verkehr nahm zu – Ampeln und Fußgängerüberwege wurden erst in den 1920er Jahren eingeführt. Die diesem Bau vorausgegangenen Debatten dauerten rund dreißig Jahre, bevor sie zu einem Ergebnis kamen. Die Gegner waren der Meinung, dass dies den Geist des Ortes, insbesondere wegen der Beleuchtung, verfälsche und ihrer Meinung nach den Blick auf die Kathedrale verderbe. Anfang der 1910er Jahre wurde das Projekt diskutiert, einen französischen Garten auf dem Vorplatz einzurichten.www.louvrepourtous.fr

Zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts

Während der Trente Glorieuses, der autofreien Ära, war der Mittelstreifen von Parkplätzen umgeben, was ab Ende der 1950er Jahre Kritik am Denkmalschutz auslöste und Fragen zur Zukunft des Platzes aufwarf. Verschiedene mehr oder weniger realistische Projekte wurden vorgeschlagen: die Pflanzung von Bäumen an der Stelle der ehemaligen Platzbegrenzung (Yvan Christ), die Anlage eines Reflexionsbeckens, wobei der Verkehr in den Untergrund gelegt werden sollte (Paul Maymont), der Bau moderner Flachbauten (Atelier d'urbanisme de la Ville de Paris, heute Apur) wurde vorgeschlagen. 1962 beschloss der Stadtrat den Bau einer Tiefgarage. Zwei Jahre später wurden unter der Leitung des Archäologen Michel Fleury präventive Ausgrabungen durchgeführt, um mögliche Überreste freizulegen. Sie dauerten bis 1975 und waren ertragreich: „Reste gallorömischer öffentlicher Bäder, ein Teil der Stadtmauer aus dem 4. Jahrhundert, Fundamente mittelalterlicher Häuser, Gebäude aus dem 18. Jahrhundert und sogar Haussmann-Kanalisationen kamen zum Vorschein.“ Ihre Bedeutung führte 1967 dazu, die Ruinen in Form einer Archäologische Krypta auf der Île de la Cité zu erhalten. Doch das Zögern hinsichtlich der Zukunft des Platzes selbst (dort bauen? Unterirdische Route schaffen? Parkplatz verlegen?) führte dazu, dass die Baustelle mehrere Jahre lang bestehen blieb, zum großen Missfallen der Pariser Politiker. Auch der Autoverkehr am Fuße der Kathedrale, die gerade renoviert worden war, wurde wegen der von ihm verursachten Umweltverschmutzung angeprangert.

Anfang 1970 wurde ein endgültiges Projekt aufgestellt: Der Autoverkehr wurde westlich des Vorplatzes, auf der Seite des Polizeipräsidiums, umgeleitet, ebenso wie die Zufahrt zum künftigen zweistöckigen Parkplatz mit 200 Stellplätzen. Die Zufahrt sollte durch eine Baumreihe neben der Krypta verborgen werden und in einem dezenten zeitgenössischen Stil gestaltet sein. Das Projekt, einen Straßentunnel zu graben, um die Straße am Fuße der Kathedrale zu ersetzen, wo sich die unterirdischen Überreste der alten Kathedrale Saint-Étienne befinden, wurde einige Jahre später aufgegeben. Die Architekten André Hermant und Jean-Pierre Jouve wurden mit der Durchführung beauftragt. Der Parkplatz wurde 1971 eröffnet, und der Vorplatz, von seinen Gestaltern als Forum konzipiert (der Kunsthistoriker Yvan Christ spricht von einer „Humanisierung“), scheint nun von der Bevölkerung angenommen worden zu sein, wie Le Monde 1975 über die jungen Leute feststellte, die sich dort abends versammeln. Die Umrisse des mittelalterlichen Grundstücks sind durch helle Pflastersteine markiert. Das gilt auch für den Verlauf der alten Straßen und die Grenzen der Gebäude (Kathedrale Saint-Étienne, Kirche Sainte-Geneviève-des-Ardents usw.), die einst den städtischen Raum strukturierten, der nun vom Vorplatz eingenommen wird. Die Krypta wurde 1980 eingeweiht, die unterirdischen Ausgrabungen dauerten jedoch bis 1988 an, wobei der Archäologe Venceslas Kruta die Überreste einer Hafenanlage von Lutetia freilegte. Um die Entwicklung der Krypta zu ermöglichen, wurde der Vorplatz teilweise angehoben. Für die Öffentlichkeit wurden an der Oberfläche Steinbänke aufgestellt, während verschiedene Ebenen angelegt wurden, aufgelockert durch einige Grünanlagen. Der nun betonierte Vorplatz ist den Fußgängern vorbehaltene; der Autoverkehr wird drumherum geleitet.www.louvrepourtous.fr

21. Jahrhundert: Namensänderung und Sanierungsprojekt Im Jahr 2000 wurde an der Ecke Parvis/Rue d’Arcole eine Fontaine MillénaireHierbei handelt es sich um die Nachfolger der Wallace-Brunnen. errichtet.