Die Iljuschin Il-103 () ist ein einmotoriges Ganzmetall-Flugzeug. Die unter der Leitung von Genrich Nowoschilow Maschine wird von Iljuschin seit dem 9. Juli 1997 in Serie gefertigt. Der Tiefdecker mit nicht einziehbarem Fahrwerk bietet bis zu 4 Personen Platz.
Entwicklung Der Erstflug des ersten Prototyps (Werknummer 0001, Kennzeichen RA-10300) erfolgte am 17. Mai 1994 durch Igor Gudkow in Schukowski. Er wurde, wie auch der Zweite (WNr. 0002), neben zwei Bruchzellen bei Iljuschin in Moskau gebaut. Ein Dritter (WNr. 003, RA-10302) entstand in Luchowizy und flog erstmals am 30. Januar 1995.
Die russische Luftverkehrszulassung wurde am 15. September 1996 erteilt. Die FAA-Zertifizierung erfolgte am 9. Dezember 1998 und war die erste, die einem russischen Flugzeugtyp erteilt wurde.
Die Maschine ist als Reise- oder Schulflugzeug vorgesehen, kann aber auch als kleine Transportmaschine verwendet werden.
Die Lebensdauer liegt bei 14.000 Flugstunden oder 20.000 Landungen respektive 15 Jahren. Der Verkaufsbasispreis liegt bei 156.500 US-$ (10/2005). Im März 2021 wurde bekanntgegeben, dass OAK einen Vertrag über eine Modernisierung und Lizenzfertigung der Il-103 in Ungarn unterzeichnet hat. Der Bau soll bei Aviation Engineering Zrt in Pécs erfolgen.
Das war schon im August und Ende 2019 als komplette Übernahme sowohl der Fertigung also auch des exklusiven Vertriebs gemeldet. Sogar 100 Bestellungen wurden gemeldet. Die Vereinbarung sollte auch die Lieferung von Magnus Fusion 213 nach Russland ermöglichen.
Von den 66 gebauten Il-103 flog 2021 kaum noch eines. Die gegen russische Schulden gelieferten Flugzeuge in Südkorea waren schon 2018 ausgemustert.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1–2 Passagiere 3–4 Länge 8,00 m Spannweite 10,56 m Höhe 3,13 m Flügelfläche 14,71 m² Flügelstreckung 7,6 Leermasse 900 kg Startmasse 1310 kg Triebwerk 1 × 6-Zylinder-Boxermotor Continental IO-360ES, Luftschraube Hartzell BHS-C2YF/F8459F-8R, verstellbar, 2-Blatt Höchstgeschwindigkeit 220 km/h Reisegeschwindigkeit 200 km/h Steigleistung 3,17 m/s Gipfelhöhe 3000 m Reichweite 800 km Startrollstrecke 380 m Landerollstrecke 320 m Lastvielfache +4,4/−1,8g (max. 5 s)
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
#:::103 Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1994