Als Edertalbahn wird seit mindestens 1904 Preußen: Landtag. Haus der Abgeordneten: Verhandlungen: Stenographische Berichte über die Verhandlungen. Preußische Verlagsanstalt 1904 die zwischen 1900 und 1911 erbaute Bahnstrecke Korbach – Arfeld bezeichnet. Bauherr war die Preußische Staatseisenbahn.
Die Bahnstrecke wurde in fünf Streckenabschnitten erbaut: Der Abschnitt Korbach – Frankenberg wurde am 1. Mai 1900 eröffnet, siehe Bahnstrecke Warburg–Sarnau Der Abschnitt Frankenberg – Allendorf wurde am 1. Dezember 1908 eröffnet, siehe Bahnstrecke Nuttlar–Frankenberg Der Abschnitt Allendorf – Hatzfeld am 17. November 1910, siehe Bahnstrecke Bad Berleburg–Allendorf Der Abschnitt Hatzfeld – Arfeld am 17. November 1910Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. S. 822 ff, siehe Bahnstrecke Bad Berleburg–Allendorf Der Abschnitt Allendorf – Winterberg wurde ebenfalls am 1. Dezember 1908 als direkte Nordverbindung ins Ruhrgebiet eröffnet, nachdem dem Bau der Verbindung in das Ruhrgebiet Vorrang eingeräumt wurde, um die sogenannte Ruhr-Eder-Bahn zu etablieren. Aufgrund der ab 1917 parallel verlaufenden Uplandbahn erreichte dieser Zweig aber nie eine größere Bedeutung und wurde bereits ab 1966 wieder stillgelegt (Abschnitt Allendorf – Hallenberg).Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. S. 942 ff
Weblinks Obere-Edertal-Bahn bei HNA im HNA-Regiowiki
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Hessen Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Waldeck-Frankenberg Kategorie:Schienenverkehr (Nordrhein-Westfalen) Kategorie:Schienenverkehr (Landkreis Waldeck-Frankenberg)