Die 99. Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 24. bis 29. August 2025 im italienischen Bergamo sowie den Ausläufern der Bergamasker Alpen statt. Die Nationalmannschaften des Gastgebers Italien gewannen zum sechzehnten Mal die World Trophy sowie zum neunten Mal die Junior World Trophy. Die Women’s World Trophy ging zum insgesamt sechsten und gleichzeitig dritten Mal in Folge an die Nationalmannschaft der USA.
Ursprünglich sollte die Veranstaltung in Australien durchgeführt werden, wurde jedoch aus logistischen Gründen vom australischen Verband Motorcycling Australia zurückgegeben. Der italienische Verband Federazione Motociclistica Italiana (FMI) sprang ersatzweise weniger als ein Jahr vor dem Austragungszeitraum ein.
mini|Bergamo, ein Teil der angrenzenden Bergamasker Alpen und der Iseosee Wettkampf Organisation Die Veranstaltung fand nach der 13. (1931), 14. (1932), 23. (1948), 26. (1951), 43. (1968), 49. (1974), 56. (1981), 61. (1986), 72. (1997), 88. (2013) und 95. Internationalen Sechstagefahrt (2021) bereits zum zwölften Mal in Italien statt.
Am Wettkampf nahmen 20 Teams für die World Trophy, 17 für die Junior World Trophy, 9 für die Women’s World Trophy und 167 Clubteams aus insgesamt 31 Nationen teil.
Deutschland nahm an der World Trophy, Junior Trophy, Women’s Trophy sowie mit neu Clubmannschaften (davon eine gemischtnationale deutsch-italienische Mannschaft) teil. Österreich nahm an der World Trophy, Junior World Trophy und zwei Clubmannschaften teil. Die Schweiz nahm an der World Trophy und mit zwei Clubmannschaften teil.
Fahrerlager und Parc fermé befanden sich auf dem Messegelände von Bergamo.
1. Tag Die Tagesetappe war rund 173 Kilometer lang, ein nach Zubringerstrecke zweimal zu fahrender Rundkurs. Darin enthalten waren zwei Motocross- und ein Endurotest als Sonderprüfungen je Runde. Bis in die späten Morgenstunden gab es leichten Regen, der restliche Tag blieb niederschlagsfrei.
Nach dem ersten Fahrtag führte in der World-Trophy-Wertung das Team aus Frankreich vor Italien und Schweden. Das österreichische Team lag auf dem 10., das deutsche Team auf dem 13. und das Schweizer Team auf dem 18. Platz.
In der Junior-World-Trophy-Wertung führte die Mannschaft aus Italien vor Frankreich und Australien. Das österreichische Team belegte den 12., das deutsche Team den 14. Platz.
In der Women’s Trophy führte das Team den USA vor Australien und Frankreich. Das deutsche Team lag auf dem 9. und damit vorerst letzten Platz.
Die Clubwertung führte MC ITALIA A vor dem ebenfalls italienischen Team BBM – RACING TIME und dem US-amerikanischen TEAM RABACONDA an. Beste deutsche Clubmannschaft war auf dem 20. Platz. Beste österreichische Clubmannschaft war das BLÄTTLERBAU RACING TEAM auf Platz 61. Die zweite österreichische Clubmannschaft RIDE SHOP SALBRECHTER hatte bereits eine Fahrerausfall. Beste Schweizer Clubmannschaft war GOFASTA EAT PASTA auf dem 72. Platz.
Bei den Frauen-Clubteams gab es lediglich zwei konkurrierende Teams. Es führte RANDY MASTIN MEMORIAL aus den USA vor dem gemischtnationalen Team FIM LATAM WOMEN unter dem lateinamerikanischen Kontinentalverband (ULM). Letzteres bestand jedoch nur aus zwei Fahrerinnen. Die dritte war nur virtuell und wurde mit der täglichen Strafzeit von 3 Stunden in den Ergebnislisten geführt.
Im Wettbewerb der Veteranen-Clubmannschaften führte das tschechisch-slowakische GOTTBROS TEAM vor dem tschechischen Team MOTOSPORT BOZKOV 2 und dem italienischen MOTO CLUB NAVE. Die deutsche Veteranen-Mannschaft lag auf dem 5. Platz.
2. Tag Am zweiten Tag wurde nochmal die Strecke des ersten Tages gefahren. Das Wetter war sommerlich warm und niederschlagsfrei.
In der World-Trophy-Wertung übernahm die Mannschaft des Gastgebers Italien die Führung und verdrängte Frankreich auf Platz 2. Dahinter folgte das Team aus Schweden. Das österreichische Team belegte wie am Vortag den 10. Platz, das deutsche Team büßte einen Platz ein und lag auf Rang 14. und das Schweizer Team belegte weiter den 18. Platz.
In der Junior-Trophy-Wertung führte wie am Vortag die Mannschaft Italiens, dahinter verbesserte sich Australien auf den 2. Platz, Frankreich rutschte dafür auf den 3. Platz ab. Die österreichische Mannschaft verbesserte sich auf den 11. Platz, das deutsche Team auf 13. Platz.
In der Women’s Trophy führte unverändert das Team aus den USA. Dahinter wechselten die Platzierungen: Frankreich verbesserte sich auf den 2. und verdrängte das Team aus Australien auf den 3. Platz. Im deutschen Team Team war Laura Soller durch eine Verletzung am linken Bein, die sie sich bei der Landung nach einem Sprung zugezogen hatte, zur Aufgabe gezwungen und schied damit aus dem Wettbewerb aus. Das Team lag damit aussichtslos auf eine gute Platzierung auf dem vorerst 9. und damit gleichzeitig letzten Rang.
In der Clubwertung führte MC ITALIA A vor TEAM RABACONDA und BBM – RACING TIME. Beste deutsche Mannschaft war was sich vom 24. auf den 19. Platz verbesserte. Das BLÄTTLERBAU RACING TEAM lag auf dem 60., das Team GOFASTA EAT PASTA auf dem 72. Platz.
Die lediglich zwei Frauen-Clubteams führte RANDY MASTIN MEMORIAL an.
Bei den Veteranen-Clubmannschaften ergab sich keine Veränderung der Platzierungen. Es führte GOTTBROS TEAM vor MOTOSPORT BOZKOV 2 und dem MOTO CLUB NAVE. Die deutsche Veteranen-Mannschaft behauptete den 5. Platz.
3. Tag Die Strecke des Fahrtags war wieder ein nach Zubringerstrecke einmal zu durchfahrender Rundkurs mit rund 178 Kilometern Länge. Die Sonderprüfungen waren fünf Motocross- und ein Endurotest. Das Wetter war bedeckt aber niederschlagsfrei.
In der World-Trophy-Wertung führte wie am Vortag das Team aus Italien vor Frankreich und Schweden. Das österreichische Team belegte nach wie vor Platz 10, die deutsche Mannschaft verbesserte sich auf den 13., die Schweizer Mannschaft auf den 17. Platz.
Die Junior-World-Trophy-Wertung führte wie nach dem zweiten Fahrtag unverändert die Mannschaft Italiens vor Australien und Frankreich an. Österreich und Deutschland belegten wie am Vortag den 11. bzw. 13. Platz.
In der Women’s Trophy führte weiter das Team der USA vor Frankreich und Australien. Das deutsche Team lag abgeschlagen auf dem letzten Platz.
Die Clubwertung führte unverändert MC ITALIA A vor TEAM RABACONDA und BBM – RACING TIME an. Das verbesserte sich weiter auf den 17. Platz. Das BLÄTTLERBAU RACING TEAM verbesserte sich auf Platz 56, das Team GOFASTA EAT PASTA auf den 68. Platz.
Die lediglich zwei Frauen-Clubteams führte uneinholbar RANDY MASTIN MEMORIAL an.
Bei den Veteranen-Clubmannschaften gab es bei den ersten beiden Platzierungen keine Änderungen: Es führte GOTTBROS TEAM vor MOTOSPORT BOZKOV 2. Dagegen profitierten dahinter das kanadische wie das deutsche Veteranenteam vom Ausfall eines Fahrers im Team MOTO CLUB NAVE und belegten somit den 3. bzw. 4. Platz.
4. Tag Am vierten Tag wurden insgesamt 187 Kilometer gefahren, dabei waren ein Enduro- und sechs Motocrosstests zu absolvieren. Das Wetter war wir im Vortag bedeckt aber niederschlagsfrei.
Am Ende des vierten Fahrtags führte in der World-Trophy-Wertung unverändert die Mannschaft Italiens. Dahinter verdrängte Schweden Frankreich von Platz 2, Frankreich lag damit auf Platz 3. Bei den Teams aus Österreich, Deutschland und der Schweiz ergab sich keine Veränderung der Platzierung: sie belegten Platz 10, 13 und 17.
In der Junior-World-Trophy-Wertung führte nach wie vor die Mannschaft Italiens vor Frankreich und Australien. Österreich und Deutschland behaupten wie am Vortag den 11. bzw. 13. Platz.
In der Women’s World Trophy führte ebenfalls unverändert das Team aus den USA. Dahinter verbesserte sich Australien auf den 2. Platz, Frankreich lag nun auf Platz 3. Das deutsche Team lag weiter abgeschlagen auf dem letzten Platz.
Die Clubwertung führte nach wie vor MC ITALIA A vor TEAM RABACONDA und BBM – RACING TIME an. Das verbesserte sich weiter auf den 16. Platz. Das BLÄTTLERBAU RACING TEAM verbesserte sich auf den 53., das Team GOFASTA EAT PASTA auf den 64. Platz.
Bei den Veteranen-Clubmannschaften gab es bei den ersten drei Platzierungen keine Änderungen: Es führte GOTTBROS TEAM vor MOTOSPORT BOZKOV 2 und TEAM CANADA – VETERAN. In der deutschen Veteranenmannschaft verunfallte Oliver Müller in der ersten Sonderprüfung, brach sich den Fuß und musste den Wettbewerb aufgeben. Das Team belegte damit den vorerst 5. Platz.
5. Tag Die Strecke des fünften Fahrtags war fast identisch der des Vortags. Bereits in der Nacht setzte starker Regen ein und es gab eine Unwetterwarnung des amtlichen Wetterdienstes. Dadurch wurde die Streckenbeschaffenheit im Gelände herausfordernd. Vorsorglich der Start um eine Stunde verschoben, einige Geländepassagen auf die Straße umgeleitet und einige Sonderprüfungen aus dem Rundkurs annulliert. So waren für die Fahrer lediglich noch ein Enduro- und drei Motcrosstests zu absolvieren.
Die Zwischenstände nach dem fünften Fahrtag: In der World Trophy-Wertung führte weiter die Mannschaft Italiens vor Schweden und Frankreich. Das österreichische Team behauptete weiter den 10. Platz, die deutsche Mannschaft rutschte auf den 14. Platz zurück und das Schweizer Team lag nach wie vor auf dem 17. Platz.
In der Junior Trophy führte weiter die Mannschaft Italiens vor Frankreich und Australien. Österreich behaupte wie am Vortag den 11. Platz, die deutsche Mannschaft büßte einen Platz ein und belegte den 14. Rang.
In der Women’s Trophy führte nach wie vor unverändert das Team aus den USA vor Australien und Frankreich. Das deutsche Team lag unverändert auf dem letzten Platz.
Die Clubwertung führte nach wie vor MC ITALIA A vor TEAM RABACONDA und BBM – RACING TIME an. Die beste deutsche Clubmannschaft, das , behauptete den 16. Platz. Das BLÄTTLERBAU RACING TEAM wie auch das Team GOFASTA EAT PASTA profitierten von Fehlern der Mitbewerber und verbesserte sich auf den 51. bzw. 62. Platz.
Bei den reinen Frauen-Teams ergab sich keine Änderung der Platzierungen.
Bei den Veteranen-Clubmannschaften führte weiter das GOTTBROS TEAM vor MOTOSPORT BOZKOV 2 und TEAM CANADA – VETERAN. Das deutsche Veteranenteam belegte weiter den 5. Platz.
6. Tag Das Abschlussrennen war ein Moto-Cross-Test der auf einer permanenten Strecke nahe Covo, etwa 30 Kilometer südlich von Bergamo. Die Rundenlänge betrug rund 1800 Meter. Nach erneutem nächtlichem Regen war der Streckenuntergrund stark durchnässt und damit fahrerisch besonders herausfordernd und kräftezehrend. Während der Rennläufe war das Wetter sonnig und niederschlagsfrei.
Endergebnisse World Trophy Platz Team Zeit 1. 11:42:48,76 2. 11:51:42,03 3. 11:54:30,91 4. 11:58:40,86 5. 11:59:29,44 6. 12:00:52,26 7. 12:15:31,17 8. 12:17:59,38 9. 12:21:31,18 10. 12:37:03,98 11. 12:40:43,39 12. 12:47:50,28 13. 12:54:23,88 14. 12:54:56,56 15. 13:12:05,75 16. 13:26:52,61 17. 14:03:01,85 18. 14:50:31,16 19. 18:24:07,96 20. 22:43:21,55
Junior World Trophy Platz Team Zeit 1. 8:57:53,41 2. 8:59:24,21 3. 9:01:15,57 4. 9:09:40,17 5. 9:14:01,95 6. 9:20:06,95 7. 9:22:49,70 8. 9:33:41,02 9. 25px Team Europe 9:48:57,34 10. 9:49:36,25 11. 9:52:52,06 12. 10:04:09,69 13. 25px Team Latin America 10:04:40,42 14. 10:06:55,00 15. 10:12:09,70 16. 10:18:31,06 17. 20:08:19,89
Women’s World Trophy Platz Team Zeit 1. 10:11:54,09 2. 10:49:17,67 3. 10:55:59,41 4. 11:09:18,68 5. 11:27:33,67 6. 12:27:49,97 7. 12:38:59,60 8. 21:14:41,58 9. 25:30:45,66
Club Team Award